欧阳志高

作品数：7被引量：77H指数：5
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：预紧式安全带安全带可逆自动控制系统紧急制动更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《汽车工程》《中国机械工程》《湖南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
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集成主被动式安全带的性能评估及优化分析被引量：4
《中国机械工程》2019年第21期2567-2576,共10页宋志强 曹立波 欧阳志高 邱洋迪 陈凯 
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心2011计划资助项目(2016B JC017);湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划资助项目(湘教通[2018]255号);深圳市科技研发专项资金资助项目(JCYJ 20160530192230252)
针对高级驾驶员辅助系统(ADAS)功能多、集成度低的情况,提出了将可逆预紧式安全带与车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统和疲劳驾驶监测系统集成为一体的集成式主被动安全系统。在探讨了该集成系统的工作原理和控制策略基础上,通过开展...
关键词：主动式安全带 高级驾驶员辅助系统 碰撞时间阈值 志愿者实验 主观评价 
集成预紧式安全带的防护性能分析及稳健性优化被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第10期54-63,共10页曹立波 宋志强 欧阳志高 隆旭 
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心(2011计划)项目(2016BJC017);大学生研究性学习和创新性实验计划项目(湘教通[2018]255号)~~
随着汽车主动安全技术的发展,为了进一步推动集成预紧式安全带(Integrated Active and Passive Seatbelt,IAPS)技术的发展和产品的广泛应用,本文研究了IAPS对乘员的防护性能,并进行了稳健性优化设计.首先,本文通过Madymo软件对比分析了I...
关键词：车用安全带 乘员损伤 多目标优化 6σ稳健性 Kriging代理模型 
主动预紧式安全带控制系统的实现被引量：10
《汽车工程》2016年第11期1300-1304,1299,共6页曹立波 欧阳志高 郜亢 陈凯 
国家863计划项目(2012AA111802);2013年湖南省研究生科研创新项目(CX2013B151)资助
主动预紧式安全带在接收危急信号时,可在碰撞前有效地消除织带松弛量,从而降低乘员在正面碰撞中的损伤,降低乘员发生二次碰撞的风险。本文首先在建模仿真的基础上验证了主动预紧式安全带降低乘员损伤的功能,接着确定控制系统的参数,从...
关键词：主动预紧式安全带 控制系统 CAN通信 
自动紧急制动与可逆预紧安全带共同作用下乘员损伤分析被引量：12
《中国机械工程》2016年第16期2259-2266,共8页曹立波 欧阳志高 贾寓词 徐哲 张冠军 
国家自然科学基金资助项目(51205118)
针对自动紧急制动(AEB)加重碰撞前的乘员离位现象,探讨了使用可逆预紧安全带改善该现象的有效性。建立了结合自动紧急制动、可逆预紧、主动人体模型的驾驶员侧乘员约束系统模型,通过志愿者实车实验获取碰撞前乘员多种坐姿的安全带约束参...
关键词：自动紧急制动 离位 可逆预紧安全带 预紧力 预紧时刻 损伤风险 
可逆约束系统参数匹配优化研究被引量：15
《机械工程学报》2016年第10期133-141,共9页曹立波 欧阳志高 徐哲 张冠军 
国家自然科学基金(51205118);教育部高等学校博士点专项科研基金(20110161120041)资助项目
针对可逆约束系统中可逆预紧式安全带与安全气囊优化匹配的问题,建立某车型驾驶员侧约束系统仿真模型,分别对碰撞前自动紧急制动作用下乘员动态响应,以及碰撞中乘员损伤指标进行验证分析。将试验设计,Kriging代理模型以及第二代多目标...
关键词：约束系统 可逆预紧式安全带 自动紧急制动 Kriging近似模型 多目标优化 
基于碰撞安全性的保险杠横梁轻量化设计与优化被引量：27
《中国机械工程》2012年第23期2888-2893,共6页曹立波 陈杰 欧阳志高 刘适 
提出了基于耐撞性能和行人保护性能的保险杠横梁轻量化设计要求,以某量产车型的保险杠系统为研究对象,对保险杠横梁进行轻量化设计。以质量最小为优化目标,采用中心复合试验设计和自适应响应面法对所设计的铝合金保险杠横梁壁厚进行了...
关键词：保险杠横梁 碰撞安全 轻量化 自适应响应面法 
集成式汽车儿童安全座椅的设计与仿真被引量：15
《汽车工程》2009年第12期1133-1136,共4页任锡娟 曹立波 欧阳志高 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870004)资助
提出了一种新型集成式汽车儿童安全座椅。该座椅位于汽车后排中间位置,增高座垫的高度可根据儿童身高无级调节。相对于常规使用的附加式儿童安全座椅,该座椅无须安装,避免了儿童座椅的误用。利用MADYMO软件建立了该装置调整到不同高度...
关键词：集成式 儿童安全座椅 仿真分析 
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