程华

作品数：3被引量：62H指数：3
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供职机构：中国民航大学航空自动化学院更多>>
发文主题：航班延误决策树航空信息网络主成分分析更多>>
发文领域：理学经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《系统工程理论与实践》《控制工程》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
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基于反馈控制的多机场系统第二机场规划纠偏策略被引量：4
《控制工程》2016年第2期178-184,共7页邢志伟 白楠 罗谦 程华 
国家科技支撑计划课题(2012BAG04B02);民航联合基金课题(U1233118);民航联合基金课题(U1333122)
针对多机场系统第二机场预测规划与实际运营出现的偏差问题;以未来发展趋势角度,分析了国内外典型机场的具体情况。结合协同决策思想,提出了利用反馈控制进行动态规划,来减小此类偏差。最后,针对偏差特点,建立了反馈控制仿真模型,通过...
关键词：多机场系统 第二机场 偏差问题 反馈控制 纠偏策略 
基于航空信息网络的枢纽机场航班延误预测模型被引量：16
《系统工程理论与实践》2014年第S1期143-150,共8页罗谦 张永辉 程华 李川 
国家自然科学基金(61103043);国家"十二五"科技支撑计划项目(2012BAG04B02);民航联合基金课题(U1233118;U1333122)
航班延误一直是机场运营管理的一大难题,本研究报告面向区域多机场,重点针对机场集团内枢纽机场的航班延误问题,提出基于航空信息网络的航班延误预测模型NBFDM.该模型不仅使用了航班自身的相关属性,并且还考虑了航空信息网络内其他机场...
关键词：航班延误 主成分分析 支持向量回归 
基于C4.5决策树方法的到港航班延误预测问题研究被引量：46
《系统工程理论与实践》2014年第S1期239-247,共9页程华 李艳梅 罗谦 李川 
国家自然科学基金(61103043);国家"十二五"科技支撑计划项目(2012BAG04B02);民航联合基金课题(U1233118)
航班延误一直是机场运营管理的一大难题,建立有效的模型实现较准确的延误预测来协助机场方面采取应对措施,于机场于社会都有重要意义.本研究提出一个面向机场的到港航班延误预测问题,对比现有的贝叶斯网络及朴素贝叶斯方法,结合航班数...
关键词：航班延误 分类 决策树 
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