周勇超

作品数：13被引量：74H指数：5
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：桥梁工程剪力滞钢-混凝土组合梁变分方法最小势能原理更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《水利与建筑工程学报》《武汉理工大学学报》《公路》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：交通部行业联合科技攻关计划项目国家自然科学基金更多>>
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波形钢腹板—双管弦杆—混凝土板组合梁剪力滞效应分析被引量：1
《公路》2023年第5期80-86,共7页周勇超 闫郝 赵亮 
国家自然科学基金项目,项目编号52078044。
波形钢腹板—双管弦杆—混凝土板组合梁是近年来提出的一种新型组合结构。基于能量变分原理,推导其剪力滞系数和挠度的计算公式;同时采用有限元方法分析典型荷载作用下顶板正应力和挠度的变化规律,并与公式计算结果对比分析。结果表明,...
关键词：桥梁工程 组合箱梁 剪力滞效应 能量变分法 波形钢腹板 
基于有限元方法的PBL剪力键承载力分析被引量：1
《公路》2022年第8期109-113,共5页周勇超 王丁丁 
国家自然科学基金资助项目,项目编号52078044。
为深入了解PBL剪力键承载时的传力机理以及破坏模式,通过ABAQUS模拟软件建立PBL剪力键的精细化有限元仿真模型,详细介绍了剪力键的建模过程以及材料本构关系的处理。首先,将有限元模型得出的数值解与PBL剪力键试验结果对比,验证了数值...
关键词：桥梁工程 PBL剪力键 有限元 全过程仿真 非线性 精细化分析 
基于不同横断面形式的桥梁墩台受力性能数值分析被引量：1
《水利与建筑工程学报》2015年第4期12-17,共6页唐先习 周勇超 尹月酉 
国家自然科学基金项目(51168030)
为研究水平荷载作用下不同横断面形式的桥梁墩台的受力性能,建立了横断面面积相同、形状不同的桥梁墩台的有限元模型,并进行相应的应力和位移数值分析。结果表明,在相同截面面积和外荷载作用下,不同横断面形式的墩台底部第一主应力与墩...
关键词：桥梁工程 墩台横断面形式 数值分析 受力性能 
变截面波形钢腹板组合梁剪力滞效应被引量：24
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第4期62-69,共8页周勇超 郝宪武 李子青 
国家自然科学基金项目(51278064);中央高校专项高新技术研究项目(2013G2211002)
为了求解变截面波形钢腹板组合梁截面的剪力滞效应,研究了剪力滞翘曲位移函数模式,证明了按二次抛物线定义翘曲位移函数具有较高的求解精度。基于最小势能原理,利用变分法,推导了等截面波形钢腹板组合梁截面的翘曲位移函数的计算公式;...
关键词：桥梁工程 剪力滞效应 差分法 变截面波形钢腹板组合梁 剪力滞系数 
钢-混凝土组合梁界面滑移与剪力滞耦合效应分析被引量：7
《建筑科学与工程学报》2013年第2期114-120,共7页周勇超 李常乐 孙铁军 李子青 
交通运输部行业联合科技攻关项目(2010 353 333 140)
通过定义组合梁截面翘曲位移函数和广义相对滑移函数,利用最小势能原理和变分方法,推导了组合梁在受到相对滑移和剪力滞耦合效应时,其挠度、相对滑移、剪力滞系数的计算通式,并进一步给出了简支钢-混凝土组合梁在均布荷载作用下挠度、...
关键词：钢-混凝土组合梁 界面滑移与剪力滞耦合效应 最小势能原理 变分方法 挠度 
基于截面内剪力流分布规律的剪力滞效应分析被引量：2
《工程抗震与加固改造》2013年第2期44-49,共6页周勇超 孙铁军 郝先武 
交通运输部交通运输行业联合科技攻关项目(2010-353-333-140)
引起剪力滞效应的本质是截面内的纵向剪切变形。基于截面纵向剪力流的大小,提出了剪切翘曲位移函数修正系数。以此为计算模型,运用最小势能原理,结合变分方法,推导了考虑剪力滞效应的附加弯矩、挠度以及剪力滞系数的一般表达通式,并求...
关键词：桥梁工程 剪力滞 最小势能原理 变分方法 翘曲位移函数 剪力滞系数 挠度 
钢-混凝土组合梁的温度骤变效应分析被引量：13
《交通运输工程学报》2013年第1期20-26,共7页周勇超 胡圣能 宋磊 李子青 
交通运输部科技项目(2010-353-333-140)
对自然环境内钢-混凝土组合梁截面内温度进行了测试,以温差梯度为计算模型,基于弹性理论,推导了不同温差模式下组合梁交界面上的剪力、剪应力、相对滑移应变与变形以及弯曲变形曲率计算公式。分析结果表明:在自然温变情况下组合梁截面...
关键词：桥梁工程 钢-混凝土组合梁 弹性理论 温度梯度 温度骤变 界面内力 相对滑移变形 
钢-混凝土组合梁界面滑移效应变分法求解被引量：10
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第1期39-44,共6页周勇超 李亮亮 李子青 
交通运输部交通运输行业联合科技攻关项目(2010353333140)
为了求解钢-混凝土组合梁的界面滑移效应,以弹性理论为基础,建立平衡方程;利用最小势能原理,结合变分方法,分别推导了简支钢-混凝土组合梁在受均布荷载和集中荷载时,组合梁的界面相对滑移、组合梁挠度以及附加弯矩的计算方法。结果表明...
关键词：桥梁工程 钢-混凝土组合梁 最小势能原理 变分方法 滑移 附加弯矩 
CFRP加固在役混凝土简支T梁实桥荷载试验研究被引量：3
《工程抗震与加固改造》2012年第5期51-55,共5页周勇超 郝宪武 
交通部交通运输行业联合科技攻关项目(编号:2010-353-333-140)
通过对利用CFRP加固的在役钢筋混凝土简支T梁桥荷载试验,研究了正常使用状态下的截面应力、刚度,证明CFRP能够与混凝土协调工作,对在役混凝土简支T梁的承载力提高幅度约为45.3%,刚度提高幅度约为52.7%。在考虑二次受力的基础上,推导了...
关键词：CFRP 加固 混凝土简支T梁桥 正常使用状态 荷载试验 
碳纤维布加固混凝土梁的界面剪应力分析被引量：2
《工程抗震与加固改造》2012年第2期92-95,114,共5页周勇超 
交通部交通运输行业联合科技攻关项目(2010-353-333-140)
基于弹性理论,放弃了平截面假定,并以碳纤维布加固混凝土梁的破坏形态为计算模型,通过界面分析建立了微分方程,推导了在集中力荷载作用下碳纤维布和混凝土梁之间的界面剪应力计算公式。该计算公式具有一定的通用性,通过改变特解的形式...
关键词：碳纤维布 混凝土梁 加固 界面剪应力 
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