高波

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某轿车风阻的优化
《汽车零部件》2016年第9期57-59,共3页宋业建 贺子龙 白福军 高波 
本文简单介绍了整车阻力和空气阻力的构成和原理,明确了最有效的途径是风阻系数的优化。并以某轿车为例,确定风阻系数优化的方案,并在实车上进行了验证。结果表明:整车阻力有明显的下降,油耗也有一定程度的改善。
关键词：风阻系数 优化 油耗 热性能 
我国轻型商用车第Ⅲ阶段油耗法规浅析被引量：1
《汽车零部件》2016年第7期51-53,共3页宋业建 贺子龙 陈龙华 高波 刘建祥 
全球汽车油耗法规不断加严的背景下,我国汽车特别是轻型商用车油耗的加严也势在必行。为了更好地应对轻型商用车最新的第III阶段油耗法规要求,对法规进行了分析,包含法规的评价方法、与乘用车第IV阶段限值的对比。针对轻型商用车提出了...
关键词：轻型商用车 油耗法规 第III阶段 应对策略 
发动机研发竞品数据库框架搭建被引量：2
《机械工程师》2015年第12期168-171,共4页杨磊 范习民 钱多德 高波 张磊 
发动机竞品数据是产品研发的经验积累,是创新型企业的重要信息资源。竞品数据支撑产品研发博采众长,继承创新,对于提高产品开发的效率、成功率,以及产品的市场竞争力都具有重要的意义。竞品数据库为企业提供了一个数据共享的信息化平台...
关键词：发动机 竞品数据 数据管理、框架 BOM结构 
基于热固耦合的发动机排气歧管热负荷分析
《汽车制造业》2012年第14期64-65,共2页高波 许涛 胡昌良 
本文首先通过CFD软件FIRE计算排气歧管的内、外流场，得到歧管内外壁面的温度以及换热系数分布。并将结果映射到FEM的网格上。最后通过Abaqus对歧管总成进行热负荷分析。以期消除裂纹以及断裂等潜在问题。
关键词：热负荷分析 排气歧管 发动机 耦合 热固 ABAQUS CFD软件 FIRE 
中冷器布置对增压发动机动力性能的影响被引量：1
《汽车工程师》2012年第10期49-51,共3页刘建祥 陈怀望 高波 朱增怀 
中冷器的布置优化是提升增压发动机性能的重要手段。结合某SUV匹配汽油增压发动机的动力不足问题,分析进气阻力及中冷后进气温度的变化对发动机性能的影响,通过台架试验对比2种中冷器布置方案引起的发动机动力性能的变化,结果表明,前置...
关键词：增压发动机 中冷器 动力性能 布置 
发动机三元催化器数值分析被引量：1
《汽车工程师》2012年第8期43-45,共3页张增光 高波 
为了分析某发动机三元催化器载体前端气流分布情况,文章对该催化器进行了CFD数值分析。计算模式采取稳态计算,计算时分别考虑每个气缸排气,当一个缸排气歧管设定为排气时,其他缸的排气歧管设定为关闭状态。通过计算得到了载体前端的速...
关键词：发动机 三元催化器 速度均匀性系数 多孔介质 
汽油机冷却水套内流场CFD分析
《汽车制造业》2012年第9期63-63,65,共2页陈晓东 高波 
本文通过CFD软件STAR—CD对某型三缸汽油机冷却水套进行TCFD分析，得到了整个水套流场的流速以及对流换热系数分布，结果表明缸盖水套满足冷却要求，
关键词：冷却水套 CFD分析 内流场 汽油机 对流换热系数 CFD软件 STAR 
某轿车发动机冷却系统水温偏高的分析与改进被引量：1
《汽车工程师》2011年第10期44-46,共3页刘建祥 吴义磊 朱增怀 高波 黑永龙 
轿车发动机水温偏高会导致发动机过热,引起功率下降和油耗增加,是发动机开发过程中必须解决的问题。文章从发动机冷却系统零部件性能入手进行分析,并进行了试验方案设计,找出了引起发动机水温偏高的主要原因。提出通过修改节温器的开启...
关键词：发动机 冷却系统 水温偏高 原因分析 改进方案 
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