秦旗

作品数：8被引量：20H指数：2
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：过渡段路桥过渡段耦合动力学桩板结构动力响应更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《兰州交通大学学报》《山西建筑》《铁道标准设计》《铁道建筑技术》更多>>
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桩板结构路桥过渡段的动力学仿真分析研究被引量：11
《铁道工程学报》2021年第12期40-44,49,共6页秦旗 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2010G003-F)。
研究目的:在西宝高铁项目路基设计过程中多处采用了埋入式桩板结构,为了判定其与桥梁连接处的过渡段的实际工程表现,对这些过渡段进行动力学仿真模拟计算,并将计算结果与一般传统过渡段进行对比分析。希望这种过渡段设计和仿真计算的方...
关键词：桩板结构 耦合动力学 有限元仿真 过渡段 高速铁路 
基于美标体系的冻土区铁路路基设计研究
《铁道建筑技术》2021年第11期50-55,共6页秦旗 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科19-98)。
结合加拿大某铁路项目,对季节性冻土区铁路路基工程的设计方法进行了研究。研究以美标体系下的相关铁路路基设计标准为主,同时结合中国铁路设计经验及相关标准来开展。研究范围包括:路基设计荷载、路基面形状、底碴层设计、路堤设计、...
关键词：美标体系 铁路 季节性冻土 设计标准 
阿联酋铁路路基风沙防治措施数值分析及设计被引量：2
《铁道标准设计》2014年第11期52-56,共5页秦旗 
结合阿联酋联合铁路工程背景,采用CFD技术对风沙防治措施进行模拟分析,并根据计算结果进行风沙防治措施设计,使设计更趋于合理化。基于阿联酋风沙实际情况,分别利用GAMBIT软件和ANSYS软件建立路基整体风洞模型和阻沙栅栏二维模型,并用FL...
关键词：阿联酋铁路 风沙防治 CFD 数值模拟 
高速铁路车辆与路桥过渡段垂向耦合系统动力模型被引量：1
《交通标准化》2012年第3期154-158,共5页秦旗 
充分考虑路桥过渡段轨面弯折变形的情况,对车辆与线路垂向耦合系统动力分析模型进行优化扩展,建立车辆与过渡段垂向耦合系统动力分析模型,并提出计算机求解的思路,可较好地模拟列车高速通过时路桥过渡段和车辆的动力特性,对实际工程具...
关键词：高速铁路 过渡段 耦合 动力模型 
高速铁路深路堑框架型桩板墙二维有限元分析被引量：2
《交通标准化》2011年第7期120-124,共5页秦旗 韩仙华 
根据具体工程实例,针对高度超过15m的深路堑桩板墙进行比选设计,并采用有限元软件对比选的三种结构型式进行二维整体稳定性模拟计算分析,所得到的计算结果更具合理性,可为工程设计、施工提供可靠数据,也可供相关工程借鉴。
关键词：桩板墙 深路堑 有限元 MIDAS 稳定性 
桩网结构路基的地震动力响应分析被引量：1
《路基工程》2009年第2期141-143,共3页秦旗 梁波 韩仙华 
结合郑西客运专线实际工况,利用有限元软件ANSYS建立桩网结构路基模型,并输入1976年宁河天津地震波,对桩网结构路基在地震荷载作用下的位移及应力的动力响应进行数值模拟,并对结果进行分析。
关键词：无砟轨道 桩网结构 动力响应 有限元 数值模拟 
应用最小二乘法和Excel图表法处理E_(v2)数据
《山西建筑》2008年第34期367-368,共2页刘城 秦旗 韩仙华 
针对高速铁路对路基检测技术的要求,介绍二次变形模量Ev2试验数据的二次曲线拟合的两种方法,即最小二乘法和Excel图表法,并提出处理过程中应注意的问题,从而推广这两种方法的应用。
关键词：二次变形模量 最小二乘法 Excel图表法 曲线拟合 
地震荷载下无碴轨道桩网路基的动力响应分析被引量：3
《兰州交通大学学报》2008年第3期33-36,共4页秦旗 梁波 韩仙华 
利用有限元软件ANSYS建立桩网结构路基模型,同时结合郑西客运专线实际工况,加载1976年宁河天津地震波,对桩网结构路基的地震动力响应进行数值模拟,并对动力响应的结果进行分析.
关键词：无碴轨道 桩网结构 动力响应 有限元 数值模拟 
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