李罡

作品数：40被引量：43H指数：3
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供职机构：中国人民解放军空军第一航空学院航空机械工程系更多>>
发文主题：阻尼套筒篦齿封严航空发动机飞机干摩擦更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《中国民航飞行学院学报》《宁波职业技术学院学报》《计量与测试技术》更多>>
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基于SVM辨识的涡扇发动机全包线稳态控制方法
《航空动力学报》2012年第7期1613-1618,共6页刘建勋 李罡 吕孟军 尉询凯 
针对涡扇发动机全飞行包线范围稳态最优控制器的设计问题,首先根据不同飞行条件下发动机各工作状态的稳态"小偏差"线性模型,采用线性二次型调节器(LQR)分别设计得到相应的发动机最优线性控制器参数,然后将所得到的线性控制器用支持向量...
关键词：涡扇 发动机 稳态控制 线性二次型 支持向量机 辨识 
某型航空发动机综合检测系统研制关键技术被引量：2
《自动化与仪表》2012年第1期15-19,共5页吕孟军 郭琪 李罡 海雯炯 
针对某型航空发动机综合检测系统研制中的难点,提出了若干解决问题的思路和技术手段,并在系统中成功运用。应用表明,系统研制采用的技术手段先进、科学、有效,确保了发动机的状态判定、性能检测、转速的精确测量及图形化人机界面的实现...
关键词：航空发动机 综合检测 关键技术 
发动机振动检查仪的研制
《科技创新导报》2010年第13期23-24,共2页康拥军 李罡 
讨论了发动机振动检查仪的开发;介绍了系统的功能、组成、工作原理及技术难点;实践证明该仪器具有集成化程度高,精度高,重量轻,易于外场维护使用等特点,可极大提高部队维护保障能力。
关键词：发动机 检查仪 研制 
基于nRF系列无线收发芯片的飞机线路识别系统设计
《中国学术期刊文摘》2009年第4期246-246,共1页陈矛 李罡 谢平 陈鹏 
介绍了一种智能型线路识别系统的设计原理;给出了硬件电路的设计及软件流程；详细分析了关键技术解决办法．系统解决了以往电缆检测过程中的种种问题，具有便于携带、操作方便、性能稳定可靠等优点．
关键词：nRF 线路 智能识别 
带阻尼套筒的迷宫气封结构响应求解方法研究
《科学技术与工程》2009年第5期1226-1229,共4页李罡 张纯良 杜红军 赫志韦 
对带阻尼套筒的迷宫气封结构的响应求解方法进行研究,将谐波平衡法、动柔度法与求解非线性摩擦力的数值轨迹跟踪法相结合,给出了求解带阻尼套筒的迷宫气封结构响应的算法,将响应的求解最终归结为求解非线性代数方程组。
关键词：阻尼套筒 迷宫气封 响应 计算方法 
带阻尼套筒的篦齿封严结构气动弹性稳定性分析被引量：1
《机械强度》2008年第2期319-323,共5页李罡 祝刚 陈矛 
研究阻尼套筒对篦齿封严结构失稳颤振的抑制机理,采用复特征值法对带阻尼套筒的篦齿封严结构稳定性进行分析,建立一套适合工程应用的稳定性分析方法,理论分析阻尼套筒提高结构稳定性的原因并得出相应结论。
关键词：阻尼套筒 篦齿封严 稳定性 复特征值 
带阻尼套筒的迷宫气封结构振动特性研究
《科学技术与工程》2008年第10期2556-2561,共6页李罡 陈矛 谢平 
对带阻尼套筒的迷宫气封结构进行了振动特性的计算分析,通过建立接触面刚度矩阵来模拟阻尼套筒对迷宫气封结构固有振动特性的影响。重点分析了结构固有频率随刚度比β、质量比γ和转速Ω的变化情况,并对结构的振型协调共振问题进行了分...
关键词：阻尼套筒 迷宫气封 无量纲化 振型协调 振动特性 
基于nRF系列无线收发芯片的飞机线路识别系统设计被引量：1
《科学技术与工程》2008年第10期2612-2615,共4页陈矛 李罡 谢平 陈鹏 
介绍了一种智能型线路识别系统的设计原理;给出了硬件电路的设计及软件流程;详细分析了关键技术解决办法。系统解决了以往电缆检测过程中的种种问题,具有便于携带、操作方便、性能稳定可靠等优点。
关键词：nRF 线路 智能识别 设计 
考虑叶片刚度随机错频时叶盘系统的强迫响应研究
《机械设计与制造》2007年第12期18-20,共3页李罡 何俊勇 
考虑叶片刚度有一个微小的变化量,在变化量服从某一概率分布的情况下,研究了错频叶盘系统在给定激振力下的动态响应。采用Monte Carlo模拟方法研究了错频叶盘结构响应的鲁棒性。
关键词：错频 叶盘结构 响应分析 蒙特卡罗 鲁棒性 
某型飞机数字式水平测量系统设计
《中国民航飞行学院学报》2007年第6期29-31,35,共4页李罡 陈矛 徐昌顺 
讨论了某型飞机高精度数字式水平测量系统的研制。系统硬件由便携式计算机和电子全站仪组成;系统软件采用Windows环境下的Visual Foxpro6.0进行编制;系统自动化程度和测试精度高、可靠性好,具有较好的应用前景。
关键词：飞机数字式水平测量系统 电子全站仪 飞行安全 
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