王斌

作品数：18被引量：57H指数：5
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供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
发文主题：数值模拟机翼气动飞行器襟翼栅格翼更多>>
发文领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空制造技术》《航空工程进展》《空气动力学学报》《航空动力学报》更多>>
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民用客机可变弯度机翼优化设计研究被引量：3
《航空工程进展》2022年第4期25-36,共12页郝璇 张青青 苏诚 王斌 
远程宽体客机在实际飞行状态下,机翼变弯度有效减阻能够提升客机性能和飞行品质。以全机配平构型为研究对象,基于襟翼、扰流板偏转建立变弯度模型;采用RANS方程实现阻力的精确求解并建立响应面模型,对不同升力系数、马赫数的多个飞行状...
关键词：可变弯度机翼 宽体客机 减阻 配平特性 优化设计 
宽体客机巡航机翼变弯度减阻技术被引量：8
《空气动力学学报》2019年第6期974-982,共9页王斌 郝璇 郭少杰 苏诚 
针对宽体客机可变弯度机翼,建立了适用于原理性研究的参数化模型,验证了方法的可行性。以CRM机翼为研究对象,开展了前后缘变弯度对气动力、压力分布和展向升力载荷分布的影响分析,研究了巡航速度多个升力状态下的最优变弯度,并对比了单...
关键词：宽体客机 可变弯度机翼 减阻 升阻比 俯仰力矩 翼根弯矩 
栅格翼高超音速气动力及气动热特性研究
《南京航空航天大学学报》2017年第S1期12-15,共4页周培培 张桂茹 王斌 
本文采取有效的多块结构网格生成策略,对栅格翼导弹生成了高质量的贴体结构网格,并采用数值模拟的方法对高超音速栅格翼导弹气动力及气动热特性进行计算与分析。重点对比了3种不同翼剖面对高超音速气动力及热特性的影响。计算结果表明:...
关键词：栅格翼 结构网格 高超音速 气动力 气动热 
隐身无人机内埋武器分离安全性数值研究被引量：6
《机械科学与技术》2017年第S1期1-7,共7页郭少杰 王斌 周培培 时晓天 
为了验证在结构化动态重叠网格系统上,耦合求解三维非定常NS方程及刚体六自由度方程技术路径的可行性,对跨声速外挂投弹标模和空腔标模进行了计算。结果显示,武器分离轨迹及空腔底部压力系数分布的计算与试验值吻合良好。在此基础上,以...
关键词：隐身无人机 外挂物投放 结构化重叠网格 非定常 数值模拟 
无人机机载炸弹投放分离特性数值模拟研究被引量：4
《弹箭与制导学报》2017年第2期87-91,共5页周培培 郭少杰 王斌 张桂茹 
通过在非结构动态重叠网格上耦合求解刚体六自由度运动方程和非定常N-S方程的方法,对无人机机载炸弹投放分离过程中的气动特性和运动轨迹进行了数值模拟研究,获得了炸弹运动过程中的轨迹、姿态等信息,分析了炸弹投放分离过程中的安全性...
关键词：武器投放 重叠网格 六自由度 数值模拟 
高超声速复合材料翼面的结构动力学特性研究被引量：1
《弹箭与制导学报》2017年第1期95-98,102,共5页张旭 王鹏 王斌 
国家自然科学基金(61273153)资助
高超声速飞行器飞行时会引起气动加热,对其进行结构动力学分析时需考虑气动热的影响。文中建立了热环境下的结构动力学分析流程。首先,基于求解三维可压缩N-S方程的CFD方法进行气动热分析;然后利用有限单元法(FEM)求解结构热传导,并得...
关键词：高超声速 复合材料翼面 气动热 热传导 振动特性 
尾段主梁刚度变化对T型尾翼颤振特性的影响被引量：2
《动力学与控制学报》2016年第5期417-421,共5页张旭 王斌 
由于T型尾翼结构和气动布局的特殊性,其颤振特性的分析比较复杂.T型尾翼安装在机身尾部,这体现在有限元结构模型中即为T型尾翼与尾段主梁相连接.为了研究尾段主梁的刚度变化对T型尾翼颤振特性的影响,以某T型尾翼飞机的尾段为研究对象,...
关键词：T型尾翼 颤振 刚度 主梁 固有振动 
侧喷试验中喷口与模型间缝隙影响的数值研究被引量：1
《弹箭与制导学报》2016年第5期77-80,共4页周培培 郭少杰 王斌 
文中通过求解三维可压缩N-S方程,对超声速侧向单喷流干扰流场进行了数值模拟,验证了侧向喷流复杂流场数值模拟方法的可靠性。以此为基础,针对侧向喷流间接模拟风洞实验中喷口与模型存在缝隙的导弹外形,开展了数值模拟研究,分析了通气缝...
关键词：超声速流动 侧向喷流 数值模拟 
基于襟/缝翼吹气技术的短距起降飞行器增升策略的数值模拟研究被引量：8
《航空工程进展》2016年第4期408-419,共12页郝璇 刘芳 王斌 
边界层吹气是增加飞行器升力的有效措施。针对普通陆基起降飞行器,根据总体参数对其实现舰载起降的气动力特性需求进行分析并提出五组初步方案;同时对襟/缝翼定常吹气的增升潜力进行数值模拟研究。结果表明:襟/缝翼吹气能够使升力系数...
关键词：短距起降 高升力装置 定常吹气 襟翼 缝翼 
动力效应对民机起飞构型气动特性影响的数值研究被引量：7
《航空动力学报》2016年第7期1638-1648,共11页郭少杰 周培培 王斌 时晓天 
国家自然科学基金(11302213)
采用在点对点多块结构化网格系统上求解三维可压缩雷诺平均N-S(Navier-Stokes)方程的方法,研究了发动机动力效应对民机起飞构型气动特性的影响.首先,通过涡轮动力模拟器风洞试验模型及民机高升力构型标准模型,对研究方法进行了验证,计...
关键词：动力效应 起飞构型 失速特性 通气短舱 动力短舱 
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