高永

作品数：19被引量：173H指数：8
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：路网智能交通系统城市交通公共交通浮动车更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信经济管理更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《哈尔滨工业大学学报》《中国公路学报》《ITS通讯》更多>>
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计量经济学的交通指数与公交指数关联性分析被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2016年第3期60-65,共6页孙小菲 陈旭梅 高永 
北京交通大学基本科研业务费(2015YJS074)
为完善交通运行状况监测评价系统,准确认识交通拥堵状况,采用计量经济学中时间序列的分析方法,通过格兰杰因果检验、协整检验、建立VAR模型(vector auto-regression model,向量自回归模型)、VEC模型(vector error correction model,向...
关键词：交通指数 公交指数 关联性 计量经济学 VAR模型 VEC模型 
基于手机信令定位数据的居民出行时空分布特征提取方法被引量：49
《交通运输研究》2016年第1期51-57,共7页李祖芬 于雷 高永 吴亦政 龚大鹏 宋国华 
北京市科技计划项目(Z141100004014021)
为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、...
关键词：手机信令定位数据 时空分布 居民出行 OD矩阵 期望线 
手机打车软件对北京市出租汽车运营影响分析被引量：2
《交通与运输》2015年第5期38-39,共2页高永 全宇翔 
北京市科技计划课题;编号Z14110004014021
手机打车软件作为互联网在交通行业最先、影响最大的应用产品,对出租汽车行业运营所产生的影响受到社会各界的广泛关注。尤其是在2014年春节后,嘀嘀打车和快的打车两款产品的大规模补贴活动和宣传浪潮,形成了业界和社会的讨论热潮。根...
关键词：百度指数 互联网经济 里程利用率 出租车运营 出车时间 运营车辆 运营里程 社会关注 交通运输服务 车辆运营 
降雨对城市道路行程速度的影响被引量：19
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期218-225,共8页龚大鹏 宋国华 黎明 高永 于雷 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725403);典型交通事件下区域交通拥堵演变规律分析(T14JB00180)
以北京市实时天气数据和基于浮动车的城市道路行程速度、交通运行指数数据为基础,对比分析降雨天气和正常天气的行程速度、指数、降雨量等数据指标.然后从降雨强度、时间段、拥堵等级等角度展开对城市道路运行参数的分析,建立降雨天气...
关键词：城市交通 降雨强度 行程速度 道路等级 速度预测 
基于VISSIM的首都机场出租车上客方案比选研究被引量：16
《中国民航大学学报》2013年第6期55-59,共5页耿中波 宋国华 赵琦 高永 万涛 辛然 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110302)
机场出租车上客区作为衔接机场交通和城市交通的一部分,其整体服务水平逐渐受到人们的关注。针对北京首都国际机场T3航站楼进行出租车上客区方案比选的问题,建立了基于VISSIM微观交通仿真的比选方法,提出小时通行能力、对环境影响和旅...
关键词：机场 服务水平 出租车上客区 评价指标 VISSIM 
基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究
《交通信息与安全》2013年第3期20-27,共8页周溪溪 宋国华 赖瑾璇 高永 
国家高科技研究发展计划(863计划)项目(批准号:2011AA110302)资助
为了在Synchro进行干道信号协调优化时选取较好信号配时方案,应用Vissim模型搭建了基于最小延误、最少停车次数和最小PI值3种不同优化目标方案的仿真平台。以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标,对比分析了3种优化目...
关键词：交通工程 信号配时优化 城市干道 交通仿真 
基于FCD的桥下积水导致城市交通拥堵点段识别方法研究被引量：7
《交通信息与安全》2013年第3期43-48,共6页刘军 宋国华 赵琦 高永 
国家高技术研究发展计划(863计划)(批准号:2011AA110302)资助
城市暴雨天气不仅导致了城市大范围的交通拥堵甚至全路网交通瘫痪,同时还造成了严重的经济损失和人员伤亡。文中通过对比分析降雨导致桥下积水日和正常日天气状况下的快速路浮动车交通流特性,综合考虑积水导致交通拥堵的空间影响范围、...
关键词：城市交通 拥堵识别 浮动车 交通拥堵 桥下积水 
北京市动态交通信息服务系统建设及制约因素被引量：8
《城市交通》2008年第2期12-15,28,共5页郭继孚 温慧敏 高永 
为探讨当前我国动态交通信息服务的制约因素和发展方向,在北京市实际研究和建设经验的基础上,结合采集交通信息准确性验证、交通信息发布内容以及标准化和产业化建设这三个制约动态交通信息服务发展的因素,分别阐述其发展现状及存在的问...
关键词：智能交通系统 动态交通信息 数据验证 信息发布内容标准化 
基于替代路径的路网连通可靠性评价方法研究被引量：17
《公路交通科技》2007年第7期91-94,136,共5页郭继孚 高永 温慧敏 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500);国家科学技术部资助项目(2005BA414B10);北京市科学技术委员会资助项目(Y0605008040591);北京市科技新星计划资助项目(2006B21);北京市优秀人才培养资助项目(2005ZG-65)
首先综述了路网可靠性的发展情况,重点阐述了传统连通可靠性的算法及其特点。传统连通可靠性算法考虑路段仅为0/1两种状态,即路段连通或者中断,不考虑网络交通流状态对出行连通质量的影响,不适用于路段密集的城市路网。在此基础上,提出...
关键词：交通工程 评价算法 替代路径 连通可靠性 
交通信息广播频道技术内涵及标准化研究被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2007年第3期49-54,共6页高永 温慧敏 
北京市交通委员会科技计划项目"缓解市区交通拥堵措施可行性研究及评价";国家科技攻关计划课题"浮动车交通信息采集关键技术研究"(2005BA414B05);北京市科委科技计划课题"浮动车交通信息采集系统研究"(Y0605008040291)
交通信息广播频道(RDS-TMC)是一种广域、廉价的交通信息发布技术,是现代先进的交通信息服务方式之一.结合北京市开展的RDS-TMC研究和示范实验,编制北京市地方标准的经验,以及掌握的欧洲RDS-TMC技术资料的基础上,阐述和分析了RDS-TMC的...
关键词：交通信息广播频道(RDS—TMC) 广播数据系统(RDS) 交通信息服务 标准 
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