陈森林

作品数：5被引量：11H指数：3
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供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
发文主题：非定常气动力VOLTERRA级数多小波气动力建模非线性系统建模更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空学报》《飞行力学》《西北工业大学学报》更多>>
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非稳定动态过程非定常气动力建模被引量：3
《航空学报》2020年第8期232-243,共12页陈森林 高正红 朱新奇 庞超 杜一鸣 陈树生 
现有的大迎角非定常气动力建模方法,通常是以一个或多个频率的稳定振动试验数据来预测稳定滞环。然而,飞机快速机动如过失速机动的过程,不可能是持续的稳定振动,而是一个非稳定的动态过程。因此,这个过程中的气动力不会达到稳定滞环,而...
关键词：非定常气动力 大迎角 非稳定动态过程 最小二乘支持向量机 非线性系统 系统辨识 输入设计 
螺旋桨式运输机纵横耦合原因分析与解耦控制
《飞行力学》2019年第5期76-80,共5页陈森林 高正红 晏晓瑜 高楠 
螺旋桨式运输机由于螺旋桨带来的陀螺力矩等原因,有时会出现纵横耦合现象。对某型飞机进行理论建模,经过分析比较发现,侧滑角是引起纵横耦合的主要因素,陀螺力矩的影响相对较小,且侧滑角的影响在不同速度和左右侧滑下表现不同,并基于风...
关键词：螺旋桨式运输机 纵横耦合 侧滑 陀螺力矩 解耦控制 模型跟踪控制 
基于多小波的Volterra级数非定常气动力建模方法被引量：4
《航空学报》2018年第1期73-83,共11页陈森林 高正红 饶丹 
非定常气动力建模除了要准确描述气动力的非定常特性,还要反映其非线性特性。Volterra级数因为对系统非线性具有很强的描述能力正日益受到重视。一阶Volterra核只能表达线性特性,要建立反映非线性特性的非定常气动力模型,需要引入二阶...
关键词：气动力建模 非线性气动力 VOLTERRA级数 多小波 病态方程 系统辨识 
基于多小波展开的Volterra级数非线性系统建模方法被引量：4
《西北工业大学学报》2017年第3期428-434,共7页陈森林 高正红 
Volterra级数作为一种非线性系统模型,因其具有坚实的理论基础、简洁的表示形式和明确的物理意义,在许多领域引起了广泛的研究兴趣。Volterra级数实际应用的难点在于Volterra核的辨识,随着核阶次的增加待辨识参数的数量呈指数增长。为...
关键词：VOLTERRA级数 非线性系统建模 非线性系统辨识 多小波 输入设计 
基于阶跃响应的飞行器单独静、动导数数值求解方法被引量：1
《航空动力学报》2016年第10期2493-2499,共7页米百刚 詹浩 陈森林 饶丹 
航空科学基金(2015ZA53013)
基于阶跃响应方法,结合刚性动网格技术,对飞行器的单独静、动导数的精细化数值计算进行了研究.以纵向为例,通过给物面施加恒定附加攻角,求解得到阶跃响应运动过程的非定常气动力,求导得到静导数.同样给物面施加恒定的俯仰角速度,并同时...
关键词：阶跃响应 刚性动网格 静导数 动导数 非定常气动力 
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