张伟

作品数:6被引量:4H指数:1
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供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文主题:NVH动力总成悬置系统夹层板聚氨酯稳定性能更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
发文期刊:《低温建筑技术》《汽车与配件》《噪声与振动控制》《工程科学与技术》更多>>
所获基金:国家自然科学基金广西壮族自治区科技攻关计划更多>>
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双向地震输入下配高强钢筋的框架结构非弹性地震反应被引量:1
《工程科学与技术》2022年第6期212-221,共10页韦锋 张思帆 张伟 苏成 
国家自然科学基金项目(51678252);广西科技攻关计划项目(桂科攻12100005)。
为了研究配置不同高强钢筋的混凝土框架结构的抗震性能,在3个抗震设防烈度区根据现行规范分别设计按等强代换原则配置3种不同高强钢筋的空间框架结构,利用OpenSEES软件对该结构进行了多组双向水平地震动输入下的非弹性地震反应分析;以HR...
关键词:高强钢筋 混凝土框架结构 双向地震输入 非弹性地震反应分析 抗震性能 
钢-聚氨酯夹层板稳定分析被引量:2
《低温建筑技术》2014年第1期46-49,共4页张伟 单成林 
分别建立了钢-聚氨酯夹层板和普通钢板的有限元模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元稳定分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明在相同条件下,夹层板比普通钢板的屈曲强度均有较大程度的提高。同时进行了保持一定...
关键词:夹层板 稳定性能 有限元 屈曲荷载 
动力总成悬置系统防扭拉杆等效刚度的计算与应用
《汽车技术》2012年第12期40-43,共4页张伟 黄振磊 胡培龙 上官文斌 
建立了防扭拉杆在动力总成悬置系统固有频率计算中的模型,推导了其等效刚度的计算公式。该防扭拉杆静刚度的公式计算值、有限元计算值和实测值的对比验证了所推导计算公式的正确性。以一具有防扭拉杆的汽车动力总成悬置系统为例,利用AD...
关键词:动力总成悬置系统 防扭拉杆 等效刚度计算 
某商用车发动机悬置静刚度的计算及实验测试被引量:1
《噪声与振动控制》2012年第1期72-76,共5页张伟 上官文斌 
以某车用的发动机复合型橡胶悬置为研究对象,分别采用经验计算公式、有限元计算软件和实验测试,取得其三向静刚度值。对比分析这三种静刚度获取方法的相对误差,并给出误差的可能来源。但相对误差均在工程实践误差允许的范围内(<15%),故...
关键词:振动与波 发动机橡胶悬置 三向静刚度 计算 实验测试 
我国NVH行业面临的挑战
《汽车与配件》2011年第42期38-39,共2页张伟 梁坚 
随着国内汽车消费市场的迅速扩大及汽车零部件产业的快速增长,中国汽车零部件供应商在国际汽车厂商的全球采购平台上已经占据越来越重要位置。同时,近年随着专业化分工的深化,整车制造企业逐渐将大部分子系统(如动力总成悬置系统、悬...
关键词:汽车零部件供应商 动力总成悬置系统 NVH 汽车消费市场 零部件产业 汽车生产厂 行业 分子系统 
透视汽车振动噪声(NVH)橡胶减振业
《汽车与配件》2011年第42期34-37,共4页梁坚 张伟 
汽车NVH零部件通常分为减振产品和降噪产品两大类。减振产品主要包括橡胶减振产品和弹簧阻尼减振产品,其中橡胶减振产品在整车系统中的分布最为广泛,用于动力总成、车身、底盘等各类结构件之间的弹性连接和缓冲;弹簧阻尼减振器主要包括...
关键词:阻尼减振器 橡胶 振动噪声 汽车 密封产品 悬架弹簧 弹性连接 筒式减振器 
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