李正

作品数：10被引量：31H指数：4
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供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
发文主题：斜拉桥大桥设计ANSYS组合梁钢锚梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《公路》《现代交通技术》《预应力技术》《江苏交通工程》更多>>
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南京青奥跨江景观桥主塔钢混结合段设计被引量：5
《现代交通技术》2015年第4期38-41,共4页徐瑞丰 李正 周彦锋 韩大章 
南京青奥跨江景观桥为主跨270 m倾斜双塔空间索面钢箱梁斜拉桥,桥塔采用上部钢塔柱、下部混凝土塔柱组合成的椭圆形混合塔,上下塔柱采用设置焊钉及开孔板连接件的有格室后承压板式结合段连接。为确保结合段设计合理,考虑钢-混凝土相对...
关键词：斜拉桥 混合塔 结合段 设计 
城市高架桥连续宽箱梁空间效应研究被引量：11
《公路》2012年第8期134-138,共5页彭德运 丁敬 李正 
江苏省交通科学研究计划项目;预应力混凝土箱梁桥精细化数值模拟系统研究;项目编号2010Y14
采用基于ANSYS平台开发的预应力混凝土箱梁精细化数值模拟系统,研究城市高架桥连续宽箱梁受力特性,采用与梁单元分析对比的方法,探讨了预应力、恒载、温度、位移、活载等作用下的箱梁空间效应。研究发现,纵横预应力对纵横向受力均有影响...
关键词：宽箱梁 空间分析 剪力滞效应 偏载系数 
悬浇箱梁节段张拉后腹板裂纹成因分析与防治被引量：5
《现代交通技术》2009年第3期37-40,共4页李正 韩大章 戴捷 
对某悬浇预应力连续箱梁纵向预应力下弯钢束张拉后,腹板沿着波纹管出现裂纹的现象进行了分析,并分别用拉-压杆模型、三维实体有限元模型和钢筋混凝土非线性有限元模型进行了计算,总结了腹板开裂的主要原因,提出了裂纹控制措施的建议,可...
关键词：预应力箱梁 腹板裂纹 拉-压杆模型 有限元 钢筋混凝土 防治措施 
斜拉索单元模拟在ANSYS中的实现被引量：3
《现代交通技术》2009年第2期45-46,50,共3页李正 戴捷 韩大章 
为了在ANSYS平台上模拟斜拉索,比较了几种常用的方法,提出了自定义σ-ε关系模拟拉索的垂度效应,编制了与ANSYS相匹配的功能模块,并通过算例验证了这些方法的有效性。
关键词：桥梁工程 斜拉索单元 垂度效应 σ-ε法 ANSYS 
灌河大桥设计被引量：1
《现代交通技术》2007年第6期49-52,共4页韩大章 李正 华新 
着重介绍了国内目前最宽的组合梁斜拉桥灌河大桥的总体设计和结构设计,总结了本桥主要技术特点,介绍了本桥为配合设计和施工所做的科研及试验工作。
关键词：斜拉桥 组合梁 设计 技术特点 科研试验 
江苏灌河大桥设计被引量：4
《预应力技术》2007年第4期3-7,共5页韩大章 李正 华新 
灌河大桥是连云港至盐城高速公路上的一座特大桥梁,大桥位于盐城境内,跨越灌河。主桥为双索面半漂浮五跨连续钢与混凝土组合梁斜拉桥,主跨340m,主梁采用双边肋,索塔为H形,采用平行钢绞线拉索,拉索在主梁和塔上的锚固分别采用锚拉板和钢...
关键词：组合梁 斜拉桥 双主梁 锚拉板 钢锚梁 
预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用被引量：2
《现代交通技术》2007年第4期44-46,共3页徐瑞丰 李正 韩大章 
斜拉索的拉索锚固是将一个拉索的局部集中力安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造,本文通过龙江路大桥索塔锚固区的设计,介绍了预应力粗钢筋在斜拉索锚固中的应用。结果表明,采用预应力粗钢筋作为斜拉索锚固的方式具有锚固可靠、操作...
关键词：斜拉桥 索塔锚固区 预应力粗钢筋 有限元分析 
ANSYS次开发在桥梁设计中的应用
《江苏交通工程》2003年第6期22-25,共4页李正 徐立功 
对大型有限元程序ANSYS进行二次开发，实现活载加载、砼的徐变、收缩，砼的弹性模量随时间的变化，钢绞线的松弛，预应力束的生成，张拉等功能，使ANSYS程序具有更好的桥梁分析能力。
关键词：桥梁设计 活载 预应力束 ANSYS程序 徐变 钢绞线 张拉 有限元程序 收缩 弹性模量 
箱梁锚固块的设计方法
《江苏交通工程》2003年第5期17-19,共3页李正 
在预应力箱梁锚固块设计中，往往缺少锚固块尺寸确定、锚固块位置的设定、计算内容和方法方面的认识，本文在这方面做了些探讨。
关键词：锚固 预应力箱梁 设计方法 计算 尺寸 设定 位置 
悬索桥主缆线计算的一种新方法
《江苏交通工程》2001年第5期15-22,共8页李正 
通过计算比较，发现两索夹间的缆索不论是用悬链线还是用抛物线计算，其结果在数值计算要求的精度范围内是相同的，因此可以用抛物线代替悬链线计算主缆线形。采用这一方法可以把主缆线形计算转化为可用“追赶法”求解的方程组，简化了...
关键词：悬索桥 主缆线形 计算方法 
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