李玉麟

作品数：4被引量：3H指数：1
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供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文主题：柴油机汽车HC轻型车用柴油机碳烟更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《汽车技术》《内燃机学报》《轻型汽车技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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南汽NJ8140.43C轻型车用柴油机的排放特性
《汽车技术》2002年第7期23-26,共4页阎淑芳 刘江唯 许允 陈上华 吴昌林 王林 李玉麟 
国家清洁汽车行动资助项目(99-A04-01-02)
通过试验分析了南汽NJ8140.43C增压中冷柴油机的排放特性。指出其CO及HC排放量总的来说比较低;NOx排放量随着负荷的增大而迅速升高,高速时较低速时有所降低;微粒排放中碳烟排放占绝大部分。微粒比排放中,小负荷是有机可溶成分为主,高速...
关键词：NJ8140.43C轻型车 排放特性 柴油机 排放物 汽车 排放量 技术参数 
增压中冷轻型车用柴油机HC与SOF排放的关系被引量：2
《内燃机学报》2002年第3期235-237,共3页韩永强 刘忠长 许允 刘巽俊 陈上华 吴昌林 王林 李玉麟 
国家清洁汽车行动资助项目 (99- A0 4 - 0 1 - 0 2 ) ;国家自然科学基金资助项目 (599760 1 10
通过试验研究了增压中冷轻型车用柴油机不同喷嘴参数、不同喷油定时和不同工况下 HC排放与微粒有机可溶成分 SOF之间的相互关系。发现在负荷特性下 ,HC与 SOF有很好的线性关系 ,不过在不同条件下比例因子不同。如果牺牲一些相关系数 ,...
关键词：柴油机 SOF HC 排放 汽车 干碳烟 凝聚物 HC 
车身动态优化设计技术与软件在NJ6716EJF车身开发上的应用被引量：1
《轻型汽车技术》2001年第4期11-15,共5页李玉麟 韩冬保 孙庆鸿 陈南 朱壮瑞 
本文主要论述了在研究 NJ6716EJF 客车车身结构设计中,车身动态优化设计技术与软件起着重要作用,对车身进行详细建模、结构分析,检验车身结构设计合理性,使结构薄弱环节提前显露,针对薄弱环节改进、加强,直至车身结构合理,为企业高效、...
关键词：动态优化设计 有限元模型 车身 汽车 结构设计 设计软件 
南京依维柯汽车发动机排放控制技术
《轻型汽车技术》1999年第3期31-34,共4页李玉麟 陈上华 王林 吴昌林 
本文详细介绍了南京依维柯汽车低排放发动机的喷油泵、喷油器、高压油管、废气涡轮增压器、活塞、中冷器等的技术应用和改进,经过大量试验和发动机十三工况试验表明,提高了发动机的动力性。南京依维柯汽车有限公司开发的直喷增压和增压...
关键词：柴油机 排放控制 依维柯牌 汽车发动机 
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