熊勇清

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发文领域：经济管理文化科学社会学政治法律更多>>
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促进还是抑制:新能源车企被动型异地投资对创新产出的影响被引量：2
《研究与发展管理》2024年第3期125-136,共12页熊勇清 颜泉润 
国家自然科学基金项目“新能源汽车技术创新中政策与市场的协同互补及其有效性研究”(72274221)。
中国新能源汽车市场发展过程中存在较多的“地方保护”现象,新能源车企为了迎合一些地方保护政策而不得不选择异地投资。这种被动型的异地投资会干扰企业既定的创新计划,进而影响新能源车企的创新产出。利用2009—2021年新能源汽车上市...
关键词：新能源汽车 被动型异地投资 创新产出 资源侵占效应 需求同质效应 
“非补贴型”政策能否促进新能源汽车企业创新实现?——基于SCP范式分析视角被引量：1
《科学学与科学技术管理》2024年第5期3-23,共21页秦书锋 熊勇清 
国家自然科学基金项目(72274221);湖南省自然科学基金项目(2024JJ6253)。
在新能源汽车“补贴型”政策发展瓶颈的背景下,如何加强引入并有效实施“非补贴型”政策,充分激励起车企的高水平创新与创新绩效实现至关重要。首先对创新层次新能源汽车“非补贴型”政策的工具选择(市场准入、“双积分”、政府采购)与...
关键词：新能源汽车 “非补贴型”政策 创新行为 创新绩效 S-C-P范式 
地方保护政策对中国新能源汽车市场推广的影响分析被引量：3
《中南大学学报（社会科学版）》2024年第2期85-100,共16页熊勇清 林予衡 
国家自然科学基金项目“新能源汽车技术创新中政策与市场的协同互补及其有效性研究”(72274221)。
加快建设全国统一大市场对推动中国新能源汽车产业发展具有重要意义,而各地频发的地方保护现象却成为阻碍新能源汽车市场推广的主要因素。以2010—2021年中国28个省(市、区)新能源汽车推广数量的面板数据作为研究样本,分析了地方保护政...
关键词：新能源汽车 市场推广 地方保护主义 产品市场发育程度 区域异质性 
新能源汽车产业政策促进了何种创新?被引量：14
《科研管理》2023年第3期102-111,共10页熊勇清 秦书锋 
国家自然科学基金项目:“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(71874208,2019.01-2022.12);国家自然科学基金项目:“新能源汽车技术创新中政策与市场的协同互补及其有效性研究”(72274221,2023.01-2026.12)。
本文将新能源汽车产业政策区分为“补贴型”与“非补贴型”政策两类,并将新能源车企创新偏好区分为“实质性”创新和“策略性”创新,选取2010—2018年期间新能源汽车上市企业的数据构建回归模型,分析了两类产业政策对于新能源车企两类...
关键词：新能源汽车 补贴型政策 非补贴型政策 创新偏好 政治关联 
中国新能源车企的政治关联偏好及其对声誉投资的影响被引量：3
《管理评论》2023年第1期222-232,共11页熊勇清 张志剑 
国家自然科学基金项目(71874208)。
有效发挥新能源车企声誉机制的作用,对于减少目前中国新能源车企中存在的一些“骗补谋补”等非道德行为有着积极意义。本文关注到了产业政策实施背景下企业与政府之间常见的亲密关系--政治关联,应用倾向得分匹配法分析了中国新能源车企...
关键词：新能源汽车 政治关联偏好 声誉投资 倾向得分匹配法 
双积分政策对新能源汽车上下游企业财务绩效的异质性影响研究被引量：14
《系统工程理论与实践》2022年第9期2408-2425,共18页饶奕邦 熊勇清 徐文 
国家自然科学基金(71874208)。
双积分政策的有效性很大程度上取决于其能否激励新能源汽车产业链各环节企业(上下游企业)财务绩效的协同与均衡发展.以新能源汽车产业链的上游企业和下游企业作为研究对象,关注财务绩效的四个方面:盈利能力、营运能力、偿债能力、抗风...
关键词：双积分政策 新能源汽车 产业链 财务绩效 
新能源汽车推广应用的“非补贴型”政策作用及其差异被引量：12
《科研管理》2022年第9期83-90,共8页熊勇清 刘徽 
国家自然科学基金项目:“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(71874208,2019.01—2022.12)。
在新能源汽车“补贴型”政策逐步“退坡”的背景下,有效发挥“非补贴型”政策的作用具有重要的现实意义。选择中国目前实施的“路权优先”和“充电保障”两项主要“非补贴型”政策,以新能源汽车示范推广城市为例,应用双重差分模型从时...
关键词：新能源汽车 “非补贴型”政策 路权优先 充电保障 双重差分模型(DID) 
生产和消费环节的“非补贴型”政策孰优孰劣?——基于新能源车企研发投入促进效果视角被引量：10
《科学学研究》2022年第7期1181-1191,共11页熊勇清 熊祯 吴敬静 
国家自然科学基金资助项目(71874208);湖南省自然科学基金青年项目(2019JJ50144)。
在中国新能源汽车“补贴退坡”的背景下,加大“非补贴型”政策的实施力度,对于减少“补贴依赖症”并且有效激励新能源车企的研发投入十分必要。本研究以中国新能源汽车(整车)制造企业上市公司作为研究样本,在考虑新能源车企政治关联差...
关键词：新能源汽车 “非补贴型”政策 研发投入 政治关联 
媒体关注对新能源车企声誉投资影响的实证研究被引量：3
《中南大学学报（社会科学版）》2022年第3期97-109,共13页熊勇清 熊裕康 张志剑 
国家自然科学基金项目“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(71874208)。
以2009—2018年中国新能源汽车板块53家上市公司为研究样本,采用倾向得分匹配法,分析了媒体关注对中国新能源车企在不同发展阶段的声誉投资的影响差异。研究结果表明,媒体关注通过监督机制对新能源车企面向政府层面的声誉投资促进作用...
关键词：新能源汽车 媒体关注 声誉投资 声誉机制 
中国新能源汽车“非补贴型”政策的研发投入激励研究——基于区域创新氛围的差异性分析被引量：10
《研究与发展管理》2022年第1期81-94,共14页熊勇清 张秋玥 
国家自然科学基金项目“新能源汽车产业供需双侧政策的多维度匹配性分析及动态转换研究”(71874208)。
在中国新能源汽车“补贴型”政策逐步“退坡”的背景下,为了进一步研究如何发挥好“非补贴型”政策的接力作用,促进车企高效创新,本文将新能源汽车“非补贴型”政策区分为“技术准入”和“消费支撑”两类,选取2010—2019年期间中国新能...
关键词：新能源汽车 “非补贴型”政策 研发投入 区域创新氛围 
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