陈山

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：淄博柴油机总公司更多>>
发文主题：柴油机气缸盖内燃机天然气发动机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《柴油机》《船海工程》《内燃机与动力装置》更多>>
所获基金：柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金国防科技技术预先研究基金更多>>
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双燃料发动机气缸盖设计被引量：1
《内燃机与动力装置》2017年第5期22-24,44,共4页穆振仟 陈山 吕忠凯 魏新刚 
气缸盖是发动机的重要零部件之一,它不仅承载着燃烧室内的热负荷和机械负荷,也是结构最复杂、最紧凑的零部件之一。在设计某双燃料发动机气缸盖中,通过改进柴油机气缸盖内部结构从而使其机械强度得到提高,同时其热应力也得到有效减小,...
关键词：双燃料发动机 气缸盖 天然气 文丘里 
创船机民族品牌,为顾客提供领先动力——淄博柴油机总公司双燃料发动机发展与创新被引量：1
《柴油机》2013年第1期1-3,8,共4页陈山 穆振仟 
概括介绍了国内外双燃料发动机的发展现状,从双燃料发动机的总体设计思路、工作原理、主要系统设计以及应用情况等方面,着重介绍了淄柴双燃料发动机产品的研发概况及发展创新。
关键词：双燃料发动机 天然气 研发 参数 
8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究被引量：2
《船海工程》2011年第2期84-88,90,共6页王绍明 邓康耀 崔毅 黄猛 辛强之 陈山 张国征 
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金(9140C3307080802);国防预研项目(4010103010403)
为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和1...
关键词：柴油机 可变几何 排气管 增压方式 涡轮增压 
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