庞俊国

作品数：4被引量：19H指数：2
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供职机构：西安交通大学更多>>
发文主题：火花点火发动机未燃碳氢HC汽油机缸内更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《西安交通大学学报》《燃烧科学与技术》《车用发动机》更多>>
所获基金：福特-中国研究与发展基金国家自然科学基金更多>>
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细薄肋型减阻沟纹湍流减阻特性的实验研究被引量：1
《西安交通大学学报》1999年第11期35-38,共4页王子延 庞俊国 
对减阻沟纹的形状,尤其是肋峰厚度进行了进一步优化,提出了一种由极薄的肋峰组成的细薄肋型减阻沟纹(thinbladeriblets,简称TBR);成功地制作了TBR减阻薄膜,并对其管内减阻特性进行了实验,得到了8%的减阻效果.该实验为TBR型减阻沟纹在工...
关键词：减阻沟纹 湍流 细薄肋型 减阻特性 TBR 
顶岸狭缝间隙对汽油机未燃 HC 排放的影响研究被引量：4
《西安交通大学学报》1998年第5期64-67,共4页庞俊国 刘明安 潘克煜 
福特-中国发展计划资助项目
通过对汽油机起动及怠速工况下活塞顶岸狭缝处瞬态温度的测量以及对瞬时未燃ＨＣ排放的测量，探索在该工况下未燃ＨＣ排放的主要影响因素以及顶岸狭缝间隙在总体未燃ＨＣ排放中所占的比例，为进一步研究降低火花发动机在起动及怠速工况...
关键词：顶岸狭缝障隙 未燃HC 汽油机 废气排放 
火花点火发动机起动工况下未然HC排放研究
《车用发动机》1998年第1期25-29,共5页庞俊国 潘克煜 
美国福特-中国发展计划基金
为了探索火花点火发动机在起动工况下影响未燃HC排放的主要因素以及项岸狭缝间隙对未燃HC排放的影响，设计了活塞顶岸狭缝处瞬态温度测量系统并对瞬时未燃HC排放进行了测量，通过试验发现，在起动工况下缸内最大的HC生成源是由壁面激冷...
关键词：火花点火发动机 起动工况 排放 汽车 
冷起动和怠速时火花点火发动机缸内未燃碳氢生成过程的研究被引量：14
《燃烧科学与技术》1997年第4期406-411,共6页黄佐华 庞俊国 潘克煜 蒋德明 周龙保 杨中乐 
国家自然科学基金;攀登计划;福特-中国研究与发展基金
为了更好地弄清起动和怠速时发动机缸内未燃碳氢生成过程以及顶岸间隙和油膜对缸内未燃碳氢的影响，测量了起动和怠速过程活塞顶岸壁面和缸套壁面温度。根据测量结果，预测了起动过程顶岸间隙和壁面油膜处未燃碳氢生成量，发现顶岸和缸...
关键词：温度 碳氢排放 冷起动 火花点火发动机 怠速 
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