余苗

作品数：26被引量：125H指数：7
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：道路工程沥青路面沥青混合料路面材料抗滑性能更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《教育进展》《化工进展》《建筑材料学报》更多>>
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基于FEM的胎路摩擦行为分析
《大连理工大学学报》2024年第6期596-605,共10页余苗 陈庚 贤有汞 孔耀 李安祺 
国家自然科学基金资助项目(52478445).
通过试验得到3种沥青混合料试件用以模拟不同路面情况,用激光轮廓测量仪测量路面纹理,采用Matlab建立路面三维轮廓图和路面网格模型,选取Neo-Hookean模型及其相关材料参数建立轮胎有限元模型.依托该模型进行仿真,通过路面纹理、胎压和荷...
关键词：接触情况 有限元模型 ABAQUS 路面纹理 
基于集料力学特征与级配分形的沥青混合料抗滑衰变预测
《Journal of Southeast University(English Edition)》2024年第1期58-67,共10页孔令云 曾启岚 张政奇 彭毅 王大为 余苗 战友 
National Natural Science Foundation of China(No.52208425);Chongqing Postdoctoral Science Foundation(No.cstc2019jcyj-msxmX0744);China Postdoctoral Science Foundation(No.2021M693918).
以粗集料的力学指标、分形维数以及BPN作为研究对象进行数据采集,基于前馈神经网络算法与支持向量机算法,提出了一种新型路面抗滑性能预测模型.采用加速加载试验,记录沥青混合料在轮载作用下表面抗滑性能的衰减过程,并利用指数模型对轮...
关键词：加速加载 抗滑性能 指数模型 前馈神经网络 支持向量机 
基于室内磨耗试验的沥青表面纹理演化规律分析被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期31-36,44,共7页余苗 曾俊森 罗延生 龙承梁 陈庚 
国家自然科学基金项目(51608085);重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX0554);山西交通控股集团有限公司科技项目(2021-JKKJ-9);2022年度交通运输行业重点科技项目(2022-MS4-108);重庆交通大学研究生科研创新项目(2022S0014)。
交通量对在役路面抗滑性能衰减及纹理演化影响显著。为研究累积交通量对沥青路表纹理演化规律,采用激光轮廓测量仪采集各类型路面宏微观纹理,选择相应表征参数进行计算,并针对各纹理表征参数进行相关性分析,排除多重线性关系后,选取RMPD...
关键词：道路工程 交通量 沥青路面 路表纹理 
胎路耦合接触行为对沥青路面抗滑性能衰变的影响研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第11期28-35,共8页余苗 张正基 罗延生 赵晓宁 刘世康 
重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX0554);国家自然科学基金(青年基金)项目(51608085);交通运输行业基金科技项目(2022-MS4-108);山西省交通科技研发有限公司科研项目(2021-JKKJ-9)。
为明确汽车行驶状态下胎路耦合接触行为与沥青路面抗滑性能的衰变过程,基于道路耐久性影响因素,对不同粗集料下AC-13、SMA-13和OGFC-13沥青路面面层设计正交试验,对比分析了胎路耦合接触行为与沥青路面抗滑性能的变化规律;探讨了不同类...
关键词：道路工程 胎路耦合 接触面积 摩擦系数 抗滑性能 
聚氨酯超薄磨耗层抗滑性能衰变研究被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第7期29-36,68,共9页余苗 龙承梁 刘曲平 
国家自然科学基金项目(51608085);中国博士后科研项目资助(2018M633444);陕西省博士后科研项目(2018BSHEDZZ123);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102210506);广东省交通科技创新平台研究项目(2018B020207003)。
为研究聚氨酯超薄磨耗层的抗滑性能,采用动态磨耗试验与激光轮廓扫描试验相结合的方法,探讨磨耗层抗滑性能衰变的影响因素和该过程中路表宏观纹理特征的演化。通过动态磨耗试验,分析了在不同工况下动摩擦系数(f_(DFC))随磨耗时间的变化...
