王卫卫

作品数：6被引量：13H指数：2
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供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
发文主题：静力试验机全直升机静强度试验加载装置更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《直升机技术》《航空制造技术》《纤维复合材料》更多>>
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复合材料层合板低速冲击损伤与剩余强度分析被引量：2
《直升机技术》2023年第2期33-38,共6页周鑫 陈庆童 马子广 王卫卫 
直升机设计制造过程中,复合材料结构占比较大,因此必须考虑复合材料的低速冲击损伤。通过ABAQUS建立复合材料层合板的有限元模型,并通过VUMAT子程序利用渐进损伤模型及内聚力COHOSIVE单元进行冲击损伤数值分析,得到复合材料层合板层内...
关键词：复合材料层合板 低速冲击 有限元 剩余强度 
直升机全机静力试验发展综述被引量：1
《直升机技术》2022年第3期60-65,72,共7页陈庆童 杨广根 王卫卫 
对国内外直升机全机静力试验技术现状进行了总结分析;对近年来国内在全机静力试验方面所作的创新进行了综合论述及分析;最后对直升机全机静力试验发展方向作了分析和评述。
关键词：直升机 全机静力试验 
复合材料蜂窝夹层结构四点弯曲性能研究被引量：4
《纤维复合材料》2019年第4期8-11,7,共5页马子广 王卫卫 
对某型号复合材料夹层结构内力情况进行分析,进行理论计算,建立力学模型;使用patran&nastran大型有限元软件建立复合材料蜂窝夹层结构有限元模型,模拟试验件受力特点计算出蜂窝夹层结构失效过程,建立了合理的数学模型;采用ASTM C393试...
关键词：复合材料 蜂窝夹层结构 四点弯曲试验 有限元计算 
面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置被引量：5
《航空制造技术》2019年第17期34-45,共12页弭如坤 樊锐 郭江真 王卫卫 陈五一 
中航工业产学研专项(CXY2013 BH05)
航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对...
关键词：多维力加载 准静态 弹性轴承 刚度 并联机构 
直升机静力试验杠杆加载系统的自动化设计
《直升机技术》2019年第1期48-52,62,共6页陈庆童 杨广根 杨磊 王卫卫 
杠杆加载系统的设计作为静力试验设计中的重要部分,除了保证加载精度、杠杆强度外,还应该检查杠杆系统的干涉情况以及与试验结构的组装。而传统方法对于大型静力试验杠杆系统的设计显得繁琐且效率低下。因此,针对直升机大型静力试验数...
关键词：直升机 静力试验 杠杆加载系统 自动化设计 
复合材料层压板剪切屈曲性能探究被引量：1
《直升机技术》2017年第4期13-17,共5页马子广 王卫卫 
碳纤维复合材料层压板受剪切载荷作用下屈曲性能的分析比较复杂,相应的结构试验难度也很高。因此通过经典层压板理论对其进行分析,建立了合理的数学模型,推导出了层压板在四边简支和四固支情况下的计算公式,并通过数值方法对某试验的试...
关键词：复合材料层压板 屈曲分析 剪切试验 仿真计算 
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