郭旭宏

作品数:6被引量:2H指数:1
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供职机构:石家庄内燃机配件总厂更多>>
发文主题:内燃机气门灰铸铁气缸套20CR钢更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
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气门裂纹浅析及防止措施被引量:1
《内燃机配件》1996年第3期25-27,共3页郭旭宏 陈东彪 
本文对产生马氏体耐热钢4Cr9Si2,4Cr10Si2M_o材质气门的热处理裂纹原因进行了分析并提出了防止措施。认为淬火加热温度高,表面脱碳,淬火冷却不足,清洗水温低,回火不及时是产生裂纹的主要原因。
关键词:内燃机 气门 裂纹 
液体硫碳氮共渗在气缸套中的应用
《内燃机配件》1995年第2期12-15,共4页郭旭宏 陈东彪 饶俊湘 张晓菊 
灰铸铁气缸套经液体硫碳氮共渗处理后,表面呈黑灰色,不但具有良好的外观形态,而且工艺成熟,处理成本低,工件变形小.对表面要求具有良好的抗咬合性能,耐磨损、抗腐蚀、耐疲劳的灰铸铁气缸套来说,液体硫碳氮共渗是一个比较好的工艺方法.
关键词:气缸套 灰铸铁 共渗 液体 硫碳氮 工艺 
20Cr钢球化退火工艺被引量:1
《金属热处理》1995年第2期17-20,共4页马彦芬 王凯岚 李如栋 郭旭宏 
本文系统地研究了20Cr钢冷挤压毛坯的球化退火过程,选定了亚共析钢节能、省时与球化效果好的热处理工艺,并已用于工业生产,取得了显著的经济效益。
关键词:球化退火 铬钢 热处理 
对21—4N气门的几点看法
《内燃机配件》1993年第4期16-22,共7页王文修 郭旭宏 
本文对21-4N材质气门供货材料晶粒度、机加工前固溶处理温度、硬度及双金属摩擦焊接气门工艺流程等问题提出了自己的看法,供同行参考。
关键词:内燃机 气门 材料 晶粒度 工艺 
灰铸铁气缸套感应淬火工艺探讨
《内燃机配件》1992年第2期50-53,共4页郭旭宏 于清利 
为了提高缸套的耐磨性、耐蚀性,可采用镀铬、淬硬、喷涂合金等表面处理的方法,气缸套内孔感应淬火具有清洁,能精确控制,变形小,工艺重复性好,并且能够结合在生产流水线中。由于感应淬火时需控制的因素很多,有必要对其做一比较全面的分析...
关键词:气缸套 灰铸铁 感应淬火 
活塞销渗碳剂—煤油加甲醇
《内燃机配件》1991年第2期27-29,共3页郭旭宏 
在现行的气体渗碳工艺中,煤油是应用最广泛的渗碳剂。但单用煤油渗碳时,炉内碳黑比较多,渗碳速度较慢,而且气氛不易控制。我们在活塞销渗碳中采用煤油加甲醇作为渗碳剂,得到了比较好的效果。
关键词:活塞销 渗碳剂 煤油 甲醇 
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