唐为义

作品数：7被引量：10H指数：1
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不同海拔下轻型汽油车PN排放特性RDE测试研究被引量：5
《内燃机》2022年第3期11-15,共5页唐为义 李树宇 李权 
国家重点研发计划课题“汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术项目”(编号2017YFC0211005)。
在0m、700m、1300m和2400m等不同海拔的情况下,对一辆气道喷射轻型汽油车进行了实际行驶工况的颗粒物数量(Particle Number,PN)排放试验研究。研究表明,随着海拔的升高,空气密度降低,发动机负荷减小,PN排放结果呈降低趋势,中高速及超高...
关键词：轻型汽油车 实际驾驶排放 海拔 颗粒物数量 排放特性 
喷油自学习策略在发动机怠速控制中的应用被引量：1
《内燃机与动力装置》2022年第3期96-100,共5页唐为义 李权 李树宇 
国家重点研发计划项目(2017YFC0211005)。
为降低车辆冷起动暖机阶段怠速波动,设计基于转速波动的喷油自学习控制策略,在传统比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制中增加基于转速波动的喷油调节环节,监测转速波动形态,对喷油脉宽进行修正。进行实车试验,...
关键词：喷油自学习 转速波动 怠速控制 
不同起动初始边界对汽油机排放的影响被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2020年第3期67-71,共5页唐为义 
基于全球轻型车测试工况WLTC,对发动机在相同环境温度不同停机时间起动初始边界下的排放水平进行了试验研究,结果表明:随热机后停机时间的缩短,排放物总体呈现降低趋势;随停机时间的增加,发动机水温近线性化降低。催化剂床温初期降幅较...
关键词：停机时间 排放 汽油机 起动 初始边界 
驾驶行为对汽油机PN排放的影响被引量：1
《内燃机》2020年第2期36-39,共4页唐为义 
基于一台匹配四缸自然吸气PFI发动机与5挡手动变速箱的国六排放标准的车辆,基于WLTC工况研究了驾驶风格对排放的影响,重点分析了对PN排放的影响。试验结果表明:因受到三元催化器的催化转化作用,气体排放物尾排水平与驾驶风格的关联强度...
关键词：驾驶风格 发动机 排放 PN 标定 
Start-Stop系统标定策略对整车油耗及排放影响的试验研究被引量：1
《内燃机与动力装置》2017年第2期9-12,共4页唐为义 
基于NEDC测试循环工况,分阶段研究了起停在不同的标定策略下对排放和油耗的影响。试验结果表明:对于不同的起停功能开启时刻,在高温情况下开启对排放水平有改善,低温情况下开启可以降低油耗水平;低温下怠速停机不利于催化器快速起燃导...
关键词：智能起停 油耗 排放 
典型工况解析催化器烧蚀及电控应对策略
《内燃机》2016年第2期1-4,共4页唐为义 
基于一款自然吸气4缸PFI发动机,结合电喷标定策略,从发动机运行的典型工况进行解析,对冷启动、怠速、加速、减速减油以及减速断油工况下缸内燃烧情况进行统计分析,得出某些工况下严重的失火或后燃烧引发过高的催化器温度,提出了爆震自...
关键词：催化器 烧蚀 后燃烧 爆震自学习 
汽油-压缩天然气(CNG)发动机国Ⅴ排放标定匹配研究被引量：1
《内燃机与动力装置》2016年第1期10-13,共4页唐为义 
基于单一发动机电子控制单元(ECU),针对压缩天然气(CNG)模式下的NEDC循环排放水平进行标定匹配开发研究。对NEDC工况分解,研究了冷起动、过渡工况、断油恢复供油及稳态闭环控制等工况下,标定匹配对CNG发动机排放水平的影响。结果表明:采...
关键词：发动机 双燃料系统 排放 标定 
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