裴岷山

作品数：17被引量：258H指数：11
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桥梁管养信息化的发展与展望被引量：11
《公路》2019年第10期209-215,共7页裴岷山 陈艾荣 
信息技术在桥梁运维与管养过程中发挥着重要的作用,自20世纪80年代起,利用信息技术,提升管养的质量和效率就成了桥梁管养人员的一致选择。随着桥梁资产的快速增长,既有桥梁管养要求越来越高。桥梁管养信息系统是提升管养效率和质量的重...
关键词：桥梁管养 信息化 健康监测 BIM 资产管理 
特大型桥梁养护信息融合技术被引量：8
《桥梁建设》2019年第2期62-67,共6页裴岷山 陈艾荣 
为促进信息融合技术在桥梁管养决策中的应用,进一步推动桥梁工程领域的信息化进程,建立了特大型桥梁的养护信息融合框架。首先,分析了基于建设阶段和运营阶段的特大型桥梁纵、横向信息来源和流转路径。其次,提出了数据级、特征级和决策...
关键词：特大型桥梁 信息收集 信息融合 框架 保障体系 桥梁养护 
世界潮流，固有血脉 中交公路规划设计院有限公司总经理助理裴岷山有感科技创新
《工程建设与设计》2011年第6期22-23,共2页裴岷山 
节能减排作为设计来讲是一个工程的灵魂和核心，是先导。同样在节能减排活动中我们设计也担当核心作用，我们设计的理念和方案本身就能起到节能减排的效果，比如我们设计的杭州湾跨海大桥，通车后整个里程省3个小时，油耗量和拥堵等各...
关键词：设计院 科技创新 公路规划 总经理 杭州湾跨海大桥 潮流 世界 岷山 
苏通大桥主桥结构体系研究被引量：13
《中国工程科学》2009年第3期20-25,共6页张喜刚 裴岷山 袁洪 徐利平 朱斌 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG04B01)
苏通大桥主跨1 088 m,是目前世界上最大跨径的斜拉桥。大桥桥位处建设条件复杂,抗震和抗风要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构安全和功能的关键。介绍了苏通大桥结构体系的比选过程,比较了全飘浮、黏滞阻尼器、液压缓冲器和塔梁固...
关键词：苏通大桥斜拉桥 结构体系 阻尼器 阻尼参数 限位 
斜拉桥的拉索纵桥向风荷载计算方法研究被引量：26
《中国工程科学》2009年第3期26-30,共5页裴岷山 张喜刚 朱斌 侯斌 刘昌鹏 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG04B01)
介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况,并与国外相关研究成果进行了对比,提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。该研究填补了我国桥梁抗风设计规范的空白,已被纳入《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-20...
关键词：苏通大桥斜拉桥 斜拉索 纵桥向 风荷载试验 
苏通长江公路大桥设计关键技术介绍被引量：17
《公路》2009年第5期6-10,共5页张喜刚 袁洪 裴岷山 
简要介绍苏通大桥主要技术特点及塔梁连接装置、钢箱梁、斜拉索、主塔钢锚箱、主塔基础、主塔基础防撞系统等的设计要点。
关键词：苏通大桥 钢箱梁 钢锚箱 基础 防撞系统 
苏通大桥主桥结构体系研究被引量：16
《公路》2009年第5期24-27,共4页裴岷山 张喜刚 袁洪 朱斌 侯斌 
苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段,主航道桥桥跨布置为100 m+100 m+300 m+1088 m+300 m+100 m+100 m,是目前世界上跨径最大的斜拉桥。大桥桥位处建设条件复杂,抗风和抗震要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安...
关键词：苏通大桥 斜拉桥 结构体系 
斜拉桥的拉索纵桥向风荷载计算方法研究
《公路》2008年第5期91-95,共5页裴岷山 张喜刚 朱斌 侯斌 刘昌鹏 
随着斜拉桥跨径的不断增大,风荷载越来越成为结构设计的控制因素,其中拉索所受风荷载占了较大的比例,已经超过了主梁。由于缺乏理论研究和试验验证,过去斜拉索纵桥向风荷载计算方法在我国设计规范中没有明确规定,设计过程中也都采取了...
关键词：斜拉桥 斜拉索 纵桥向 风荷载 试验 
钢斜拉桥索梁锚固构造被引量：2
《公路》2006年第11期69-72,共4页裴岷山 
介绍了钢斜拉桥索梁锚固构造的型式和各种构造的结构特点与受力特性,提出了设计中应该重视的环节,供设计参考。
关键词：钢斜拉桥 索梁锚固 构造特点 受力特性 
苏通大桥斜拉桥静力稳定分析的综合比较研究被引量：21
《同济大学学报（自然科学版）》2006年第7期869-873,共5页苗家武 肖汝诚 裴岷山 张喜刚 
结合苏通大桥科研专题与国际咨询审查成果,系统地就国内外研究中对大跨度斜拉桥静力稳定分析中所采用的加载方式、判定准则及其结论上的异同等关键问题进行了综合比较和分析研究,并指出一些亟待进一步探讨的问题.
关键词：斜拉桥 静力稳定性 几何非线性 材料非线性 超大跨度 
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