朱燕燕

作品数：3被引量：13H指数：2
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发文主题：减震器车辆过放过充滚轮更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电子电信建筑科学更多>>
发文期刊：《机械设计与制造》《现代制造工程》更多>>
所获基金：江苏省自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目国家自然科学基金江苏省“333工程”培养资金资助项目更多>>
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一种新的轮胎附着状态的理论与实验研究被引量：1
《机械设计与制造》2018年第10期59-62,共4页朱燕燕 贝绍轶 李波 汪伟 
江苏省"333工程"培养资金资助项目(BRA2015365);集成主动转向系统的分布式驱动电动汽车纵横向运动综合控制研究(61503163)
简化了轮胎结构,建立了改进的轮胎刷子模型,在考虑胎面侧向弹性产生的侧偏力的同时充分讨论轮胎与地面接触区域内附着区与滑移区的分界条件。汽车在非直线路径行驶时车速对轮胎附着状态有一定的影响,因此提出了估算轮胎的附着系数的修...
关键词：轮胎 刷子模型 侧偏特性 车辆稳定 CARSIM 
发动机怠速起停系统性能联合仿真分析被引量：2
《现代制造工程》2017年第1期19-23,共5页蔡银贵 贝绍轶 汪伟 朱燕燕 
国家自然科学基金项目(51305175);江苏省自然科学基金项目(BK2012586);江苏省"六大人才高峰"资助项目(ZBZZ-023)
针对汽车车速较低时低效率、高排放和怠速工况油耗较高等问题,对采用启停技术来达到城市汽车节油减排的作用进行研究。首先阐述了发动机怠速停机启动控制原理、电控单元和控制策略,建立发动机启动时动力学模型。其次在Simulink软件中建...
关键词：汽车 启停技术 循环工况 联合仿真 
基于EMB与EBD的电动汽车制动能量回收系统研究被引量：10
《现代制造工程》2016年第12期62-66,共5页陈燕 贝绍轶 汪伟 蔡银贵 朱燕燕 
江苏省自然科学基金项目(BK2012586);江苏省"六大人才高峰"资助项目(ZBZZ-023)
为了提高电动汽车制动能量回收效率,对电动汽车制动能量再生系统及机电制动力分配控制策略进行了研究。以制动强度为依据划分制动模式,提出了以电子制动力分配(Electronic Brake force Distribution,EBD)来分配前、后轴制动力的电动机...
关键词：制动能量回收 电子制动力分配 电子机械制动器 协调控制策略 仿真分析 
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