黄德波

作品数：25被引量：158H指数：8
导出分析报告
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文主题：三体船兴波阻力数值模拟三体船阻力双体船更多>>
发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《哈尔滨工程大学学报》《舰船科学技术》《船舶力学》《船舶工程》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金船舶工业国防科技应用基础研究基金国家教委资助优秀年轻教师基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高速三体船的阻力预报方法研究被引量：8
《船舶力学》2016年第7期805-815,共11页周广利 艾子涛 邓锐 豆鹏飞 黄德波 
工信部高技术船舶科研计划资助项目(G014612002)
高速航行的三体船,其航行姿态会随着傅汝德数(Fn)的增加而发生变化。常见的CFD计算预报实船阻力常常以设计浮态为基准、固定船舶航行姿态的方法进行,也是导致计算偏差的原因之一。文中选定一艘三体船模型,针对自由和约束两种展开CFD数...
关键词：三体船 航行姿态 CFD 阻力预报 
侧体排水量比对三体船阻力性能的影响被引量：1
《舰船科学技术》2016年第S1期6-11,共6页周广利 振前 黄德波 
为了探讨三体船侧体排水量比变化对三体船阻力性能的影响,基于RANSE方法,采用比较适用于三体船的Realizable k-ε湍流模型,利用VOF法捕捉自由液面,针对5种侧体排水量比方案,在不同傅汝德数下对三体船的粘性流场进行数值模拟计算,得到相...
关键词：三体船 排水体积比 剩余阻力 CFD 
多体船形状因子1＋k确定方法被引量：3
《哈尔滨工程大学学报》2016年第3期338-343,共6页周广利 艾子涛 邓锐 振前 黄德波 
工信部高技术船舶基础研究资助项目(2012545)
针对确定多体船形状因子(1+k)的方法具有争议性的问题,采用CFD叠模计算确定双体和三体等多体船形状因子的方法。用CFD叠模方法计算了某单体散货船以及多体船在不同航速下的船体形状因子(1+k),并分析随航速的变化规律,结果表明单体船通...
关键词：多体船 双体船 三体船 形状因子 计算流体力学 叠模 
基于CFD的三体船侧体布局阻力研究被引量：8
《船舶工程》2015年第1期27-30,共4页周广利 艾子涛 邓锐 黄德波 刘桂杰 
工信部高技术船舶基础研究项目
三体船构型复杂,主体与侧体间的兴波干扰影响因素较多,很难通过理论方法对其阻力性能进行准确预报。采用软件STAR-CCM+模拟三体船周围粘性流场,对一艘三体船模进行数值计算。计算中进行了侧体、主体以及三体船9种不同侧体布局详细模拟,...
关键词：三体船 侧体布局 数值模拟 模型试验 阻力性能 
适装T型翼的三体船阻力性能研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1308-1311,共4页周广利 艾子涛 黄德波 刘桂杰 郑小龙 
为了考察T型翼与船体之间的耦合作用对三体船阻力性能的影响,在三体船中体上选择了3个纵向安装位置、2种水平翼距船底基线高度以及3种水平翼迎流攻角情况、共18个工况进行数值模拟和模型试验,探讨了适装T型翼对三体船阻力性能的影响规律...
关键词：三体船:T型翼 数值模拟 模型试验 阻力性能 
阻流板水动力机理的初步计算研究被引量：14
《船舶力学》2012年第7期740-749,共10页邓锐 黄德波 周广利 孙华伟 闵景新 
高速XXXXX研发设计基础技术研究(GK1010200059);中央高校基本科研业务费专项资金资助(HEUCF100106;HEUCF110104;HEUCF120103;HEUCF110116)
采用FLUENT软件对阻流板产生作用的水动力机理进行了初步的探讨,将带有阻流板的三维船体简化为二维船型,达到对共性机理进行研究的目的。对计算方法和计算条件进行了详细的介绍,比较了不同高度阻流板产生的影响,对计算可靠性进行了考察...
关键词：阻流板 水动力机理 CFD 
船体阻力计算中模型常(系)数的敏感性研究被引量：1
《船舶力学》2011年第11期1217-1223,共7页陈康 黄德波 李云波 
在湍流模型方程的模型化过程中,引入了有一定取值范围的模型常(系)数。这些模型常(系)数的推荐值是否适用于船舶阻力的数值计算还有待确认。文中选取常见的标准k-ε和k-ω二方程湍流模型作为研究对象,变动湍流模型中的常(系)数并用于Wig...
关键词：船舶CFD 阻力计算 二方程湍流模型 湍流模型常(系)数 
带有阻流板的双体船水动力性能数值研究被引量：7
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第4期97-100,共4页邓锐 黄德波 周广利 孙华伟 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCF100106);哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室开放基金资助项目(002010260737)
为探讨阻流板对船体水动力性能的影响,采用FLUENT软件对双体船安装阻流板前后的水动力性能进行了研究.通过对安装阻流板前后船体阻力、升力和纵倾力矩的计算对比,讨论了安装阻流板前后双体船水动力性能的变化.计算了带有不同高度阻流板...
关键词：双体船 阻流板 水动力性能 计算流体动力学 升力 
三体船阻力计算的改进方法研究被引量：8
《哈尔滨工程大学学报》2009年第2期126-131,共6页陈康 黄德波 李云波 
为了提高三体船的阻力计算精度,采用CFD技术分析了网格、湍流模型、对流项离散格式等3个因素对三体船阻力性能计算的影响,探讨了开展网格收敛研究、运用网格自适应技术、选取适用的湍流模型及对流项离散格式等措施来改进三体船阻力性能...
关键词：三体船阻力计算 网格生成 湍流模型 对流项离散格式 误差抵消 
三体船阻力的数值计算研究被引量：19
《哈尔滨工程大学学报》2008年第7期673-676,共4页邓锐 黄德波 周广利 
采用商业CFD软件FLUENT模拟了三体船周围的粘性流场,并考虑流体粘性及自由表面影响,数值预报了一艘三体船试验船模的阻力.计算中进行了2种不同侧体布置情况下船体周围流场细节的详细模拟,得到了相应情况下的船体总阻力,确定了合理的侧...
关键词：三体船 阻力 侧体 船舶粘性流场 数值模拟 FLUENT软件 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部