刘力力

作品数：5被引量：60H指数：5
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供职机构：北京工业大学更多>>
发文主题：ETC交通流收费车道常规公交多源数据更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《交通信息与安全》《公路》更多>>
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基于多源数据的常规公交运营成本测算方法研究被引量：6
《交通信息与安全》2013年第6期6-10,共5页黄海南 翁剑成 刘力力 司杨 王月玥 
国家科技重大专项2013年度“核高基”项目(批准号:2013ZX01045-003-002)资助
公交运营成本的有效测算有助于运营管理者了解公交运营的实际成本,及时有效地对公交运营管理策略、方法等进行调整,从而降低运营成本,提高运营效率。基于多源公交运营数据,构建了公交成本测算的总体框架,提出了各模块公交运营成本测算模...
关键词：公共交通 运营成本 多源数据 测算方法 测算指标体系 
基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法被引量：18
《公路》2012年第7期183-188,共6页李剑 刘力力 胡宾 翁剑成 荣建 
高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统...
关键词：收费站通行能力 VISSIM仿真 高速公路收费站 人工收费车道 ETC收费车道 
北京市电子不停车收费系统综合效益评价被引量：8
《公路交通科技》2012年第7期132-138,共7页张为民 王梦佳 刘力力 翁剑成 荣建 
电子收费(ETC)系统作为ITS的重要应用子系统,在我国各个省市陆续建成并投入规模化应用,科学评估系统的社会经济效益对于指导ETC系统发展具有重要的意义。研究分析了高速公路电子收费系统的影响与效益,并建立了包括交通性能、能源与环境...
关键词：智能运输系统 电子不停车收费 成本效益评价 收费车道通行能力 节能减排 油耗模型 
降雪条件下城市快速路交通流特性研究被引量：15
《交通信息与安全》2012年第1期10-14,共5页刘力力 翁剑成 荣建 
国家自然科学基金项目(批准号:51108013);国家"十一五"科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B03)资助
以北京市交通流固定检测器数据为基础,对比分析了正常天气条件和降雪条件下北京市快速路交通流特性的差异,定量描述了降雪对北京市快速路流量和平均运行速度的影响。研究表明,大雪条件下,快速路流量约下降约39%,速度降低10～20km/h,来...
关键词：城市快速路 交通流特性 交通流参数折减 特殊天气 雪天 
基于ETC电子收费数据的信息提取技术研究被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2010年第2期57-63,共7页翁剑成 刘力力 杜博 
国家科技部科技支撑项目(2006BAJ18B03);北京市科委科技计划项目(D07050600440000)
电子不停车收费系统是智能交通应用系统中取得较大发展的子系统.系统能实时记录车辆的进、出口收费站的时间、地点等数据.本文以电子不停车收费的交易数据为基础,通过对原始交易数据的分析,确定了数据的处理流程,在此基础上,提出了路段...
关键词：智能交通 高速公路 不停车收费 出行者信息服务 交通信息 
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