田俊龙

作品数：5被引量：11H指数：2
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供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
发文主题：柴油机数值模拟扭振多体动力学曲轴更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《现代制造工程》《机械科学与技术》《车用发动机》更多>>
所获基金：山西省自然科学基金更多>>
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柴油机曲轴扭振多体动力学分析与研究被引量：5
《现代制造工程》2017年第10期96-101,共6页田俊龙 张翠平 刘文坤 王鹏 
2014年度山西省煤基金重点科技攻关资助项目(MJ2014-14)
为分析4100QBZL型柴油机曲轴的扭转振动,建立该柴油机曲轴的有限元模型,对曲轴进行模态分析,并在模态分析的基础上获得曲轴的柔性体中性文件,建立曲轴系的刚柔耦合多体动力学模型,通过多组试验测量的缸内压力数据作为驱动力,进行耦合仿...
关键词：柴油机 曲轴 ADAMS振动分析 扭振 
基于多体动力学的柴油机曲轴疲劳寿命分析被引量：1
《车用发动机》2017年第2期72-77,共6页常丽 田俊龙 
为分析4100QBZL柴油机曲轴的疲劳寿命,建立该曲柄连杆机构的刚柔耦合多体动力学模型,将多组试验测量的缸内压力作为驱动力,进行耦合仿真得到曲轴在柔性体模型下的主轴颈、连杆轴颈负荷仿真结果,并根据载荷结果对曲轴进行静强度校核。最...
关键词：柴油机 曲轴 多体动力学 疲劳寿命 
燃烧室对醇醚燃料发动机排放影响的数值模拟
《机械科学与技术》2017年第1期34-38,共5页张莉娟 张翠平 刘文坤 田俊龙 王鹏 
2014年度山西省煤基金重点科技攻关项目(MJ2014-14)资助
为了研究燃烧室形状对醇醚燃料发动机排放的影响,应用AVL_Fire软件模拟研究5种不同形状的燃烧室对发动机燃烧过程和排放的影响。结果表明:不同形状的燃烧室对湍动能的影响主要在上止点附近;不同燃烧室内NO的生成区域较大,基本遍布于整...
关键词：燃烧室 醇醚燃料发动机 燃烧过程 排放 
增程式电动汽车动力系统匹配优化研究被引量：1
《计算机仿真》2016年第8期163-167,共5页王鹏 张翠平 刘文坤 田俊龙 
山西省自然科学基金项目(2013011041-3)
针对增程式电动汽车研发过程中动力系统匹配及传动系统优化问题,以动力性指标和续驶里程为设计依据,对动力系统主要参数进行匹配,并利用遗传算法对传动系速比进行优化。通过Matlab/Simulink软件平台搭建定能量管理策略,AVL-Cruise软件...
关键词：增程式电动汽车 动力系统 匹配 优化 
紧凑型DOC-混合器-SCR后处理系统数值模拟被引量：4
《车用发动机》2015年第5期57-62,共6页刘文坤 张翠平 王鹏 田俊龙 张莉娟 
2014年度山西省煤基重点科技攻关项目(MJ2014-14)
为提高SCR系统的转化效率,提出紧凑型DOC-混合器-SCR后处理系统,建立了3种不同结构的后处理模型。采用计算流体力学(CFD)结合化学反应动力学的方法,建立了柴油机SCR-NOx催化器三维数值模型,该模型包含尿素水溶液喷射、液滴蒸发和热解、...
关键词：选择性催化还原 计算流体动力学 化学反应动力学 数值模拟 
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