吴伟明

作品数：4被引量：19H指数：3
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供职机构：南昌航空大学数学与信息科学学院更多>>
发文主题：交通工程NASH均衡交通冲突重复博弈协调控制更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省自然科学基金更多>>
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基于分层序列的相邻信号交叉口控制系统动态优化模型被引量：3
《公路交通科技》2015年第9期121-127,共7页张邻 吴伟明 黄选伟 
国家自然科学基金项目(51368046;71161005);江西省自然科学基金项目(20151BAB201028)
为了提高相邻交叉口信号控制系统协调控制的通行效用,根据周期时长、相位绿信比、相位差、协调相位延误、消散量特征和各入口方向车辆的流量特征,建立了相邻信号交叉口控制系统配时参数的双目标动态优化模型。通过分层序列法,对双目标...
关键词：交通工程 动态优化 分层序列法 协调控制 相位差 
无信号交叉口交通冲突分析被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第3期105-111,共7页张邻 黄选伟 吴伟明 
国家自然科学基金项目(51368046;71161005);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ11518)
为了研究无信号交叉口冲突车辆间驾驶员的决策行为,从博弈角度出发,根据影响驾驶员决策行为的性格因素,以及不同策略之间相对的势因素,通过时间细化,建立基于重复博弈下影响驾驶员决策行为的效用函数。通过驾驶员在交叉行进过程中的决...
关键词：交通工程 无信号交叉口 重复博弈 交通冲突 NASH均衡 
机非混行驾驶行为博弈分析被引量：3
《公路交通科技》2014年第12期116-123,共8页张邻 黄选伟 吴伟明 
国家自然科学基金项目(51368046;71161005)
为了分析机非混行交通流中非机动车与机动车间驾驶员的决策行为,根据影响驾驶员决策行为的性格因素和各时段非机动车与机动车到达冲突点的时间差,通过时间细化,建立了重复博弈下非机动车与机动车驾驶员决策行为的效用函数模型。通过分...
关键词：交通工程 机非混行 重复博弈 交通冲突 NASH均衡 
基于动态信号配时的非线性规划模型被引量：5
《公路交通科技》2014年第8期131-137,共7页张邻 吴伟明 黄选伟 
国家自然科学基金项目(51368046;71161005);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ11518)
为提高整个路网的通行效用,根据周期时长、相位绿信比与机动车延误特征,建立周期波动动态信号配时的非线性规划模型。信号控制系统根据路网中各路段机动车的流量特征,进行动态调整信号周期时长和各相位绿信比的最优配置,从而合理分配各...
关键词：交通工程 动态信号配时 非线性规划模型 周期时长 绿信比 
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