易志坚

作品数：60被引量：395H指数：11
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供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文主题：水泥混凝土水泥混凝土路面柔性纤维路面弹塑性更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学文化科学更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《公路》《河南科学》《中外公路》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目内蒙古自治区交通科技项目重庆市重大科技专项更多>>
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基于指定应力方法的混凝土开裂的三维数值模拟
《应用数学和力学》2024年第12期1541-1554,共14页张晓庆 王家林 易志坚 张拓 王敏 
基于指定应力方法,根据线弹性理论推导出了一种新的混凝土开裂的空间有限元列式,根据该有限元公式编制了相应的C++计算程序.通过3个算例,将该文算法与理论结果以及ABAQUS中XFEM计算结果进行对比,验证了该文开裂算法的正确性.与常规开裂...
关键词：指定应力方法 有限元 混凝土开裂 三维数值模拟 
裂纹面局部均布荷载下Ⅰ型裂纹有限宽板应力强度因子被引量：5
《应用数学和力学》2020年第10期1083-1091,共9页李亚 易志坚 王敏 苏康 
国家自然科学基金青年科学基金(51408091)。
采用应力强度因子的裂纹线求解方法,对裂纹面局部均布荷载作用下的Ⅰ型裂纹有限宽板应力强度因子进行了解析求解.其思路是:直接利用无限宽板裂纹问题应力场的解析解,求得应力分量在裂纹线上的形式,通过合理的修正,提出修正后的应力场在...
关键词：应力强度因子 有限宽板 裂纹 线场分析方法 
基于断裂力学能量理论的柔性纤维混凝土阻裂机理全过程分析被引量：8
《公路工程》2018年第4期127-132,共6页秦煜 吴华 易志坚 王威娜 郑永 
国家自然科学基金资助项目(51408083;51508064);重庆市前沿与应用基础研究计划项目(cstc2014jcyjA30018;cstc2016jcyjA0128);交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2016-01)
为揭示柔性纤维混凝土的全过程阻裂机理,运用断裂力学能量理论,从裂纹孕育、发生、发展、临界、恶化、破坏等整个发展阶段,构建柔性纤维混凝土的全过程阻裂增强机理模型。研究表明:出现裂纹时,外力做功转化为混凝土应变能、裂纹表面能...
关键词：柔性纤维 混凝土 阻裂机理 能量理论 全过程分析 
FRP约束砼方柱轴心抗压性能试验
《赤峰学院学报（自然科学版）》2017年第10期131-133,共3页崔海琴 易志坚 黄锋 谷建义 
福建省自然科学基金资助项目(2013J05080);华侨大学科研基金资助项目(11BS416)
为了研究FRP约束混凝土新结构的力学和延性性能,对11组33个素混凝土方柱进行了轴心抗压性能试验,其中1组对比柱,6组采用GFRP环向包裹,另外4组采用CFRP环向包裹.试验研究了FRP材料、FRP缠绕方式及加固率、对方柱轴压性能的影响.结果表明:...
关键词：CFRP GFRP 约束混凝土 方柱 轴心受压 延性 极限承载力 
沙漠“土壤化”生态恢复理论与实践被引量：15
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2016年第A01期27-32,共6页易志坚 
沙漠"土壤化"是通过力学手段使沙漠表层沙子"土壤化",使其获得土壤的生态-力学属性,同时获得与土壤一样的存储水分、养分和空气的能力,进而成为植物生长的理想载体的一种快速沙漠生态恢复手段。介绍了沙子"土壤化"的力学原理和沙漠"土壤...
关键词：土壤 沙漠 力学 生态恢复 
骨料对聚合物骨架混凝土力学性能的影响研究被引量：1
《公路工程》2015年第3期9-12,共4页谷建义 黄锋 易志坚 杨庆国 赵朝华 
国家自然科学青年基金项目(51408091)
分析了聚合物骨架混凝土＂骨料＋节点＋空隙＂的结构特征。通过调整骨料级配,研究聚合物骨架混凝土的孔隙率,分析了孔隙率对聚合物骨架混凝土力学性能的影响。然后,研究了骨料类型的影响。研究和实践表明,在骨料最大粒径小于13.2 mm的...
关键词：聚合物骨架混凝土 力学性能 骨料 级配 孔隙率 
混凝土桥梁徐变影响因素敏感性分析被引量：1
《公路工程》2014年第2期54-58,71,共6页秦煜 刘来君 徐长春 秦光祥 易志坚 
国家西部交通建设科技项目(2009 319 812 050);甘肃交通科技项目(2009-05);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(14126146)
徐变是混凝土桥梁结构耐久性和安全性的重要影响因素,同时混凝土徐变特性又受到诸多内部和外界因素影响。基于主成分分析法,建立混凝土桥梁徐变影响因素指标体系,选取54组混凝土徐变试验数据作为样本数据,分析混凝土桥梁徐变影响因素敏...
关键词：桥梁工程 混凝土 徐变 影响因素 敏感性 
聚丙烯纤维混凝土的抗渗性试验和机理分析被引量：11
《中国市政工程》2010年第6期6-7,共2页徐晓雷 何小兵 易志坚 
西部交通建设科技项目(200331881429)
通过对一定掺量纤维混凝土试件和普通混凝土试件的抗渗性试验研究,发现掺入体积掺量0.15%的聚丙烯纤维的混凝土抗渗性有明显提高。最后以断裂力学为基础,对纤维混凝土的抗渗性从物理机理和断裂力学机理进行了分析。
关键词：聚丙烯纤维 混凝土 抗渗性 抗渗机理 试验 
混凝土路面板下脱空识别的瞬态冲击响应法研究被引量：6
《公路交通科技》2010年第11期26-32,共7页王骑 韩西 易志坚 
国家自然科学基金资助项目(10672196);重庆交通大学山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室开放基金资助项目(cqmrmlab07-05)
在总结当前混凝土路面板脱空检测方法的基础上,提出了用于脱空识别的瞬态冲击响应法。通过脱空路面板的模型试验具体阐述了该方法在脱空识别中的使用,结合测点振幅的三次样条拟合曲线提出了脱空边界的"零斜率"判别法。试验结果表明实际...
关键词：道路工程 混凝土路面板 瞬态冲击响应法 脱空 频率变化 振幅差异性 
基于瞬态冲击响应的混凝土路面板脱空识别被引量：11
《西南交通大学学报》2010年第5期718-724,共7页王骑 韩西 易志坚 
国家自然科学基金资助项目(10672196);山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室开放基金资助项目(cqmrmlab07-05)
为开发混凝土路面板脱空检测专用仪器,降低检测费用和简化检测方法,在现有脱空检测方法的基础上,根据脱空板振动频率及在定量冲击激励下振幅的变化规律,提出了混凝土路面板脱空识别的瞬态冲击响应法.该方法可以根据板上测点功率谱图中...
关键词：混凝土路面板 脱空识别 瞬态冲击响应 定量激励 三次曲线拟合 
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