刘建祥

作品数:15被引量:38H指数:3
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发文主题:发动机数值模拟CRUISE燃油经济性CFD更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理政治法律更多>>
发文期刊:《汽车制造业》《汽车工程师》《安徽理工大学学报(自然科学版)》《内燃机》更多>>
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某增压车型冷却系统换热分析与验证
《安徽理工大学学报(自然科学版)》2017年第2期71-75,共5页刘建祥 王次安 王宏大 朱增怀 祝文举 李英涛 
为了验证冷却系统换热分析精度,建立冷却系统换热分析模型。通过发舱CFD分析及发动机台架热平衡试验确定系统建模边界,以冷却系统管路模型建立一维换热分析模型,进行典型工况下的冷却系统分析,并将温度结果与整车风洞试验温度数据对比,...
关键词:1D 冷却系统 换热 CFD 风洞试验 
电磁流量计在车辆冷却系统流量测试中构应用研究
《汽车制造业》2016年第14期28-29,共2页赵狐龙 刘建祥 朱增怀 李杰 王锦艳 吴义磊 
文章介绍了一种新的非插入式流量计的工作原理,以某车辆冷却系统为例,搭建了电磁式流量计测试整车冷却系统流量计台架,进行各支路流量测试,并进行结果分析,认为非插入式流量计可以在车辆冷却系统中进行应用,并指出了存在的问题。
关键词:电磁流量计 冷却系统 流量测试 车辆 应用 插入式流量计 电磁式流量计 工作原理 
我国轻型商用车第Ⅲ阶段油耗法规浅析被引量:1
《汽车零部件》2016年第7期51-53,共3页宋业建 贺子龙 陈龙华 高波 刘建祥 
全球汽车油耗法规不断加严的背景下,我国汽车特别是轻型商用车油耗的加严也势在必行。为了更好地应对轻型商用车最新的第III阶段油耗法规要求,对法规进行了分析,包含法规的评价方法、与乘用车第IV阶段限值的对比。针对轻型商用车提出了...
关键词:轻型商用车 油耗法规 第III阶段 应对策略 
应用传统节油技术的降油耗分析
《汽车零部件》2016年第2期38-41,共4页朱增怀 贺子龙 刘建祥 
在油耗标准日趋严格的背景下,系统地整理并形成了节油技术清单,通过对比传统技术和新能源技术的优劣,得出结论:传统节油技术仍有较大的空间。并以某乘用车为例,仅应用传统的节油技术,使油耗大幅度地降低。
关键词:燃油经济性 传统技术 优化 
基于数值模拟的冲压件回弹预测与控制
《汽车制造业》2012年第21期56-57,共2页刘建祥 
车身钣金上具有大量U形成形特征。随着车身质量的不断提高,其成形精度要求也越来越高。回弹问题越发成为成形工艺中的难题。本文和用数值模拟工具PAM—STAMP对U形类车身钣金的回弹特性进行预测研究。分析了改变压边力的工艺措施对回弹...
关键词:回弹预测 数值模拟 冲压件 控制 车身质量 成形特征 成形工艺 精度要求 
基于Cruise的驾驶习惯对循环油耗仿真精度影响浅析
《汽车制造业》2012年第23期36-37,共2页贺子龙 刘建祥 韩震 
CAE技术以其缩短研发周期、降低人力物力等优势,越来越多地应用于汽车研发领域。但在汽车产品开发初始阶段,精确地预测整车性能,特别是确保经济性能指标满足国家相关法规及政策要求显得尤为重要。
关键词:仿真精度 驾驶习惯 油耗 循环 汽车产品开发 CAE技术 研发周期 汽车研发 
空压机泵气速度慢的原因分析与改进被引量:1
《汽车制造业》2012年第18期40-41,共2页孙邦江 刘建祥 赵文仲 
空压机是商用汽车发动机附件系统的核心部件。其性能直接影响着车辆的行驶安全性。本文针对某自产发动机用空压机泵气速度慢的问题。对比测试了自产与外购发动枧用空压视的泵气能力。分析了其泵气速度馒的原因。从改变传动比的角度改善...
关键词:机泵 速度 原因 汽车发动机 行驶安全性 核心部件 附件系统 发动机用 
柴油机国IV/IV^+排放标准升级面临的问题被引量:2
《汽车制造业》2012年第18期50-51,共2页刘建祥 杨晓飞 
由于具有更高的压缩比,使得柴油机比汽油机具有更高的效率,且柴油机较低的燃油消耗率和较大的输出动力在内燃机领域无可替代。柴油机在节能与CO2排放方面的优势是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的,因而以其优良的动力性、...
关键词:柴油机 排放标准 燃油消耗率 热力发动机 CO2排放 汽油机 压缩比 可替代 
基于CFD的某国IV柴油机燃烧室设计
《汽车制造业》2012年第13期40-41,共2页陈怀望 刘建祥 马勇 鲍经纬 徐涛 
柴油机混合气的形成和燃晓与燃烧室有密切关系。燃烧室的设计对气体流动特性影响很大。文章依据燃烧室设计一般原则。设计了某国IV柴油枧的燃烧室。并运用CFD软件模拟分析气体在燃烧室内部的流动情况。验证燃烧室设计的合理性。通过模...
关键词:燃烧室设计 CFD软件 柴油机 气体流动特性 模拟分析 开发周期 模拟仿真 混合气 
中冷器布置对增压发动机动力性能的影响被引量:1
《汽车工程师》2012年第10期49-51,共3页刘建祥 陈怀望 高波 朱增怀 
中冷器的布置优化是提升增压发动机性能的重要手段。结合某SUV匹配汽油增压发动机的动力不足问题,分析进气阻力及中冷后进气温度的变化对发动机性能的影响,通过台架试验对比2种中冷器布置方案引起的发动机动力性能的变化,结果表明,前置...
关键词:增压发动机 中冷器 动力性能 布置 
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