碳氢排放

作品数：34被引量：92H指数：4
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基于碳氢喷射系统工况的DPF再生实验研究
《天津科技》2024年第2期41-44,共4页朱万冬 梁郑岳 陈晓克 李常侃 叶玉胜 
通过发动机台架实验,在设定氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)和颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)入口温度的条件下,研究了排气尾管燃油喷射频率和碳氢混合器对DOC的碳氢化合物的转化性能,得出了DOC性能的变化规律,...
关键词：碳氢喷射 氧化催化器(DOC) 颗粒捕集器(DPF) 碳氢排放 
基于一立方舱法对轮胎蒸发碳氢排放试验研究被引量：1
《化工设计通讯》2021年第1期94-95,共2页王崇 张仲荣 张云霞 武金娜 
通过1m3试验舱对乘用车轮胎的碳氢排放进行模拟研究,结果发现,热浸1h下的轮胎的碳氢排放为持续增加,热浸的碳氢排放值为历时24h时的1/5~1/2;历时48h的碳氢排放是24h的2~3倍,并且整个过程碳氢排放一直在持续增加;通过Tenax-TA采样并进行G...
关键词：轮胎 碳氢排放 模拟试验 定性分析 
降低发动机催化器起燃工况下碳氢排放的方法
《汽车工程师》2017年第10期47-49,共3页林思聪 吴坚 李钰怀 秦博 吴翔 
为了满足国VI排放法规的要求,针对整车排放循环中的碳氢排放问题,在发动机试验台架上,通过调整ECU控制策略,进行发动机台架试验,试验结果表明,采用推迟点火提前角、提高发动机负荷、提高发动机转速、控制偏稀空燃比及提高发动机水温等...
关键词：汽车发动机 碳氢排放 起燃工况 排气温度 
降低起燃工况碳氢排放的方法
《内燃机与配件》2017年第13期25-27,共3页林思聪 吴坚 李钰怀 吴威龙 秦博 
推迟点火提前角受限于燃烧稳定性,通过减少缸内残余废气、加快燃烧速度可以提高燃烧稳定性,结合缸内混合气的优化,可以降低起燃工况下碳氢排放。
关键词：燃烧稳定性 起燃 残余废气 混合气 
喷油策略对柴油机低温燃烧-传统燃烧模式切换的影响
《国外内燃机》2016年第5期43-48,共6页B.Rohani S.Park C.Bae 左彤梅 纪有君 
低温燃烧(LTC)通常只在低负荷范围内可行,因此在LTC的实际应用中,发动机工作模式应在低负荷的LTC模式与高负荷的传统模式之间频繁来回切换。在此研究了喷油策略对单缸重型柴油机模式切换的平稳性和排放的影响。废气再循环(EGR)系统管路...
关键词：低温燃烧 传统燃烧 模式切换 喷油策略 碳氢排放 
二甲醚发动机碳氢排放特性试验研究被引量：1
《内燃机工程》2016年第3期13-17,22,共6页张强 王桂华 李国祥 王喻 张纪元 
国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111721)
以226B压燃式二甲醚发动机为研究对象,通过对比试验分析了二甲醚喷油器启喷压力、喷孔直径、喷油提前角和发动机功率对HC排放性的影响。试验结果表明：在外特性的整个转速范围内,随发动机转速的增加HC排放呈先增加后减小的趋势,随喷油...
关键词：内燃机 二甲醚发动机 喷射参数 碳氢排放 
高压直喷天然气发动机HC排放被引量：3
《浙江大学学报（工学版）》2016年第2期341-346,共6页李孟涵 张强 李国祥 邵思东 
国家高技术船舶科研资助项目(2060303)
为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排...
关键词：高压直喷 天然气发动机 碳氢排放 喷射压力 
香港小汽车和出租车非甲烷碳氢排放特性研究被引量：1
《资源节约与环保》2015年第1期74-75,共2页葛卫华 金陶胜 
机动车是城市中包括非甲烷碳氢(NMHCs)在内的许多空气污染物的主要来源。NMHCs的组分和排放因子数据较少。本文采用台架对汽油小汽车和液化石油气(LPG)出租车排放NMHCs的成分和排放因子进行了分析研究,并计算了两种车型NMHCs各组分的排...
关键词：非甲烷碳氢 行驶工况 排放因子 臭氧生成潜力 
增压直喷汽油机冷起过程碳氢排放影响因素试验研究
《车用发动机》2014年第3期39-42,共4页刘亚奇 刘刚 高定伟 刘国军 苏艳君 
针对增压直喷汽油机的特点,进行了冷起动HC排放影响因素的探讨,研究过程采用试验与仿真相结合的方法,基于发动机试验台测试数据,重点分析了冷起动过程中空燃比、点火策略、缸内残余废气、喷油策略对HC排放的影响。分析结果表明:在发动...
关键词：汽油机 仿真 碳氢化合物 排放控制 
甲醇对甲醇汽油混合燃料发动机碳氢排放贡献率的定量研究被引量：2
《西安交通大学学报》2014年第3期39-43,114,共6页汪文瑞 王坤 王小荣 魏衍举 刘圣华 
国家自然科学基金资助项目(51206130;51176151);国家"863计划"资助项目(2012AA111721);国家质检总局科技计划资助项目(2012IK039)
在一台JL368Q3型汽油机上,通过考察发动机燃用体积分数分别为10%、20%和85%的甲醇汽油混合燃料时甲醇和碳氢(HC)的排放特性,研究了甲醇和汽油各自的排放率随发动机排气温度的变化规律和甲醇掺混比的影响,以及甲醇对发动机碳氢排放的贡...
关键词：甲醇 汽油机 排放率 甲醇汽油混合燃料 
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