李宏发

作品数：4被引量：16H指数：2
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：MONTE交通分配流量控制元胞传输模型MONTE_CARLO更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国民航大学学报》《公路工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金更多>>
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空中高速路匝口流量控制被引量：1
《空军工程大学学报（自然科学版）》2013年第2期14-17,共4页王莉莉 李宏发 
国家自然科学基金资助项目(61179042);中央高校基本科研基金资助项目(ZXH 2012L005);中国民航大学科研基金资助项目(06kym06)
空中高速路系统有助于缓解日益严重的空中交通拥挤问题。从空中高速路及其匝口的基本概念入手,基于元胞传输理论建立了空中高速路匝口流量控制模型,通过对模型进行仿真求解,建立匝口元胞连接图,得到系统最短时间、系统清空时间、最优匝...
关键词：空中高速路 匝口流量控制 元胞传输模型 
基于Monte Carlo的行程时间可靠性研究被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期667-670,共4页张雄飞 李瑞敏 李宏发 史其信 
国家科技支撑计划项目(批准号:2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金项目(批准号:50908125)资助
从分析行程时间可靠性的概念及其重要性入手,提出了路段、路径、OD对以及系统行程时间可靠性的定量计算方法.在路段通行能力随机变化的条件下,基于Monte Carlo仿真建立了行程时间可靠性的求解算法.考虑到行程时间可靠性与出行者路径选...
关键词：行程时间 可靠性 MONTE Carlo 交通分配 
空中高速路匝口排序延误研究被引量：5
《中国民航大学学报》2011年第6期1-3,15,共4页王莉莉 李宏发 张雄飞 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研项目(ZXH2009C005)
航空运输业的迅速发展,空中交通流量需求越来越大,空中高速路的规划和设计有助于缓解日益严重的空中交通拥挤问题。从空中高速路的基本概念入手提出了匝口容量计算方法,运用Monte Carlo方法对匝口排序进行仿真并计算匝口排序延误。考虑...
关键词：空中高速路 匝口容量 排序延误 MONTE Carlo 
部分控制交通网络的流量分配问题及模型被引量：2
《公路工程》2011年第6期11-14,54,共5页张雄飞 李瑞敏 李宏发 史其信 
国家科技支撑计划(2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金项目(50908125)
为了研究由于交通控制设备资源有限,只有部分节点受到控制时交通流在路网上的分配,讨论了交通分配的一般准则和方法,并通过对出行者在控制节点和未控制节点的路径选择行为的假设,建立了混合交通配流模型。模型的最优状态为,出行者在未...
关键词：交通分配 路径选择 系统最优 用户均衡 
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