杨东丹

作品数：5被引量：13H指数：1
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供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
发文主题：航空发动机燃烧室涡轮发动机补燃超声速更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《锻压装备与制造技术》《航空制造技术》《航空发动机》更多>>
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高温合金涡轮盘锻件成形工艺研究被引量：1
《锻压装备与制造技术》2016年第3期79-81,共3页梁伟 杨东丹 韦文涛 乔迈 
高温合金涡轮盘锻造成形工艺对于涡轮盘的制造至关重要。为了达到提高锻造质量的目的,以某GH4169涡轮盘为例,指出了传统涡轮盘锻造工艺存在的缺陷和问题,介绍了新工艺锻件成形过程,锻件技术指标满足要求,对涡轮盘制造具有积极的借鉴和...
关键词：锻造工艺 涡轮盘 高温合金 
基于COE组织的航空发动机厂所协同制造模式研究被引量：1
《锻压装备与制造技术》2016年第3期111-113,共3页杨东丹 梁伟 
航空发动机厂所协同制造模式是发动机研制的一项管理模式,具有广阔的应用前景。文章首先指出传统航空发动机制造模式已无法满足科研生产需要,然后介绍厂所协同制造模式优势,通过设计制造人员建立COE组织,采用信息化手段构建厂所协同制...
关键词：协同制造 厂所协同 COE组织 航空发动机 
脉冲爆震燃烧室/加力燃烧室的最新进展被引量：1
《航空制造技术》2015年第15期113-116,119,共5页杨东丹 梁春华 孙明霞 
近10年来,脉冲爆震作为一项具有研究和应用潜力的新技术,成为国外航空发动机燃烧室研究的一个焦点。脉冲爆震发动机因为其结构简单、推重比高和推进效率高的理论性能以及较低的耗油率等优点,其脉冲爆震技术被研究应用在涡轮发动机燃烧室...
关键词：脉冲爆震 燃烧室 涡轮发动机 
航空发动机新型补燃增推燃烧室的现状与发展被引量：9
《航空发动机》2012年第5期1-5,17,共6页梁春华 杨东丹 刘红霞 尚守堂 
涡轮后框架一体化加力燃烧室(简称涡轮后框架燃烧室)和涡轮间燃烧室均是为了提高推进效率和降低耗油率而新近开发和验证的2种先进补燃增推燃烧室。综述了2种燃烧室的基本结构、研制背景、发展历程和目前研究进展,总结了从众多研究中获...
关键词：补燃增推燃烧室 涡轮后框架燃烧室 涡轮间燃烧室 性能 航空发动机 
GE和RR公司研究超声速低噪声推进系统被引量：1
《航空发动机》2012年第4期F0003-F0003,共1页杨东丹 
自适应通用发动机技术（ADVENT）计划是多用途经济可承受的先进涡轮发动机（VAATE）计划中第2阶段的1个标志性计划，目标是发展和验证进气道、发动机、排气喷管和综合热管理技术，以获得在高空和高速下具有最佳超声速性能和亚声速燃油...
关键词：推进系统 超声速 低噪声 涡轮发动机 GE 发动机技术 管理技术 排气喷管 
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