李润华

作品数：2被引量：8H指数：1
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供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文主题：轮径差高速列车动力学性能ISIGHTCRH2更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
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基于Isight的轴箱内悬挂式单轴转向架悬挂参数的优化被引量：1
《铁道机车车辆》2015年第3期21-24,共4页徐海滨 宋永增 李润华 于琳琳 赵亮 庞松林 
红果园省部级"企事业"项目(KMGY514007531)
采用多目标优化软件Isight集成多体动力学软件SIMPACK,在试验设计的基础上,利用Isight软件代理模型技术建立各目标、约束函数与变量之间的近似模型,继而在此基础上进行迭代优化,得出相对于优化前动力学指标更加易于车辆曲线通过的悬挂...
关键词：ISIGHT 集成 SIMPACK 单轴转向架 悬挂参数优化 
初始轮径差对高速列车动力学性能的影响研究被引量：7
《铁道机车车辆》2015年第2期14-18,共5页李润华 宋永增 徐海滨 
中国铁路总公司重大项目(2013J005-A)
利用多体动力学软件SIMPACK,针对某高速列车转向架中存在的初始轮径差进行动力学仿真,并依据其仿真结果研究初始轮径差的限度制定标准。结果表明:初始轮径差在-0.5^+0.5mm的范围内,对列车运行稳定性与轮轨磨耗影响较大,对曲线通过安全...
关键词：高速列车 初始轮径差 限度 动力学性能 
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