赵运臣

作品数:24被引量:207H指数:7
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供职机构:武汉理工大学更多>>
发文主题:盾构隧道武汉长江隧道地表沉降橡胶密封垫地层损失更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>
发文期刊:《粉煤灰综合利用》《现代隧道技术》《铁道工程学报》《西部探矿工程》更多>>
所获基金:武汉长江隧道工程关键技术研究项目更多>>
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大直径泥水盾构施工引起的地表沉降分析和对策被引量:23
《现代隧道技术》2008年第5期50-53,58,共5页肖龙鸽 王超峰 赵运臣 
鉴于武汉长江隧道工程复杂边界条件,为了确保盾构施工安全,保护周边建筑物,因此在施工过程中,必须根据隧道覆土厚度、地质条件、周边环境条件,合理设置与控制泥水压力,确定合适的同步注浆量等,以控制非正常的地层损失、避免灾害性地层...
关键词:泥水盾构 地表沉降 坍塌 地层损失 
武汉长江隧道管片接缝防水密封垫设计与试验研究被引量:10
《现代隧道技术》2008年第S1期144-149,共6页赵运臣 肖龙鸽 刘招伟 杨红都 
武汉长江隧道为我国首次穿越长江江底的大型重点工程,投资巨大,工程宏伟。对于盾构隧道管片接缝防水是隧道防水的关键,直接影响到隧道的防水效果和隧道的耐久性,通过本项目的实验研究,确定了满足工程耐水压性能、装配性能要求的防水密...
关键词:武汉长江隧道 橡胶密封垫 管片接缝防水 装配性能 
盾构始发与到达方法综述被引量:26
《现代隧道技术》2008年第S1期86-90,共5页赵运臣 
国内外施工实例证明盾构隧道始发与到达段掘进是施工最容易出现问题的地方。盾构始发与到达掘进是盾构工法建造隧道的关键工序,该工序施工直接关系到周边建筑物及施工安全。文章分析了不同盾构始发与到达方法的特点,以及如何根据地质条...
关键词:盾构隧道 始发与到达 地层加固 洞门密封 
武汉长江隧道管片接缝防水密封垫设计与试验研究被引量:45
《隧道建设》2008年第5期570-575,共6页赵运臣 肖龙鸽 刘招伟 杨红都 
盾构隧道管片接缝防水是隧道防水的关键,直接影响到隧道的防水效果和隧道的耐久性。采用国内外理论与实践经验,进行管片接缝防水密封垫初步设计,然后模拟施工极限装配误差,对初步设计进行防水性能与装配性能实验。根据实验结果对防水密...
关键词:武汉长江隧道 橡胶密封垫 管片接缝防水 装配性能 
某软土地层深基坑施工对邻近建筑物的影响被引量:1
《施工技术》2008年第9期16-18,共3页王光辉 赵运臣 王兆峰 
结合某深基坑施工工程实例,通过对不同地基基础和结构形式的建筑物变形规律分析,找出了引起建筑物变形的主要影响因素,并讨论了高压旋喷桩加固地基对不同建筑物的适用性。实践证明,深基坑开挖过程中对邻近建筑物保护的关键是保证基坑支...
关键词:深基坑 邻近建筑物 软土地层 影响规律 
武汉长江隧道盾构过江施工技术措施被引量:3
《土工基础》2008年第2期17-20,共4页侯建军 赵运臣 
武汉长江隧道工程盾构长距离穿越砂层,盾构承受水压高,地质条件和地下水状况非常复杂,江底段隧道最小覆土厚度小于隧道直径,而且水底部分与覆土压力相比水压力更大,特别是武昌深槽段水压力主导的施工。为了确保盾构过江安全,对水土压力...
关键词:盾构隧道 水土压力 泥浆特性 隧道上浮 盾构姿态控制 
武汉长江公路隧道泥水盾构进排浆泵配置及进浆密度对最大掘进速度的影响分析被引量:4
《隧道建设》2008年第4期408-411,共4页赵运臣 王光辉 王超峰 
对于泥水盾构泥水循环系统设计的关键是进排浆泵配置。泵的流量与扬程应大于临界流速时所需要的最小流量与扬程,同时小于最大掘进速度时需要的流量与扬程。根据武汉长江隧道工程条件,结合经验公式分别计算临界流速与最大掘进速度时的流...
关键词:公路隧道 武汉长江 泥水循环系统 进排浆泵 临界流速 掘进速度 泵的特性曲线 
武汉高承压水区域深基坑降水的设计与施工被引量:8
《土工基础》2007年第5期28-30,42,共4页赵运臣 王超峰 胡斌 
武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。
关键词:承压水 深基坑 基坑降水 固结沉降 
武汉长江隧道工程盾构机选型被引量:7
《隧道建设》2007年第4期91-94,共4页刘金祥 赵运臣 
根据武汉长江隧道工程的地质条件、周边环境以及隧道直径、隧道长度等条件,在详细资料调研及理论分析的基础上,从不同盾构形式对地层性质、地层渗透性、地下水位等方面的适应性进行了综合分析,并考虑国内外类似工程盾构机选型的成功实例...
关键词:盾构机选型 泥水盾构 土压平衡盾构 
长大交通隧道防灾设计探讨被引量:6
《铁道工程学报》2007年第3期40-44,共5页赵运臣 方正 
研究目的:随着我国交通事业的发展,长大交通隧道不断修建,隧道防灾成为日益重要的研究课题。研究方法:本文主要从隧道火灾的主要因素与危害及隧道防灾技术2个方面对国内外长大交通隧道防灾研究与设计进行评述,并从隧道衬砌结构的防火保...
关键词:防灾设计 隧道衬砌 消防技术 通风技术 
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