悬挂参数优化

作品数：23被引量：75H指数：5
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基于超高顺坡的某工程车曲线通过性能及其悬挂参数优化
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2024年第4期91-97,110,共8页刘加蕙 黄志辉 于宏达 江慧 
四川省自然科学基金(2022NSFSC0035)。
直线型超高顺坡造价低、占地少、应用广泛,但使轨道不平顺加剧,影响车辆的曲线通过性能。因此,以某工程车为例,分析其分别在直线型、一波正弦型和半波正弦型超高顺坡条件下的曲线通过性能及轮轨垂向力的变化规律,推出一、二系弹簧垂向...
关键词：工程车 超高顺坡 曲线通过性能 悬挂参数 多目标优化 
基于主成分分析赋权的变轨距列车悬挂参数优化
《吉林大学学报(工学版)》2024年第11期3158-3167,共10页刘玉梅 胡婷 庄娇娇 盛佳香 周殿买 
吉林省科技厅重点研发项目(20200401108GX);吉林省科技厅重大研发专项项目(20210301006GX)。
为改善变轨距列车不同轨距线路上的运行性能,采用基于PCA赋权的信噪比方法对悬挂参数进行优化设计。基于SIMPACK建立1435/1520 mm变轨距列车的动力学仿真模型,采用参数试验法结合Pareto图筛选出关键悬挂参数,基于最优拉丁超立方采样方...
关键词：铁路运输 变轨距列车 参数优化 动力学指标 最优拉丁超立方 主成分分析 
地铁车辆永磁直驱转向架悬挂参数优化及分析
《机械工程与技术》2024年第3期239-249,共11页付康 韩正军 王顺强 
文章根据80 km/h地铁B型车辆及永磁抱轴直驱转向架参数,在多体动力学软件SIMACK建立车辆动力学模型。分析了一系纵向、横向定位刚度及二系横向刚度对车辆蛇形稳定性的影响。引入GB/T 5599-2019车辆动力学性能评定指标,分析悬挂刚度对车...
关键词：永磁直驱 动力学性能 悬挂参数优化 
铁路起重机四轴转向架主要悬挂参数优化
《机械管理开发》2024年第2期155-157,160,共4页谢义朋 黄誉发 凌斌 邹峰 李志鹏 张书林 
通过对比国内现有铁路起重转向架的各项技术,介绍一种新型的焊接式铁路起重机转向架,描述了其基本结构及关键参数,同时利用SIMPACK多体动力学仿真分析软件,建立铁路起重机动力学计算模型,研究减振器阻尼系数、轴箱拉杆定位刚度对车辆动...
关键词：铁路起重机 四轴转向架 悬挂参数 计算模型 
基于柔性转向架的轨道车辆悬挂参数优化
《湖北工业大学学报》2023年第5期40-47,共8页朱怀志 徐巍 
以某轨道工程车为研究对象,利用Solidworks建立转向架刚性模型,对该模型进行网格划分后,使用ANSYS和SIMPACK建立包含柔性转向架的刚柔耦合动力学模型,研究转向架弹性变形对车辆直线运行稳定性、曲线通过性能和车辆运行平稳性的影响。以...
关键词：轨道车辆 有限元分析 转向架 悬挂参数 车辆动力学 多目标优化 
基于列车-桥梁耦合振动模型的高温超导磁浮车辆悬挂参数优化被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第6期24-32,共9页何燕 吴兴文 杨浚纲 池茂儒 
中国科协青年托举工程项目(2019QNRC001);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0469)。
为提高高温超导磁浮车辆在高速运行下的品质,建立了高温超导磁浮列车-桥梁耦合振动模型,分析了桥梁刚度和车辆悬挂参数匹配对车辆系统动力学性能的影响。并通过叠加轨道不平顺谱实现桥梁预拱,分析车辆系统的动力学响应。结果表明:高温...
关键词：高温超导磁浮车辆 悬挂参数 列车-桥梁耦合振动模型 
基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第12期136-142,共7页赵树恩 聂小芮 陈文斌 
重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx0175);重庆交通大学研究生科研创新项目(2020S0035)。
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑...
关键词：车辆工程 跨座式单轨 悬挂参数优化 稳健试验设计 正交试验 
基于健壮稳定性的高速列车悬挂参数优化匹配方法被引量：5
《铁道学报》2021年第8期35-44,共10页姚远 李广 梁树林 张开林 
国家自然科学基金(51675443,51735012);国铁集团科技研究开发计划(N2020J026)。
横向运行稳定性是高速列车转向架悬挂参数优化设计的重要目标,高速列车不仅需要足够的横向稳定性裕度,也需要较强的抵抗转向架悬挂参数和轮轨接触等参数摄动对横向稳定性影响的能力,即列车具有较强的悬挂参数和线路适应能力。本文提出...
关键词：高速列车 健壮稳定性 转向架 悬挂参数 多目标优化 
动车组车体异常振动问题分析及治理研究被引量：16
《机械工程学报》2021年第10期95-105,117,共12页宫岛 刘广宇 周劲松 孙煜 尤泰文 
国家自然科学基金资助项目(51805373)。
对某型高速动车组车辆进行长期跟踪测试,发现当车轮镟修后车辆运行18万km以上时,车体异常抖振现象时有发生,且抖振时,车体横向及垂向振动在10 Hz频率附近均出现异常放大现象。结合车轮踏面测试分析、车体和构架振动测试分析以及车体试...
关键词：动车组 车体抖振 车轮磨耗 正交试验 悬挂参数优化 
1435/1520 mm变轨距转向架关键参数优化匹配分析被引量：5
《铁道机车车辆》2020年第4期72-79,共8页王欢声 冯永华 罗赟 梁树林 池茂儒 
国家重点研发计划(2016YFB1200501-005);国家重点研发计划(2018YFB1201701);牵引动力国家重点实验室自主课题(2018TPL_T04)。
针对我国准轨线路(轨距1435 mm,轨底坡140,钢轨型号CN60)与俄罗斯宽轨线路(轨距1520 mm,轨底坡120,钢轨型号P65)引起的轮轨接触关系差异,分析其差异对车辆动力学性能的影响,找出关键影响指标,针对主要影响指标,对变轨距转向架进行关键...
关键词：变轨距转向架 轮轨关系 悬挂参数优化 动力学性能 
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