陈晓光

作品数：5被引量：18H指数：3
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供职机构：山东大学土建与水利学院更多>>
发文主题：粉土地基强夯强夯加固冲击碾压粉质粘土更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《公路》《建筑科学与工程学报》《北方交通》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山东省科技发展计划项目更多>>
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粉质粘土路基冲击压实动力响应数值模拟研究被引量：7
《建筑科学与工程学报》2016年第2期24-30,共7页宋修广 陈晓光 于一凡 
国家自然科学基金项目(51208284)
依托实际工程,应用有限差分软件FLAC 3D分层建立高速公路粉质粘土路段路基模型;通过在路基模型顶面施加1次动力荷载和施加不同次数动力荷载,对路基模型的动力响应进行数值模拟分析,研究了冲击作用下动应力、竖向位移沿深度和径向距离的...
关键词：基础工程 动应力 数值模拟 路基 冲击碾压 竖向位移 
CFG桩与浆喷桩处治桥头跳车效果的对比分析被引量：3
《公路》2016年第3期18-22,共5页陈晓光 厉超 
国家自然科学基金;项目编号51208284;山东省科技发展计划;项目编号2013GGE27065
依托实际工程,应用有限差分软件FLAC3D建立高速公路粉土路段地基模型,通过分别改变CFG桩和浆喷桩的桩长和桩间距,探讨二者在控制工后沉降以及沉降速率方面的不同。结果表明:在粉质土中经过CFG桩或浆喷桩处理后的路基沉降,比不进行任何...
关键词：CFG桩 浆喷桩 数值模拟 沉降 桩土应力比 
强夯加固粉土地基孔压及变形特性研究被引量：5
《公路》2015年第10期40-46,共7页厉超 张宏博 陈晓光 李进 
国家自然科学基金;项目编号51208284;山东省科技发展计划;项目编号2013GSF11603
通过分析强夯孔压和变形的现场试验数据及数值模拟结果,对强夯加固粉土地基孔压及变形特性进行了研究,得出如下结论:(1)超孔压随夯击次数增加而增大,其累积曲线的斜率随着夯击次数增加逐渐趋近于零,浅层土超孔压累积值远大于深层土;(2)...
关键词：强夯 粉土地基 孔压 变形 
强夯加固粉土地基超孔隙水压力增长规律研究被引量：4
《铁道建筑》2015年第8期101-104,共4页张宏博 厉超 陈晓光 宋修广 李红超 
国家自然科学基金项目(51208284);山东省科技发展计划项目(2013GSF11603)
黄河冲积平原地层以粉土和粉质黏土为主,为研究该地区强夯加固地基的超孔隙水压力增长规律,进行了强夯现场试验。通过对超孔隙水压力的现场监测及试验结果的统计分析得出:夯击次数和地层埋深影响超孔隙水压力增长规律;其增长模式符合指...
关键词：强夯 粉土地基 超孔隙水压力 增长规律 
粉土地基强夯动孔压增长及地面变形规律研究被引量：1
《北方交通》2015年第8期39-42,共4页厉超 李进 陈晓光 
国家自然科学基金(51208284);山东省科技发展计划(2013GSF11603)
在黄河冲击平原进行了粉土地基强夯现场试验,现场监测动孔压及地面变形数据并对试验结果进行统计分析,得出如下结论:夯击次数和地层埋深影响动孔压增长,动孔压随夯击次数增加而增大,随地层埋深增加而减小;粉土地基动孔压的增长模式符合...
关键词：粉土地基 强夯 动孔压 地面变形 
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