姚建平

作品数：30被引量：249H指数：10
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供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：高速铁路地基处理铁路路基湿陷性黄土路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》《土木工程学报》《岩土力学》《铁道工程学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目国家科技支撑计划更多>>
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高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述被引量：22
《铁道建筑》2018年第1期33-36,共4页石越峰 蔡德钩 闫宏业 仲新华 姚建平 楼梁伟 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B;2015G006-H);中国铁道科学研究院基金(2015YJ030)
沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维...
关键词：高速铁路 路基 沥青混凝土 防水封闭层 全断面式 自密实型 
高速铁路路基填料掏挖试验及装备研究
《铁道建筑》2018年第1期63-66,共4页李斯 蔡德钩 姚建平 楼梁伟 熊亚军 庞帅 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G006-H)
为解决高速铁路路基填料造成的路基病害问题,本文提出掏挖换填病害区段路基填料的解决方案。首先搭建高速铁路轨道及路基试验段;其次研发掏挖路基填料特种工程设备;最后进行高速铁路路基填料掏挖试验。试验结果表明:所研制的特种工程掏...
关键词：高速铁路 路基填料 掏挖试验 掏挖设备 病害整治 
运营高速铁路路基基底注浆加固关键控制技术被引量：17
《铁道建筑》2017年第9期104-106,123,共4页姚建平 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G006-H);中国铁道科学研究院基金(2015YJ033)
运营期间高速铁路路基出现沉降病害通常采取路基本体和基底注浆的措施进行整治,由于整治施工一般在天窗点内进行,因此对整治维护技术要求极高。结合一工程案例介绍了路基沉降整治的检测评估、设计、特种施工及后评估成套技术,并从风险...
关键词：高速铁路 天窗点 注浆加固 风险控制 精细施工 注浆压力 注浆量 袖阀管注浆 
季节性冻土区高速铁路路基冻胀的井点降水整治数值分析被引量：3
《中国铁道科学》2016年第4期9-14,共6页周阳宗 朱宏伟 蔡德钩 闫宏业 李中国 姚建平 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G003-A;2014G003-B;2015G006-H);中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目(J2014G003)
针对地下水较为发育的季节性冻土区高速铁路路堑地段易发生路基冻胀的情况,采用数值模拟方法,运用SEEP/W软件,进行路基冻胀的井点降水整治研究。结果表明：抽水量为1.5m^3·h^-1的小型水泵在埋深为5～7m的条件下,连续工作约1.3～1.4h可...
关键词：路基冻胀 井点降水 渗流分析 施工参数 季节性冻土区 高速铁路 路堑 
某房屋抬升纠偏施工期结构形态监测系统的实现与应用研究
《施工技术》2016年第16期43-47,共5页汪学清 乔胜利 马炯 胡德俊 许哲东 姚建平 郭增强 
国家自然科学基金委员会与神华集团有限责任公司联合资助重点项目(U1361210)
房屋抬升纠偏在纠偏工程中比较少见,施工工艺也比较复杂,并且各个施工流程控制要求也比较严格,因此施工过程中怎样保证房屋结构的形态线性与安全和及时掌握房屋的结构状态对整个施工过程的安全来说具有重要意义,如何在抬升过程中保证楼...
关键词：抬升 纠偏 沉降 自动化 监测系统 
流塑状软土复合地基桩土相互作用机理的研究
《铁道建筑》2015年第12期80-83,共4页姚建平 李琦 李泰灃 张千里 史存林 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G003-B;2014G003-D;2015G006-D);中国铁道科学研究院基金项目(2015YJ141);国家自然科学基金(51308547)
为解决流塑状软土地基处理中存在的问题,对单根桩在流塑状软土中的工作机理进行了有限元分析,研究了桩土模量比、桩体与滑弧切线夹角、土体抗剪强度对桩体的抗剪特性、破坏模式及桩土相互作用机理的影响。研究结果表明:桩体刚度、桩土...
关键词：高速铁路 流塑状软土 桩土模量比 桩土相互作用 视抗剪强度 
坠落式危岩振动特性模拟试验方法研究
《铁道建筑》2015年第12期88-92,共5页姚国专 余波 陈筠 蔡德钩 闫宏业 姚建平 
中国铁道总公司铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G006);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014Z003-A;2014Z003-B;2014Z003-D);贵州省地质工程研究生教育创新实践基地创新项目(DZ2014001)
根据危岩野外实际存在状态分析坠落式危岩与基岩的接触特点,应用相似理论,重点考虑模型几何关系、接触关系和边界条件的相似性,建立了能反映危岩振动特性及稳固特性的室内试验模型。分析了传感器的固定方式、激励力锤类型、激励力大小...
关键词：危岩 振动特性 卓越频率 振动波形 模拟试验 
激振作用下坠落式危岩振动特性试验研究被引量：10
《中国铁道科学》2015年第6期16-21,共6页叶阳升 蔡德钩 闫宏业 姚国专 姚建平 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014Z003-A;2014Z003-B;2014Z003-D);中国铁路总公司铁道科学技术研究发展中心项目(J2014G006);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2013Y024)
根据坠落式危岩与基岩的接触模式,设计4个主结构面贯通率分别为25%,40%,55%和70%的坠落式危岩试验模型,采用不同大小及不同方向的激振力对基岩进行激振,研究激振作用下不同贯通率坠落式危岩振动特性。研究表明:同一激振方式下,主结构面...
关键词：坠落式危岩 贯通率 振动特性 模拟试验 卓越频率 振幅比 阻尼比 
既有线开行重载列车路基边坡稳定性分析被引量：7
《土木工程学报》2015年第S2期252-256,共5页蔡德钩 吴春冬 陈锋 姚建平 叶阳升 
国家科技支撑计划(2013BAG20B00);铁道部科技研究开发计划(2012G011-B)
既有线开行大轴重列车是发展重载铁路的重要途径,但提高轴重会引起路基边坡稳定性的降低。通过采用传统极限平衡法(M-P法)、二维强度折减法、三维强度折减法探讨了重载铁路路基边坡的稳定性及破坏模式。结果表明:三种方法计算的安全系...
关键词：边坡稳定性 影响因素 强度折减法 破坏模式 
高速铁路路基冻胀综合监测体系研究被引量：13
《铁道建筑》2015年第6期92-95,共4页孙英潮 闫宏业 蔡德钩 陈锋 姚建平 
铁道部科技研究开发计划项目(Z2012-062);中国铁路总公司科研试验任务(Z2013-038);铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G003);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G009-G;2014G003-A);中国铁道科学研究院基金项目(2013YJ032)
阐述了人工水准观测、自动监测(冻胀、冻深、水分)、轨道动态检测、轨道状态检查等方式应用于高速铁路路基冻胀监测的功能定位、仪器设备要求、测试要点及数据处理要求。针对高速铁路路基冻胀综合监测体系总体要求,探讨了高速铁路建设...
关键词：高速铁路 路基冻胀 综合监测 自动监测 人工观测 轨道检测 
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