张更云

作品数：60被引量：176H指数：7
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发文主题：柴油机发动机热平衡仿真高功率密度柴油机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《润滑与密封》《农业装备与车辆工程》《柴油机》《测试技术学报》更多>>
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特种车辆燃气轮机技术与热力学特性研究
《中国新技术新产品》2017年第24期45-48,共4页张更云 白创军 刘锋 邢俊文 
军队科研计划项目
本文针对我国高机动性运载车辆燃气轮机的缺乏,介绍了国外研究的概况和发展趋势,以设计的特种车辆燃气轮机为对象,阐述车辆燃气轮机的主要结构与技术,以粒子分离器、可调导叶涡轮等特有部件为例进行热力学特性计算与分析,为特种车辆燃...
关键词：燃气轮机 可调导叶涡轮 热力学 
一种微侧压力活塞柴油机运动件的新构思、设计与分析
《兵器装备工程学报》2017年第6期19-23,共5页张更云 万康 
为了进一步提高目前高机动性运载车辆柴油机保险期、功重比,减少活塞组摩擦阻力,平衡活塞往复惯性力,作者构思了一种大功率微侧压力往复活塞式X型柴油机,文章阐述了该柴油机运动件的基本工作原理,开展了800k W功率级柴油机关键零部件的...
关键词：X型柴油机 运动分析 微侧压力 
双主机坦克动力系统研究被引量：3
《兵器装备工程学报》2017年第4期18-21,共4页张更云 白创军 万康 王普凯 
军队科研计划项目
提出了双主机坦克动力系统概念、并机方案与控制策略;对双主机坦克动力系统的辅助系统主要部件的布局与管路提出了改进措施;双主机坦克动力系统对大幅提高未来主战坦克机动性、经济性、起动性和可靠性具有优势。
关键词：坦克动力系统 双主机 可靠性 
新设专业的教学创新团队建设途径和方法
《课程教育研究（学法教法研究）》2017年第5期253-254,共2页王军 张更云 田毅 张志远 
为快速提高新设专业的教学水平，分析了现有的专业课教师及其教学团队的现状，运用系统工程思想构建教学团队，提出了四层次人才结构、四子团队配置，引入循证理念进行团队成员的专业素质提升，提出定量和定性指标评价教学团队的建设效...
关键词：教学团队 建设 途径 方法 
甲醇柴油混合燃料缸内燃烧仿真分析与试验验证被引量：1
《兵器装备工程学报》2016年第6期145-148,共4页张更云 陈龙 李若亭 
为探索战时车辆代用燃料,通过建立柴油机的燃烧模型,计算分析不同比值甲醇柴油混合燃料的缸内燃烧压力、温度、放热规律,并通过单缸机试验,探索出甲醇柴油混合燃料对柴油机动力性、经济性、机械负荷、热负荷的作用规律及掺混比值。
关键词：甲醇柴油 仿真分析 燃烧模型 
甲醇柴油混合燃料现状研究分析
《农业装备与车辆工程》2014年第7期27-29,共3页张更云 陈龙 李若亭 赵文柱 
分析了柴油机代用燃料中的一种——甲醇柴油。通过对比甲醇和柴油理化特性的优缺点,比较凝点、沸点、汽化潜热等得出甲醇用作柴油机代用燃料的可行之处。并结合当前甲醇柴油研究现状及现今柴油机燃用甲醇柴油的不同方式,对甲醇柴油在内...
关键词：甲醇柴油 代用燃料 理化特性 
针对某HPD柴油机热平衡的仿真研究被引量：2
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2013年第4期31-35,共5页张更云 冯帅 骆清国 冉光政 喻虎 
以某大功率密度柴油机为研究对象,基于GT-power软件建立其发动机模型,对其工作过程进行仿真计算,将仿真结果与试验结果进行比较,吻合良好,误差较小.在此基础上对该发动机在速度特性和负荷特性时的热平衡进行仿真计算.
关键词：HPD柴油机 GT-POWER 仿真 
二级增压涡轮流通面积对某大功率柴油机低速工况性能的影响研究
《车辆与动力技术》2013年第4期58-62,共5页张更云 冯帅 骆清国 冉光政 喻虎 
国防预研项目(40402010103)
针对某型装甲车辆柴油机跟踪试验中低速工况出现较多且在低速工况下柴油机油耗偏高、转矩偏小的问题,将二级增压技术应用于某型大功率柴油机,基于GT-power软件建立柴油机工作过程仿真模型,利用DOE方法对二级涡轮的流通截面进行调节,研...
关键词：大功率柴油机 二级增压 涡轮流通面积 试验设计 
电控喷油器针阀升程自动测试被引量：4
《装甲兵工程学院学报》2013年第3期31-34,共4页王军 何炼 张幽彤 张更云 
国家自然科学基金资助项目(51076014)
为了满足电控喷油器喷油特性测试要求,研究设计了电控喷油器针阀升程的自动测量装置。在简要说明了电控喷油器的结构和工作原理的基础上,提出了基于激光传感器的针阀升程非接触式测量方法,构建了喷油器针阀升程测试系统,研究了测试系统...
关键词：针阀 测试 电控喷油器 柴油机 
车用发动机连杆载荷谱编制技术研究被引量：1
《机械设计与制造》2013年第4期235-237,共3页王旭东 骆清国 张更云 王锋 司东亚 
军队科研计划项目(2010ZB13);国防科技重点实验室基金项目(9140C3306090903)
应用有限元分析和动力学仿真相结合的方法,以发动机曲柄连杆机构为研究对象,基于柔性多体动力学理论,建立了活塞、连杆、曲轴和飞轮的刚柔耦合动力学模型,得到了连杆应力云图与载荷时间历程。分别计算了车用发动机在典型任务剖面下的连...
关键词：发动机 连杆 刚柔耦合 疲劳 载荷谱 
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