李治国

作品数：54被引量：697H指数：15
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发文主题：注浆圆梁山隧道隧道海底隧道注浆技术更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程矿业工程经济管理更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《工程爆破》《国防交通工程与技术》《中国铁道科学》更多>>
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城区繁忙交通道路下方残留桩基精确探测技术被引量：1
《隧道建设》2017年第6期753-760,共8页金花 祝明明 何红员 党如姣 李治国 
在某城区顶管隧道始发井和接收井开挖施工过程中均发现基坑中存在未知的建筑残留桩基。因时间久远,施工区域内残留桩基的位置和范围均无法获知。为保证顶管隧道顺利施工,需在施工前调查清楚其影响范围内是否存在残留桩基。由于顶管隧道...
关键词：顶管隧道 残留桩基 探地雷达 磁法探测 钻探验证 
富水砂层中盾构隧道联络通道施工技术被引量：23
《隧道建设》2017年第5期609-617,共9页李治国 徐海廷 杨世彦 
在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工...
关键词：地铁盾构隧道 联络通道 注浆加固 降水 矿山法 
车站底板变形缝渗漏水治理技术被引量：14
《施工技术》2016年第3期68-72,共5页李治国 焦雷 葛寨辉 
结合某工程分析了地铁车站底板变形缝渗漏水的原因,对比了3种处理方案的优缺点,制定地铁车站道床底板变形缝渗漏水治理方案,并分析了堵水过程中易出现的问题及解决对策。通过理论计算分析了注浆压力对车站道床结构的影响,并与现场实测...
关键词：地下工程 地铁 防水 变形缝 漏水 
高水压富水隧道地下水控制技术探讨被引量：27
《隧道建设》2015年第3期204-209,共6页李治国 
高水压富水隧道施工中地下水的作用容易引发涌水突泥和坍塌,造成施工安全事故和破坏周围环境,甚至给运营带来安全隐患。文章通过理论公式、工程案例及规范规定等方面的分析,主要探讨了2方面的内容:1)通过分析地下水的渗流规律,从地层加...
关键词：高水压 富水隧道 地下水控制 
盾构法隧道球状风化体处理方法研究综述被引量：8
《公路工程》2014年第2期139-142,147,共5页路耀邦 路耀平 刘洪震 李治国 
随着城市地铁盾构隧道的日益兴建,球状风化体作为影响盾构顺利掘进的重难点愈发凸显,盾构区间球状风化体的预处理技术已成为国内外研究的热点。综述已有文献,在对球状风化体形成机理、原因及处理必要性分析的基础上,根据其形状、大小、...
关键词：盾构法 地铁 隧道 球状风化体 预处理方法 
软岩隧道掌子面挤出与拱顶沉降变形相关性被引量：9
《河南科技大学学报（自然科学版）》2013年第3期68-73,110,共6页朱得华 梁斌 李治国 
铁道部科技研究开发计划重大课题(2011G004)
依托某通过水平旋喷超前加固后实现了大断面开挖的软弱围岩铁路隧道,通过在掌子面和掌子面后方拱顶布设监测点,进行相关项目的量测。按照施工组织情况,建立计算模型,设计相应的计算工况。基于实测结果和数值模拟结果,研究掌子面挤出变...
关键词：软岩隧道 水平旋喷 挤出变形 拱顶沉降 相关性 
钻爆法海底隧道软弱破碎地层注浆加固堵水技术浅析被引量：9
《现代隧道技术》2013年第2期26-33,共8页李沿宗 李治国 王全胜 焦雷 
为了解决海底隧道穿越软弱破碎地层所遇到的技术难题,文章针对海底隧道软弱破碎地层特点,从超前地质预报、注浆方案选择标准、注浆材料、注浆参数、注浆工艺以及注浆效果检验方面进行了分析总结,提出了钻爆法海底隧道软弱破碎地层注浆...
关键词：海底隧道 软弱破碎地层 注浆 
某地铁联络通道变形缝渗漏水治理技术被引量：5
《隧道建设》2012年第S2期111-116,共6页李治国 葛寨辉 焦雷 
结合渗漏水的治理原则,确定地铁联络通道变形缝渗漏水治理的方案及材料,分析堵水过程中出现的涌砂、串浆、注浆管安装困难以及结构底板的不均匀抬升等问题,通过理论计算和现场监控量测,确定合理的注浆控制标准,到达了注浆加固的效果,保...
关键词：地铁 联络通道 渗漏水 注浆堵水 监控量测 
全强风化花岗岩地层海底隧道注浆效果检测被引量：3
《山西建筑》2012年第18期183-184,共2页房玉中 黄小广 李治国 
针对厦门翔安海底隧道左线F4风化槽中全～强风化软弱地层的水文地质与工程地质情况,采用全断面帷幕注浆技术注浆后进行检测,详细论述注浆效果检测的4种有效方法,为类似地层注浆设计与施工、注浆机理分析、注浆效果监测提供可靠依据。
关键词：海底隧道 风化槽 注浆效果 检测 
隧道钻孔注浆一体化施工技术被引量：11
《隧道建设》2010年第4期365-370,406,共7页李治国 王全胜 徐海廷 
在富水、松散、软弱破碎地层中进行隧道施工,注浆是加固地层和堵水的有效手段,大量的工程实践表明,如果采用分段前进式注浆方式,由于坍孔等因素的影响,当注浆加固长度为30m,前15m左右注浆效果较好,后15m左右效果较差,且需要反复钻注,施...
关键词：隧道 钻孔 注浆 一体化施工技术 钻杆后退式分段注浆 
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