关键词：道路工程 聚氨酯超薄磨耗层 抗滑性能 动摩擦系数 宏观纹理 回归分析 
基于胎路动态摩擦行为的沥青路面抗滑性能预估模型研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第6期40-46,共7页余苗 张强 石林 唐欧迪 
国家自然科学基金项目(51608085);中国博士后科研项目资助(2018M633444);陕西省博士后科研项目(2018BSHEDZZ123);长安大学中央高校基本科研道路结构与材料交通运输行业重点实验室业务费专项资金资助项目(300102210506);广东省交通科技创新平台研究项目(2018B020207003);重庆市研究生科研创新项目(CYS21348);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0554)。
为探究路面纹理(宏观纹理、微观纹理)、荷载、速度、滑移率、胎压对沥青路面摩擦系数的影响规律,利用自主研发的轮胎-路面动态摩擦测试系统对成型的9种车辙试件进行动态摩擦试验。结果显示,宏观纹理对沥青路面摩擦系数的影响极其显著,...
关键词：道路工程 沥青路面 抗滑性能 动态摩擦 预估模型 
橡胶颗粒改性沥青混合料黏弹性研究被引量：10
《公路交通科技》2023年第2期1-7,共7页余苗 赵晓宁 陈海峰 孔令云 吴传海 
国家自然科学基金项目(51608085);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0554);长安大学中央高校基本科研道路结构与材料交通运输行业重点实验室业务费专项资金项目(300102210506);重庆交通大学研究生科研创新项目(2020S0014);重庆市研究生科研创新项目(CYS21348)。
为研究橡胶颗粒改性沥青混合料的黏弹性能,明确橡胶颗粒掺量对沥青混合料弹性变形及恢复能力的影响,在无侧限条件下采用沥青混合料性能试验机进行动态模量试验,测定混合料的动态性能在不同加载频率、不同加载温度以及不同橡胶颗粒掺量...
关键词：道路工程 黏弹性 动态模量 橡胶颗粒 抗车辙因子 相位角 
地方高校基础学科拔尖人才培养模式研究——以重庆交通大学菁英班为例
《教育进展》2021年第3期755-759,共5页李晓燕 余苗 杨娟 
为响应教育部“拔尖学生培养计划2.0”,重庆交通大学在原材料物理专业办学经验基础上设立了材料物理菁英班,充分考虑了本校和地方特色,探索在材料领域的拔尖人才培养的可行模式。重庆交通大学菁英班在办学模式上采取与中国科学院大学重...
关键词：材料物理 拔尖人才 培养模式 
复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第4期91-97,126,共8页孔令云 邹胜楠 黄麟钬 吴海鹰 余苗 杨博 
国家自然科学基金项目(51708071);浙江省交通运输厅科技计划项目(2018037)。
基于虚拟裂纹闭合法(VCCT)以及广义Paris公式,对隧道复合式路面的疲劳裂纹扩展寿命进行研究。首先对现有的虚拟裂纹闭合法进行改进,编写出能够模拟复合式路面疲劳裂纹扩展的子程序UEL;采用有限元软件Abaqus对子程序UEL进行调用,计算出...
关键词：道路工程 复合式路面 疲劳裂纹扩展寿命 虚拟裂纹闭合法 广义Paris公式 超载系数 
轮胎-沥青路面摩擦测试及抗滑模型研究综述被引量：19
《公路交通科技》2020年第10期12-24,共13页余苗 童铈尧 孔令云 石林林 
国家自然科学基金项目(51608085);中国博士后科学基金项目(2018M633444);2018年陕西省博士后科研项目(2018-222)。
基于近年国内外沥青路面的抗滑研究现状,对摩擦测试方法与抗滑理论模型所存在的问题进行了分析。首先,从定点及连续测试两方面对比了路面摩擦测试装置,发现不同设备所测数据之间的相关性研究并不充分;接下来,总结了路表纹理特性,相应检...
关键词：道路工程 沥青路面抗滑性能 综述 摩擦测试 抗滑模型 影响因素 
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