云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 芦有鹏

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城市轨道交通运营与管理课程思政体系构建与教学实践——以兰州交通大学为例: 《高教学刊》2024年第33期181-184,共4页许得杰蒲菡芦有鹏魏杰; 国家自然科学基金2023年项目“互联互通轨道交通灵活编组与多交路组合运营列车开行方案优化研究”(72261025);2023年甘肃省高等教育教学成果培育项目“《高速铁路概论》课程思政元素挖掘运用的研究与实践”(甘教高函[2023]14号);兰州交通大学2023年度教学改革重点项目“一流专业建设背景下《城市轨道交通运营与管理》课程建设及教学模式改革”(JGZ202319);2021年度兰州交通大学-天津大学联合创新基金项目“城市轨道交通多交路共线运行客流分配方法研究”(2021056)。; 城市轨道交通运营与管理课程是交通运输专业的核心课程之一,承担着轨道交通专业课程思政育人的重要责任。该文分别从中国人、铁路人、交大人三大方向深入挖掘思政元素,提出课程思政元素挖掘方法。从社会主义核心价值观、“铁路精神、城...; 关键词：城市轨道交通交通运输课程思政教学改革教学资源

无监督孪生函数映射网络的模型对应关系计算被引量：2: 《西安电子科技大学学报》2022年第1期225-235,共11页杨军王幸幸芦有鹏; 国家自然科学基金(61862039);甘肃省科技计划(20JR5RA429);2021年度中央引导地方科技发展资金(2021-51);兰州交通大学天佑创新团队(TY202002)。; 针对构建非刚性形变三维模型间对应关系时特征描述符信息涵盖不全面、映射矩阵优化不理想的问题,提出了利用无监督孪生深度函数映射网络计算对应关系的新方法。首先,将源模型和目标模型输入到无监督孪生深度函数映射网络中学习原始三维...; 关键词：机器视觉模型对应关系孪生深度函数映射无监督损失函数倒角距离

多式联运路径问题的一种混合算法被引量：3: 《甘肃农业大学学报》2020年第5期235-244,共10页裴骁芦有鹏刘斌罗海燕许乃萱; 国家自然科学基金项目(71671079);兰州交通大学青年科学基金项目(2018018).; 【目的】针对多式联运过程中运输路径和运输方式的优选问题,以运输成本最少为目标,建立了含运到时限约束和路径容量约束的组合优化模型.【方法】针对模型设计了双信息素蚁群-遗传混合算法进行求解,并引入最大最小蚂蚁策略、自适应灾变...; 关键词：多式联运路径优化遗传算法蚁群算法

基于综合满意度的多式联运路径模型及其算法被引量：15: 《交通信息与安全》2020年第1期136-144,共9页裴骁芦有鹏张长泽; 国家自然科学基金项目(71671079);教育部人文社科基金项目(15YJCZH107)资助。; 针对多式联运各参与者需求偏好不同的实际背景,以提高所有参与者的综合满意度为优化目标,对中欧集装箱多式联运的路径选择问题进行研究。考虑组成列车等待时间的要素,以列车、船舶的固定时刻表和收货人的软时间窗要求,组成的混合时间窗...; 关键词：交通规划多式联运综合满意度混合算法小生境遗传算法双信息素蚁群算法

基于径向基神经网络的交通出行预测被引量：3: 《兰州交通大学学报》2018年第2期27-30,42,共5页芦有鹏杨菊; 国家自然科学基金(71671079;71361018); 实现交通供需平衡是解决城市交通拥堵问题的关键,而分析交通出行结构则是平衡供需矛盾的基础,针对传统交通出行预测模型的误差大、考虑因素单一等缺陷,对多个非定量指标因素进行归纳,进而利用神经网络在非线性关系映射方面的优势,建立...; 关键词：管理科学与工程神经网络径向基函数出行预测

基于IEM-Vague集的高铁车站运营安全综合评价被引量：13: 《中国安全科学学报》2017年第9期164-169,共6页张博昊盖宇仙芦有鹏; 国家自然科学基金资助(61364026);兰州交通大学科技支撑基金资助(ZC2013005); 为反映高铁车站运营的安全管理现状,在参考铁路法律法规和以往研究成果的基础上,建立由4个准则层和18个指标层组成的高铁车站运营安全综合评价体系,并应用区间数特征根法(IEM)确定指标权重,结合Vague集建立高铁车站运营安全的改进模糊...; 关键词：高铁车站运营安全区间数特征根法(IEM) VAGUE集综合评价

兰州市交通拥堵问题及对策分析被引量：5: 《交通科技与经济》2013年第4期105-109,共5页芦有鹏; 兰州市作为典型的西部河谷型城市,其交通拥堵状况与其他城市相比有共性也有其特殊性,同其他城市相比的治理方式也不相同。通过对兰州市交通现状的研究,分析造成交通拥堵的原因、现有的治理措施及其成效,并结合兰州市交通现状及发达地区...; 关键词：兰州市河谷型城市交通拥堵公共交通

基于动态加权法的高速公路路面使用性能评价被引量：3: 《交通标准化》2013年第11期13-15,共3页芦有鹏; 介绍动态加权法的基本原理,并利用该方法对高速公路路面使用性能进行评价,重点分析动态加权函数的确定和综合模型的构建。进行实例分析,将计算结果与原有模型比较,得出一致结论。; 关键词：动态加权综合评价变权函数路面使用性能

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