郝小红

作品数：2被引量：2H指数：1
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供职机构：华北水利水电学院更多>>
发文主题：高速铁路路基列车荷载动力响应强震区隧道衬砌更多>>
发文领域：交通运输工程轻工技术与工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国铁路》《工程抗震与加固改造》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
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强震区隧道衬砌作用力计算方法探讨
《工程抗震与加固改造》2011年第6期23-27,共5页郝小红 孙常新 高峰 
国家自然科学基金资助项目(50678077);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BB6066);重庆市教委科学技术研究项目(KJ090403);华北水利水电学院青年科研基金资助项目;重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助项目
应用常规的数值法和解析法进行了强震区隧道衬砌作用力计算分析,通过对比分析发现常规方法存在一些问题,需要进行修正和改进。具体表现为:解析方法在具体使用中加力存在困难、解析和数值计算结果相差较大、对围岩类别的影响考虑不够、...
关键词：衬砌作用力 强震区 常规方法 对比分析 改进方法 
高速铁路路基动力响应规律及其影响分析被引量：2
《中国铁路》2010年第1期55-57,共3页孙常新 郝小红 
华北水利水电学院2009年度科研基金项目(HSQJ2009013);重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助
高速列车荷载的数值模拟主要有静力荷载乘以动力系数表示的动力荷载模式、现场实测得到的荷载模式、实验室采用的荷载模式和模拟列车动荷载模式。论述连续弹性支承无限长梁模型、弹性点支承梁模型、车辆-轨道耦合系统动力模型,结合秦沈...
关键词：高速铁路路基 动力响应 列车荷载 计算模型 
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