王兴隆

作品数：84被引量：245H指数：8
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发文主题：空中交通机场航班复杂网络航空更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《科学技术与工程》《科技信息》《中国民航大学学报》更多>>
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基于Trans-Attention的飞行区航空器监视数据融合方法
《北京航空航天大学学报》2025年第4期1215-1223,共9页王兴隆 尹昊 丁俊峰 
国家自然科学基金面上项目(62173332);国家自然科学基金重点项目(U2133207);天津多元基金项目(21JCYBJCO0700);中国民航大学校级研究生科研创新项目(2022YJS086)。
针对飞行区航空器单一监视源存在监视精度低、位置跳变的问题,提出一种基于Transformer和注意力机制的航空器监视数据融合方法。利用Transformer的编码器结构分别对各监视源数据进行特征提取,通过注意力机制对不同监视源赋予权重值,经...
关键词：数据融合 TRANSFORMER 注意力机制 场面监视雷达 广播式自动相关监视 
基于航空器态势的三通道U形港湾区运行冲突识别
《安全与环境学报》2025年第2期546-557,共12页姬莉莉 周督异 王兴隆 
天津市教育委员会自然科学重点项目(2020ZD01);中国民航大学省部级科研机构开放基金项目(MHFLW202301)。
保障U形港湾区的运行安全,而难以兼顾运行效率是多数大型机场的发展痛点,如何在满足U形港湾区内多航空器运行的同时,及时监视港湾运行冲突是亟待解决的问题。对此,提出了一种基于航空器态势的三通道U形港湾区运行冲突识别方法。首先,阐...
关键词：安全工程 航空器态势 判别分析法 U形港湾区 港湾冲突识别 态势推演 
机场飞行区CPS网络建模及韧性评估
《中国安全科学学报》2025年第2期49-56,共8页王兴隆 邱鑫 魏奕雯 
国家自然科学基金资助(62173332,U2133207);天津多元投入基金项目面上项目资助(21JCYBJC00700)。
为评估机场飞行区信息物理系统(CPS)的韧性,并为紧急情况下的快速恢复提供参考,以飞行区管制网为信息网,飞行区滑行路径网为物理网,构建精细化、实时化的机场飞行区CPS网络模型;以西安咸阳机场飞行区CPS为例,针对机场飞行区CPS网络,选...
关键词：机场飞行区 信息物理系统(CPS) 管制网 网络模型 韧性评估 介数扰动 度值扰动 最大连通子图相对值 
面向城市低空的多机型eVTOL安全间隔评估
《航空学报》2025年第1期268-283,共16页王兴隆 王友杰 
国家自然科学基金面上项目(62173332);国家自然科学基金重点项目(U2133207);天津多元基金项目(21JCYBJCO0700);校级研究生创新创业项目(2023YJSKC03007);天津市教育委员会自然科学重点项目(2020ZD01)。
未来城市低空或将面对大量电动垂直起降飞行器(electric Vertical Take-Off and Landing,eVTOL)的运行需求,将存在空域利用率低、碰撞风险高等潜在问题,保障飞行器运行的安全和高效需要合适的安全间隔标准。研究了城市低空下多机型eVTO...
关键词：航空运输 城市空中交通 电动垂直起降飞行器 安全间隔 碰撞风险模型 安全目标水平 
一种限界优化方法求解航班着陆调度问题
《南京航空航天大学学报》2024年第6期1024-1035,共12页冯小荣 张帅 丘东林 王兴隆 
国家自然科学基金面上项目(62173332);国家自然科学基金重点项目(U2133207);中央高校基本科研业务费‑自然科学重点项目(3122023050);中央高校基本科研业务费专项基金项目(3122020051)。
航空运输需求持续增长与枢纽终端区空域资源紧张的情况日益凸显,本文提出了一种限界优化的动态规划方法(Dynamic programming approach to limit optimization,DPALO)求解终端区航班着陆调度问题(Arrived landing problem,ALP)。首先建...
关键词：航班着陆调度 时间窗约束 动态规划 遗传算法 粒子群算法 
基于相依网络的空中交通复杂度评估与关键要素识别
《科学技术与工程》2024年第33期14472-14482,共11页齐雁楠 王新彤 王兴隆 
国家自然科学基金(62173332);天津市应用基础研究多元投入基金(21JCYBJCO0700);中央高校自然科学重点项目(3122023050)。
针对终端空域运行复杂性态势量化难度大和评估维度单一的问题,根据飞机间运动和管制协调的依赖关系,提出一种基于相依网络的空中交通复杂度评估方法。依据管制、飞行网络层内节点间冲突关系和层间节点间的关联性,建立管制-飞行相依网络...
关键词：运行安全 空中交通相依网络 空中交通复杂度 关键要素识别 
动态安全间隔下机场飞行区冲突热点识别被引量：1
《中国安全生产科学技术》2024年第9期197-204,共8页周督异 王兴隆 
国家自然科学基金项目(62173332,U2133207);天津市科技计划项目(21JCYBJCO0700);中国民航大学研究生科研创新项目(2023YJSKC030010)。
为精准监视机场飞行区场面运行冲突,提出1种动态安全间隔下的飞行区冲突热点识别方法。首先,将航空器和车辆2种活动目标作为研究对象,根据目标的实时运动速率,建立具有空间闭塞、范围时变特点的安全区模型,从而使目标间实时保持动态安...
关键词：复杂网络 动态间隔 闭塞安全区 2次改进熵权法 冲突热点识别 
混合进近运行下平行跑道进场容量评估
《中国民航大学学报》2024年第4期56-63,共8页齐雁楠 朱玉祥 王兴隆 
工信部民用飞机专项科研项目(MJ-2020-S-03);国家重点研发计划项目(2020YFB1600101)。
本文以仪表着陆系统(ILS,instrument landing system)和建立要求特殊授权的所需导航性能(RNP AR,required navigation performance authorization required)进近(EoR,established on RNP AR)混合程序为研究对象,探讨混合进近下跑道进场...
关键词：混合进近 安全间距 容量评估 全空域机场模型(TAAM)仿真 
基于紧致子序列的航班着陆调度问题研究被引量：1
《北京航空航天大学学报》2024年第8期2421-2431,共11页冯小荣 高正达 王进 王兴隆 惠康华 
国家重点研发计划(2020YFB1600101);中央高校基本科研业务费专项资金(3122020052)。
航班着陆调度问题已被证明是NP难问题,综合考虑多种实际情况,建立了时间窗约束的航班着陆优化模型,定义了紧致子序列概念,论述了其性质及左移、分割和合并的条件。在此基础上,提出一种基于紧致子序列的算法(CSA)求解固定顺序下航班着陆...
关键词：航班着陆调度 时间窗约束 紧致子序列 循环线性交换 循环线性插空 
融合强化学习的DBN跑道侵入风险预测
《中国安全科学学报》2024年第7期20-27,共8页吴维 吴泽萱 王兴隆 祝龙飞 
中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项(3122025098)。
为解决机场跑道侵入事件风险量化难度大、时效性差、精准性低等问题,提升跑道侵入风险预警能力,构建融合强化学习的动态贝叶斯网络(DBN)风险预测模型。首先,结合因果推断理论与灰色关联分析法分析跑道侵入历史事件,识别跑道侵入事件风...
关键词：强化学习 动态贝叶斯网络(DBN) 跑道侵入 风险预测 灰色关联分析 
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