李建权

作品数：12被引量：55H指数：4
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供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文主题：爆震汽油机火花点火发动机发动机爆震火花点火更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《西安交通大学学报》《燃烧科学与技术》《工程热物理学报》更多>>
所获基金：国家攀登计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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末端气体自燃前燃料的氧化放热化学动力学模拟被引量：1
《内燃机学报》2000年第3期266-269,304,共5页史绍熙 李建权 傅茂林 郑进才 熊树生 
国家攀登计划资助项目 !( 85- 2 5- 0 6 )
低温化学反应能够产生大量的活性基 ,并有显著的热量释放 ,足以使末端气体温度提高到自燃的程度。作者基于低温化学反应机理 ,建立了一个简易化学动力学模型 ,当给定混合气的量和初始计算温度时 ,该模型能预测出混合气氧化反应的温度、...
关键词：化学动力学模型 末端气体 累积放热量 
火花点火发动机爆震燃烧特性的研究被引量：8
《内燃机学报》1998年第2期176-183,共8页王良煜 尚秀镜 刘文胜 李建权 傅茂林 
国家攀登计划资助项目
本文介绍了采用高速摄影法和同步记录气缸压力示功图，对火花点火发动机爆震燃烧特性进行的实验研究。实验结果表明，爆震起因于末端混合气的自燃。爆震时末端气体急剧放热而形成压力波，导致爆震所特有的压力振荡。压力波传播速度越快...
关键词：自燃 爆震 压力振荡 循环变动 汽油机 火花点火 
碳氢燃料自燃化学特性的实验研究
《燃烧科学与技术》1998年第1期31-36,共6页李建权 王良煜 尚秀镜 郑进才 傅茂林 史绍熙 
国家攀登计划资助
本文介绍了标准参考燃料（正庚烷和异辛烷）及其混合物氧化自燃化学特性的实验研究结果。作者在倒拖发动机上分别研究了进气温度、燃料辛烷值、发动机转速及压缩比对燃料氧化自燃的影响，结果表明：辛烷值提高，需要较高的进气温度才能...
关键词：标准参考燃料 末端气体 自然 氧化自燃 爆震 
初始进气充量成分对末端气体自燃化学特性的影响被引量：1
《内燃机学报》1998年第1期37-41,共5页李建权 尚秀镜 王良煜 郑进才 傅茂林 史绍熙 
国家攀登计划资助课题
本文介绍了在一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始进气充量中含有一定量的残余废气时，抑制了自燃；在残余废气中含有一定量的部分氧化产物时，促进了...
关键词：初始进气充量 末端气体 焰前反应 汽油机 爆震 
点燃式发动机碗形燃烧室的试验研究
《西安交通大学学报》1997年第6期45-51,共7页李继军 武得钰 周龙保 傅茂林 李建权 
国家自然科学基金
在同１台单缸汽油机试验台上分别采用浴盆形和压缩比不同的碗形燃烧室进行了动力性能、经济性能、排放指标和燃烧过程分析的对比试验研究．结果表明，采用碗形燃烧室后，发动机的总燃烧期缩短，循环变动率下降，适合采用较高的压缩比，...
关键词：碗形燃烧室 压缩比 点燃式发动机 燃烧室 
火花点火发动机碗形燃烧室的设计与研究
《燃烧科学与技术》1997年第1期15-23,共9页武得钰 傅茂林 李建权 周龙保 
国家攀登计划项目和内燃机燃烧学国家重点实验室科学基金
本文介绍了在同一台单缸汽油试验机上分别采用浴盆形和压缩比不同的碗形燃烧室进行动力性、经济性、排放指标和燃烧过程分析的对比试验研究。结果表明，采用碗形燃烧室，发动机的总燃烧期缩短，循环变动下降，适合采用较高的压缩比。在...
关键词：燃烧过程 碗形燃烧室 汽油机 设计 
火花点火发动机的末端气体自燃及爆震的研究被引量：6
《工程热物理学报》1997年第2期246-250,共5页傅茂林 李建权 王良煜 刘文胜 
国家攀登计划资助
本文介绍了火花点火发动机的末端气体自燃和爆震研究的结果。作者采用高速摄影方法，通过经改装的二冲程发动机气缸盖上的观察窗，拍摄了燃烧室内末端气体自燃和火焰传播，同时测取了气缸内三个不同位置处的压力曲线。实验结果表明，火...
关键词：内燃机 火花点火发动机 末端气体 自燃 爆震 
火花点火发动机爆震强度评价指标的研究被引量：25
《内燃机学报》1997年第1期62-70,共9页武得钰 傅茂林 李建权 顾笑映 
国家攀登计划;高等院校博士点学科专项科研基金
在ＣＡ１１０２单缸汽油试验机上测量采集了不同工况、不同爆震强度时的压力示功图，用国外现有的７种爆震强度评价指标对已测得的数据进行了计算分析，阐述了各种指标的优缺点及用于汽车发动机实时控制的可能性。
关键词：爆震强度 评价指标 汽油机 火花点火发动机 
火花点火发动机爆震燃烧的实验研究被引量：2
《内燃机学报》1996年第4期410-416,共7页傅茂林 李建权 王良煜 刘文胜 
国家攀登计划资助项目
本文介绍了采用高速摄影法对火花点火发动机爆震进行的实验研究,总结了各种因素对爆震的影响。实验结果表明,末端气体自燃点通常是多个同时发生,分布在末端气体的不同部位;自燃通常会但并不总是会导致爆震。爆震强度并不都取决于自燃时...
关键词：火花点火发动机 自燃 爆震 汽油机 
火花点火发动机爆震燃烧研究的发展与现状(Ⅱ)被引量：3
《车用发动机》1996年第1期7-11,共5页武德钰 顾笑映 李继军 傅茂林 李建权 王良煜 
关键词：汽车发动机 火花点火发动机 爆震 燃烧 
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