赵艳涛

作品数：11被引量：23H指数：3
导出分析报告
供职机构：中北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文主题：发动机配气机构ADAMS柴油机MATLAB更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《内燃机与动力装置》《柴油机设计与制造》《拖拉机与农用运输车》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
配气机构多柔体系统动力学仿真被引量：4
《噪声与振动控制》2010年第3期74-77,共4页李兴然 张保成 续彦芳 赵艳涛 
利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型,并用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构多柔体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下配气机构仿真的结果...
关键词：声学 配气机构 动力学模型 仿真分析 噪声 
甲醇裂解气发动机性能预测及优化被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2010年第2期59-60,63,共3页赵艳涛 樊文欣 郭永红 刘培杰 
建立了492汽油机模型,在此基础上更换燃料,对甲醇裂解气发动机性能作出预测,分析了压缩比与点火提前角对其影响。最后,用ISIGHT软件对配气相位进行了优化。
关键词：甲醇 裂解气 点火提前角 
曲轴的性能分析及改进设计被引量：2
《柴油机设计与制造》2010年第1期8-13,共6页闫保和 董小瑞 李康 赵艳涛 
曲轴是发动机最为重要的部件,主要计算分析了曲轴的静态和动态性能,并利用试验优化技术对曲轴进行了改进设计和多种方案的试验比较,得到了试验指标下的最优解,为今后的曲轴设计提供了一些科学依据和可行性方案。
关键词：曲轴 有限元 试验优化设计 
用两种软件对比分析四缸发动机振源被引量：3
《噪声与振动控制》2010年第1期139-142,共4页李双虎 樊文欣 赵艳涛 马艳艳 
针对某直列四缸发动机,利用MATLAB和ADAMS两种软件分别对其进行振源分析。首先通过理论分析初步确定该机的主要激振源:二阶往复惯性力和倾覆力矩,利用MATLAB软件对激振源的时频域特性进行研究。然后应用ADAMS软件对该发动机进行动力学仿...
关键词：振动与波 发动机 振源分析 往复惯性力 倾覆力矩 仿真 
甲醇裂解气发动机性能参数分析及优化被引量：1
《柴油机设计与制造》2009年第4期16-19,共4页赵艳涛 闫保和 李兴然 李双虎 
建立了甲醇裂解气发动机的计算模型。对甲醇裂解气发动机性能作出预测,分析了压缩比和点火提前角对其影响。最后,用ISIGHT软件对配气相位进行了优化。
关键词：甲醇 裂解气 点火提前角 
配气机构刚柔耦合体动力学模型的仿真
《柴油机设计与制造》2009年第4期11-15,共5页李兴然 张保成 续彦芳 赵艳涛 
将多体动力学理论应用于配气机构,以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构刚柔耦合体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下该配气机构系统主要运动件间的作用力,描述了配气机构的动力学性能。
关键词：配气机构 柔性体 动力学模型 
ISIGHT在发动机性能参数优化中的应用被引量：2
《机械制造与自动化》2009年第5期26-28,共3页赵艳涛 樊文欣 刘培杰 
阐述了多学科设计优化技术,在ISIGHT环境下,集成了AVL BOOST软件对发动机的压缩比、点火提前角、配气相位进行多学科设计优化。与原有试验数据进行了对比,得出了多学科设计优化技术更好、更快地达到优化目的的结论。
关键词：多学科设计优化 ISIGHT 发动机 
基于MATLAB和ADAMS的V8发动机振源分析被引量：6
《柴油机设计与制造》2009年第3期4-7,共4页李双虎 樊文欣 程人杰 赵艳涛 
首先利用理论分析对某60°夹角V8发动机的激振源进行了预测,然后利用MATLAB和ADAMS两种软件分别对该发动机进行动力学仿真,仿真结果证实了理论分析对激振源判断的正确性,并得到了激振源的主要参数和特性曲线。将用ADAMS仿真得到的结果与...
关键词：发动机 振源 仿真分析 
MATLAB在振动与噪声控制中的应用
《机械管理开发》2009年第6期174-175,177,共3页孙林峰 樊文欣 赵艳涛 李双虎 
对于最新推出的MATLAB7.x版本总结了四点特征,针对振动与噪声控制中的傅里叶变换、振动的合成和拍频现象、多自由度系统的仿真,进行了MATLAB运算分析,从而体现出MATLAB语言的强大运算和图形表达能力。
关键词：MATLAB 振动与噪声 振动系统 
基于ADAMS-ENGINE的曲轴轴承润滑分析被引量：1
《柴油机设计与制造》2009年第2期10-13,共4页赵艳涛 樊文欣 赵丕欢 李兴然 
针对主轴承,建立了含油膜润滑的曲柄连杆机构动力学模型,建立了曲轴主轴承的耦合模型,得到了曲轴轴心轨迹曲线,最小油膜厚度。同时分析了发动机转速、温度及轴承间隙对轴心轨迹和油膜最小厚度的影响。
关键词：柴油机 多体系统 动力学 油膜 动力润滑 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部