刘嬴

作品数：1被引量：11H指数：1
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：车辆工程薄壁梁抗撞性耐撞性轻量化设计更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《吉林大学学报（工学版）》更多>>
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基于薄壁梁耐撞性理论的乘用车前纵梁轻量化设计被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2013年第6期1441-1446,共6页张君媛 陈光 武栎楠 刘嬴 
国家科技支撑计划项目(2011BAG03B04)
以某国产中级轿车车身前纵梁的轻量化为研究目标,在矩形薄壁梁压溃理论的基础上,推导了多直角截面薄壁梁平均压溃力表达式。根据整车65km/h正面全宽碰撞(FRB)波形目标分解得到的前纵梁子结构吸能和反力以及轻量化目标,采用多直角薄壁梁...
关键词：车辆工程 轻量化 薄壁梁抗撞性 前纵梁 
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