史绍熙

作品数：109被引量：418H指数：11
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发文主题：柴油机内燃机汽油机燃烧室燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《农业机械学报》《仪器仪表学报》《西安交通大学学报》更多>>
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受激液体射流的非轴对称模式被引量：1
《燃烧科学与技术》2002年第2期181-184,共4页杜青 刘宁 杨延相 郗大光 林玉静 史绍熙 
国家自然科学基金资助项目 (5990 60 0 8)
利用液体射流破碎的线性不稳定性理论 ,研究了受激液体射流特有的“局部频段非轴对称模式占优”现象 ,由一系列理论计算结果 ,得到了 Re- We平面上的相应临界曲线 ,并根据这些曲线得出了受激液体射流出现非轴对称模式结构特征的物理条...
关键词：非轴对称模式 主导频率 受激液体射流 自由液体射流 液体射流破碎模型 
受激液体燃料射流表面波规律初探被引量：6
《内燃机学报》2001年第6期511-516,共6页杜青 刘宁 杨延相 林玉静 郗大光 史绍熙 
国家自然科学基金资助项目 (5990 60 0 8)
利用所设计的实验系统 ,研究了受激液体燃料射流的表面波特性以及外加激励的幅值、频率及模式对液体射流表面波特性的影响。研究结果表明 ,大的激励幅值、恰当的激励频率和横向激励模式能够促进液体射流表面波的发展 。
关键词：液体燃料射流 表面波规律 激励 燃料破碎 发动机 
汽油机燃料的改质被引量：3
《哈尔滨工业大学学报》2001年第6期867-869,共3页邱先文 夏淑敏 张宝欢 唐琦 史绍熙 
阐述了适应排放需求的汽油机燃料的特点及发展状况 .认为要满足越来越严格的排放法规的规定 ,汽油机燃料的特性不仅要满足发动机性能的要求 ,还要着重考虑发动机排污控制的要求 .因此在汽油机燃料方面必须采取一系列改进燃料品质的措施 ...
关键词：汽油机 无铅汽油 混合燃料 代用燃料 排放法规 污染控制 品质 发动机 
发动机排气消声器传声特性的计算研究被引量：12
《内燃机学报》2001年第3期275-278,共4页蓝军 史绍熙 郝志勇 
采用有限元法对排气消声器的波动方程进行求解。采用适当的人工边界条件来描述排气口外部的半无限空间 ,通过进气口端正弦扫频激励 ,可求得出口端的响应 ,从而获得该排气消声器系统的传递函数和传声损失。
关键词：排气消声器 传声 有限元法 计算 发动机 
四气门发动机气缸内气流运动的LDA试验研究被引量：6
《内燃机工程》2001年第2期49-52,57,共5页冯明志 金晶 李玉峰 刘书亮 史绍熙 
国家自然科学基金资助项目
在倒拖工况下对四气门发动机气缸内流场进行了实验研究和分析。试验工作是在一台经过改造后的四气门发动机上进行的。采用加长活塞结构及透明活塞顶 ,利用激光多普勒测速仪 (LDA) ,分别对气缸轴线以及燃烧室内和气缸上部两条水平直线上...
关键词：缸内气流运动 滚流 激光多普勒测速仪 四气门发动机 
汽车发动机燃烧技术的新进展(英文)被引量：23
《燃烧科学与技术》2001年第1期1-15,共15页史绍熙 
对近年来汽车发动机燃烧技术的各项新进展进行了介绍和评论。内容包括具有理论空 -燃比的均质混合气的燃烧 ,采用不同分层方法的预混合稀薄燃烧 ( MPFI) ,直接喷射式汽油机的燃烧 ( GDI) ,直接喷射式柴油机的燃烧( DI Diesel) ,以及均...
关键词：汽车发动机 燃烧技术 空-燃比 
新型共轨蓄压式电控燃油系统及32位ECU被引量：2
《汽车工程》2001年第1期44-48,63,共6页谢辉 汪洋 孙方 苏万华 史绍熙 
国家科技部"九五"攻关计划项目;中国博士后基金项目资助。
本文介绍了一种新型共轨蓄压、喷油规律可调式电控柴油喷射系统,该系统成功实现了高压喷射以及喷油压力、喷油量和喷油定时的灵活控制,并具有预喷射和快速停油功能,同时还具有调整喷油速率的能力。通过对中压供油系统的优化设计,实现了...
关键词：共轨燃油系统 电控单元 柴油机 汽车 燃油喷射系统 电控喷油器 工作原理 特性 
空心旋转液体射流初始阶段特性的实验研究被引量：2
《工程热物理学报》2001年第1期107-110,共4页杨延相 林玉静 杜青 史绍熙 
以空心旋转射流的理论模型为基础［１］，通过实验对旋流喷嘴射流特性做进一步深入的研究，特别是实际射流形状的变化规律及喷嘴初始参数的变化规律．结果表明，旋流喷嘴的初始参数和空心射流内外表面压力差是决定射流形状的主要因素。
关键词：旋流喷嘴 空心旋转液体射流 燃气轮机 
末端气体自燃前燃料的氧化放热化学动力学模拟被引量：1
《内燃机学报》2000年第3期266-269,304,共5页史绍熙 李建权 傅茂林 郑进才 熊树生 
国家攀登计划资助项目 !( 85- 2 5- 0 6 )
低温化学反应能够产生大量的活性基 ,并有显著的热量释放 ,足以使末端气体温度提高到自燃的程度。作者基于低温化学反应机理 ,建立了一个简易化学动力学模型 ,当给定混合气的量和初始计算温度时 ,该模型能预测出混合气氧化反应的温度、...
关键词：化学动力学模型 末端气体 累积放热量 
液体燃料射流最不稳定频率的理论分析(1)——液体燃料射流的最不稳定频率及无量纲数的影响被引量：11
《内燃机学报》2000年第3期283-287,共5页杜青 史绍熙 刘宁 林玉静 杨延相 郗大光 
国家自然科学基金 !( 5990 6 0 0 8);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目
利用线性不稳定性理论 ,对粘性液体燃料射流射入气体介质的射流模型所对应的色散方程进行了数值求解。利用计算结果 ,分析了液体燃料射流不稳定性研究中的 3个最重要的无量纲参数韦伯数 We、雷诺数 Re及密度比 Q,对分别处于瑞利模式和...
关键词：液体燃料射流 最不稳定频率 无量纲数 
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