陈志英

作品数：66被引量：354H指数：11
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供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文主题：航空发动机管路CAD优化设计管路系统更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
发文期刊：《摩擦学学报（中英文）》《计算机集成制造系统》《计算机应用与软件》《装备制造技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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介质压力对卡套式管路连接副密封性能的影响被引量：2
《计算机仿真》2023年第5期123-129,共7页闫国华 张泽恩 刘勇 陈志英 
天津市教委科研计划项目(2020KJ017);中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项(3122019093);中国民航大学科研启动基金项目(2020KYQD76)。
基于航空发动机用卡套式管路连接副的真实物理参数建立其有限元模型,分析了预紧力与介质压力对连接副密封性能的影响。首先将预紧力矩转化为均布载荷施加在卡套端头,得到了预紧力矩下的连接副密封性能规律;其次将介质压力等效为均布载...
关键词：有限元分析 预紧力矩 介质压力 管路连接副 密封性能 
周向弹簧力分布对圆周密封装置密封性能的影响被引量：10
《推进技术》2021年第6期1361-1371,共11页运睿德 陈志英 刘勇 张家远 
中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所提供科研项目。
为了研究周向弹簧力分布形式对密封装置密封性能的影响,针对周向弹簧建立力学模型,分析周向弹簧力不均匀分布形式产生的原因,并对其不均匀分布的临界范围进行预测分析,建立泄漏预测模型对密封结构的密封性能进行研究。首先对密封装置主...
关键词：圆周密封 周向弹簧力 不均匀分布 接触间隙 泄漏 
粗糙表面统计接触模型的提出与发展被引量：20
《摩擦学学报》2020年第3期395-406,共12页刘勇 夏天 陈志英 闫国华 
中央高校基本科研业务费项目(3122019093)资助.
工程表面在微观尺度上是粗糙的,粗糙表面之间的接触状态对于多种物理现象都有重要影响,因此,粗糙表面间的接触建模方法一直是摩擦学领域研究的热点.由Greenwood和Williamson提出的GW统计接触模型是最受认可的粗糙面接触模型,回顾了基于...
关键词：粗糙表面 统计分析 接触建模 微凸体 弹塑性变形 
基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计被引量：5
《航空发动机》2019年第5期19-25,共7页陈志英 汪宇峰 刘勇 赵连鹏 
国家自然科学基金(51575024)资助
为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙...
关键词：优化设计 航空发动机 涡轮盘 篦齿封严 概率分析 多目标综合优化 流量系数 
基于多点随机激励的发动机管路振动疲劳寿命分析被引量：13
《推进技术》2019年第7期1620-1627,共8页陈志英 张兴森 周平 
国家自然科学基金(51275024)
针对航空发动机管路系统激振环境复杂、激振点多的现状和在此边界条件下单点随机振动方法无法准确分析与模拟的问题,提出了一种多点动力学振动分析方法,首先从理论上推导出多点激励的动力学振动方程,其次利用有限元模拟验证了结构多点...
关键词：多点激励 功率谱密度 Dirlik模型 弹性约束 
基于改进Taguchi法的航空发动机压气机装配间隙分析
《推进技术》2018年第11期2548-2555,共8页陈志英 张兴森 周平 刘勇 
国家自然科学基金(51275024)
为了解决Taguchi法在计算一次装配成功率时存在峰度值误差大、计算精度低、计算量大等问题,采用一种改进Taguchi法计算航空发动机压气机的装配成功率。将组成环尺寸作为改进Taguchi法封闭环的影响要素,利用分步正交的概念将组成环分组...
关键词：改进Taguchi法 压气机 装配成功率 极差法 Pearson分布理论 
航空发动机空气管路应力优化设计被引量：7
《航空发动机》2018年第4期1-7,共7页陈志英 郑家祥 李建福 
针对航空发动机空气管路系统受载应力及应变过大的问题,对该系统进行3维全尺寸弹塑性分析,讨论了载荷加载过程对应力应变的影响;对应力较大部位采用结构分解方法建立优化模型,进行管路部件应力优化,获得三通结构尺寸优化结果;利用参数...
关键词：空气管路系统 弹塑性 应力 优化设计 航空发动机 
涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化
《航空动力学报》2018年第7期1537-1543,共7页陈志英 周平 刘勇 
国家自然科学基金(51275024)
考虑到涡轮转子径向变形对涡轮叶尖径向间隙以及篦齿径向封严间隙的影响,提出涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化方法。利用基于Kriging模型的分布式协同响应面法(DCRSM)分别建立涡轮转子和涡轮篦齿的参数与径向变形间的响应面模型,...
关键词：涡轮转子 篦齿 KRIGING模型 多目标协同优化 稳健性优化 
基于均值一次二阶矩方法的稳健性优化设计被引量：5
《推进技术》2018年第6期1210-1216,共7页陈志英 周平 郑家祥 
国家自然科学基金(51275024)
为解决传统基于蒙特卡洛模拟的稳健性优化方法计算效率较低的问题,提出一种基于均值一次二阶矩方法的稳健性优化设计方法。首先,利用泰勒展开方法将函数在随机输入参数均值点展开;然后,利用一次二阶矩方法求解函数的均值以及标准差;最后...
关键词：均值一次二阶矩 蒙特卡洛模拟 稳健性 分位数区间 
基于改进田口试验法的装配公差分析被引量：4
《计算机集成制造系统》2018年第5期1200-1206,共7页陈志英 刘勇 周平 刘广通 
国家自然科学基金资助项目(51275024)~~
针对传统的田口试验法在进行装配公差分析时只适用于组成环尺寸分布为正态的情况,且计算精度较低,无法满足航空发动机装配过程中高精度、高效率、短周期等要求的问题,提出一种改进的田口试验法,通过合理选择各组成环的水平值及相应的权...
关键词：航空发动机 公差分析 田口试验法 装配尺寸链 装配成功率 Pearson分布理论 
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