李国威

作品数:7被引量:22H指数:3
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供职机构:上海交通大学更多>>
发文主题:拆解制造商主导发动机报废汽车汽车更多>>
发文领域:经济管理更多>>
发文期刊:《上海交通大学学报》《工业工程》《现代管理科学》《科技管理研究》更多>>
所获基金:国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金国家教育部博士点基金浙江省哲学社会科学规划课题更多>>
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我国发动机再制造供应链结构与成员决策研究被引量:5
《工业工程与管理》2018年第2期9-15,共7页李国威 黄土珊 王康周 江志斌 
国家自然科学基金资助青年项目(71602081);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(17LZUJBWZY041)
基于我国重卡发动机再制造市场特征,给出汽车生产商绝对主导下,零部件OEM和零部件再制造商为供应商的再制造供应链,再制造产品需求只来自于售后服务市场。构建三阶段动态博弈模型对成员决策进行逆推归纳分析;基于某重卡发动机再制...
关键词:再制造供应链 发动机 售后市场 制造商主导 动态博弈 
制造商主导的汽车零部件再制造供应链绩效分析被引量:3
《工业工程与管理》2016年第3期88-93,103,共7页李国威 王康周 江志斌 
基于我国汽车零部件再制造市场的特征,给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标;随后分析...
关键词:再制造供应链 汽车零部件 制造商主导 斯坦克伯格博弈 
报废汽车回收再制造企业特征属性与生产性服务需求匹配预测
《工业工程》2014年第3期114-120,共7页庞金茹 李国威 江志斌 耿娜 
国家自然科学基金资助项目(70932004)
为了应对报废汽车回收再制造行业的快速发展,将报废汽车回收再制造产业链与生产服务相结合,提出将报废汽车回收再制造企业特征参数与多种生产性服务进行匹配的预测模型。通过调查问卷方式获得原始样本数据,并采用主成分分析方法进行数...
关键词:报废汽车回收再制造 特征属性匹配 生产性服务 BP神经网络 遗传算法 
综合收益和风险的供应链鲁棒性指标模型研究被引量:7
《上海交通大学学报》2013年第3期484-488,共5页李彬 季建华 李国威 
国家自然科学基金重点项目(70732003);浙江省哲学社科规划项目(11JCGL09YB);中国博士后基金项目(20110490930)
基于企业整体利益的角度,设计了一种综合考虑收益和风险的系统化供应链鲁棒性指标量化方法,建立了综合考虑供应链持续供应能力、收益和服务水平的集成化鲁棒性衡量指标体系,以指导企业的供应链设计、评价和管理;并且,研究了多源供应、...
关键词:供应中断风险 鲁棒性指标 服务水平 战略库存 
废旧汽车回收再利用产业发展环境分析与对策思考——以铜陵市为例被引量:3
《科技管理研究》2013年第1期122-126,共5页李国威 江志斌 杨雷 汪国春 隆惠君 
国家自然科学基金重点项目"服务型制造运行机理与运作管理新方法研究"(70932004G0209);教育部高校博士点基金项目"服务型制造的服务/制造混合供应链管理理论方法研究"(20090073110035);上海市教委2009年度科研创新重点项目"服务型制造组织网络结构与构建机理研究"(09ZZ19)
发展废旧汽车回收再利用产业是我国节能减排的一项重要措施,但是,发展废旧汽车回收再利用产业无一统一模式。以铜陵市为例,从政策环境、产业机遇、地区关联产业基础等角度分析评价产业发展环境,并在此基础上从引进龙头企业、构建产业园...
关键词:汽车回收 再制造 产业环境 对策 
不耐烦行为生产库存系统最优生产和分包控制被引量:4
《工业工程与管理》2012年第4期65-70,78,共7页王康周 江志斌 李娜 李国威 
国家自然科学基金重点项目(70932004);国家自然科学基金青年项目(71002037);教育部高校博士点基金项目(20090073110035;20100073120080);上海市教委2009年度科研创新重点项目(09ZZ19)
研究了具有止步行为不耐烦顾客的生产库存系统的生产和分包控制问题。当顾客到达时,若有订单积压,则有部分顾客由于预期等待时间过长而放弃购买后离开系统,形成订单损失成本。在综合考虑订单收益和各种成本的基础上,企业通过基本库存水...
关键词:生产库存系统 不耐烦顾客 止步行为 生产分包 
汽车循环经济供应链存在的风险及其管理研究
《现代管理科学》2012年第5期101-103,共3页李国威 江志斌 
国家自然科学基金重点项目(项目号:70932004);教育部高校博士点基金项目(项目号:20090073110035);上海市教委2009年度科研创新重点项目(09ZZ19)
文章分析了我国汽车行业建立循环经济模式的必要性,揭示了汽车循环经济供应链存在的两种风险,即"牛鞭效应"带来的风险和"零库存"带来的风险,分析了这些风险的成因,并基于此研究了应对这些风险的供应链管理方法。
关键词:循环经济 供应链 风险管理 牛鞭效应 
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