温馨

作品数:6被引量:5H指数:2
导出分析报告
供职机构:沈阳工业大学信息科学与工程学院更多>>
发文主题:多属性决策偏好信息乘客QPSO算法抱怨更多>>
发文领域:理学文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《科技视界》《系统仿真学报》《现代计算机(中旬刊)》更多>>
所获基金:辽宁省自然科学基金国家社会科学基金更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-6
视图:
排序:
基于不确定偏好信息的多属性群决策研究
《科技视界》2015年第32期109-109,176,共2页温馨 曾培勇 张全 满飞宇 陈云鹤 
针对不确定偏好信息的多属性群决策问题,本文提出了一种新的方法。首先将决策者给出的不同形式的偏好信息分别规范化为模糊互补偏好关系,基于该偏好关系矩阵,构造一个优化模型来评估它的排序值,从而求得最优方案。该模型在理论上具有创...
关键词:多属性决策 偏好信息 模糊互补偏好关系 排序值 
基于偏好信息的多属性权重确定方法
《科技视界》2015年第33期196-197,共2页温馨 张全 孙莉 满飞宇 陈云鹤 
本文提出基于属性主观偏好信息的权重确定方法。研究了关于属性权重的多种不同形式的主观偏好信息的表达,通过规范化方法转换并集结为群体偏好。最后通过几何平均法求出属性的权重值。
关键词:多属性决策 偏好信息 集结 几何平均法 权重 
基于加权优化模型的智能公交调度研究
《信息通信》2015年第9期144-145,共2页温馨 张全 
针对城市智能公交调度的优化问题,文章分别从乘客利益、公交企业利益的角度出发,建立了以发车时间间隔为变量,以乘客最少等待时间、公交企业最少发车次数为目标的多目标优化模型。由于考虑到两个目标间的矛盾性,特采用线性加权方法,即...
关键词:智能公交调度 线性加权法 加权系数 拉格朗日函数 时间间隔 
基于QPSO算法的智能公交调度优化研究被引量:3
《现代计算机(中旬刊)》2015年第9期7-10,共4页温馨 曾培勇 张全 
针对城市智能公交调度优化问题,在充分考虑公交企业运营成本和乘客候车成本的基础上,引入乘客抱怨度这一指标建立一个三目标的公交调度优化模型,并通过线性加权法,将三个目标函数合并为一个目标函数。由于粒子群算法易陷入局部最优的缺...
关键词:智能公交调度 乘客抱怨度 线性加权法 量子粒子群算法 发车时间间隔 
基于物联网技术的智能公交调度优化研究
《信息通信》2015年第9期97-99,共3页温馨 张全 
随着城市交通承载量的不断增加,基于物联网技术的智能公交系统也应运而生,为解决交通拥堵和市民便利出行提供了新的方向。文章运用物联网技术,将城市公交车辆、公交站点以及乘客三者的信息进行交互和共享,为智能公交调度系统提供快速、...
关键词:物联网 智能公交调度 静态调度 优化算法 发车时间间隔 
期刊质量等级评价的主客观信息集成方法研究被引量:2
《系统仿真学报》2015年第5期1010-1016,1023,共8页张全 温馨 俞立平 贾威 
国家社会科学基金后期资助项目(10FTQ 003);辽宁省自然科学基金项目(2013020022)
针对期刊质量等级评价问题,为了克服当前评价方法单独依赖主观评价信息或客观信息的不足,提出了集成决策者主观评价信息与期刊客观信息的综合评价方法。决策者的主观评价信息表现为等级、等级区间或者等级集合的模糊集。期刊客观信息包...
关键词:期刊评价 主观信息 客观信息 集成 基准等级集合 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部