陈锋

作品数：27被引量：169H指数：7
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
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发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
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硫酸盐侵蚀水泥改良路基段上拱研究被引量：17
《岩土工程学报》2019年第4期782-788,共7页尧俊凯 叶阳升 王鹏程 陈锋 蔡德钩 
国家自然科学基金项目(51778624);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2016G005);中国铁道科学研究院科研项目重大课题(2016YJ025)
首先对某高速铁路无砟轨道路基上拱问题进行了资料调研,通过现场变形监测、填料取样试验、矿物成分分析等手段,明确了硫酸盐侵蚀水泥改良填料膨胀是引起路基上拱主要原因,然后结合化学反应机理和室内模拟试验,对发生此类膨胀变形的反应...
关键词：路基上拱 水泥改良土 硫酸盐侵蚀膨胀 X射线衍射分析 钙矾石 硅灰石膏 
寒区高速铁路路基混凝土基床试验研究被引量：1
《铁道建筑》2019年第2期15-17,共3页马鹏 蔡德钩 闫宏业 陈锋 崔颖辉 邓逆涛 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G002-W;2016G003-J)
针对季节性冻土区高速铁路路基冻胀引起的线路平顺性问题,京沈(北京—沈阳)客运专线采用了混凝土基床结构设计,在基床范围内使用混凝土代替A,B组填料。通过监测路基混凝土基床的地温、冻结深度及分层变形发展情况,分析变形对高速铁路行...
关键词：高速铁路 混凝土基床 试验研究 冻结深度 分层变形 
铁路路基护筒支撑旋喷纵向加固技术研究
《铁道建筑》2018年第12期83-86,共4页刘景宇 张千里 陈锋 李泰灃 刘振宇 
中国铁道科学研究院基金(2016YJ025)
针对目前既有铁路路基加固的缺点,综合高压旋喷技术和水平定向钻进技术的优点,提出沿线路纵向且不干扰行车的既有铁路路基加固技术。采用护筒支撑同步跟进的方式对路基进行旋喷加固,能够避免高压泥浆对道砟和基床表层的破坏,从而达到路...
关键词：重载铁路 路基加固 纵向加固 路基非开挖加固 高压旋喷 护筒 
铁路路基填料最优振动压实模式判断准则研究被引量：4
《铁道建筑》2018年第4期95-97,共3页王永 史存林 张千里 陈锋 朱宏伟 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G006-C);中国铁道科学研究院基金(2016YJ098)
选取工程性质相差较大的2种路基填料进行现场振动压实试验,采用连续压实检测系统识别振动压实状态,系统地研究了振动压实模式对连续压实检测曲线的影响规律。试验结果表明:随着弱振碾压遍数增加,振动压实值增长幅值逐渐减小;而转换为强...
关键词：铁路路基 判断准则 现场试验 振动压实模式 振动压实值 
高速铁路桩网复合地基加筋垫层刺入变形研究被引量：1
《铁道建筑》2018年第1期51-54,共4页李泰灃 蔡德钩 张千里 陈锋 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-A);中国铁道科学研究院基金(2015YJ141;2016YJ004;2016YJ046)
设计了能够准确反映桩网复合地基各部位受力变形特性的室内缩尺模型试验,研究了桩网复合地基加筋网垫的荷载传递规律及土工格栅受力及应变特点。通过试验发现,桩头上穿的影响范围为桩径的2.5倍,且格栅应变呈现"M"形分布。应用压力分布...
关键词：高速铁路 桩网复合地基 模型试验 加筋网垫 格栅应变刺入变形 
无砟轨道路基上拱原因试验研究被引量：27
《铁道建筑》2018年第1期43-46,共4页王鹏程 尧俊凯 陈锋 张千里 
国家自然科学基金(51778624);中国铁道科学研究院基金(2016YJ025)
对我国西北地区一路基上拱变形较严重的无砟轨道线路调研后,选择6个典型路基上拱工点进行了现场取样与试验,分析地基土与路基填料的膨胀性、易溶盐含量和矿物成分。研究结果表明:泥岩地基遇水膨胀引起了路基上拱;路基上拱变形与地基土...
关键词：无砟轨道 路基上拱 试验研究 泥岩 易溶盐 
跨孔地震CT技术在桩基检测中的应用被引量：5
《铁道建筑》2018年第1期59-62,共4页邓逆涛 张千里 陈锋 史存林 崔颖辉 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-A);中国铁道科学研究院基金(2015YJ141;2016YJ004;2016YJ046)
桩基上部结构施工结束后若桩基出现病害,工程中常用的桩基无损检测方法较难实施。为了快速准确地检测桩基的完整性,本文首次尝试将跨孔地震CT技术应用于管桩的无损检测中。通过现场试验对单桩、多桩及无桩位置进行检测,发现跨孔地震CT...
关键词：铁路路基 无损检测 桩基检测 现场试验 跨孔地震CT技术 
桩基施工过程自动监测系统研发及应用被引量：7
《铁道建筑》2017年第12期71-74,共4页朱宏伟 蔡德钩 陈锋 贺相林 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016X002);中国铁道科学研究院基金(2016YJ046)
桩基质量难以在施工完工后进行全面检测,对施工过程进行全程监测是保证桩基质量的有效方法,因此开发了桩基施工自动监测系统。该系统采用北斗卫星定位系统实现钻机的自动就位引导,利用北斗定位、倾角传感器、电流互感器等自动化监测手...
关键词：高速铁路 自动监测系统 技术开发 桩基施工 信息化施工 
严寒地区路基新型复合改良剂改良粉砂试验研究被引量：4
《铁道建筑》2017年第5期91-94,共4页张守超 张千里 王仲锦 陈锋 闫宏业 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-A)
以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改良效果比较。经过多次饱和冻融循环试验发现,掺加新型复合改良剂试样的无侧限抗压强度明显高于掺加同比...
关键词：严寒地区 高速铁路路基 粉砂 新型复合改良剂 试验研究 无侧限抗压强度 
基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术研究被引量：1
《铁道建筑》2017年第3期73-76,共4页王广领 张千里 史存林 陈锋 朱宏伟 
中国铁道科学研究院基金(2013YJ032;2014YJ018;2015YJ038)
高速铁路路基基床翻浆病害的原因之一是基床表层级配碎石中细颗粒含量超标。为此提出了基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术,并从理论上论证细颗粒冲洗技术的可行性。通过试验验证了细颗粒冲洗技术能显著降低基床表层级配碎石中粒径0.075 m...
关键词：铁路路基 基床病害 理论分析 模型试验 级配碎石 细颗粒含量 冲洗技术 施工工艺 
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