杨冰

作品数：9被引量：28H指数：3
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发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《锻压技术》《钢铁研究》《塑性工程学报》《材料与冶金学报》更多>>
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某铝合金汽车发动机罩外板冲压成形工艺被引量：11
《锻压技术》2020年第4期45-50,共6页余万铨 胡志力 杨冰 胡文治 华林 
中国汽车产业创新发展联合基金(U1564202);国家自然科学基金资助项目(51775397);高等学校学科创新引智计划(B17034);教育部创新团队发展计划(IRT13087)。
针对铝合金材料弹性模量小、在室温条件下的冲压成形性能较差的问题,以铝合金汽车发动机罩外板为例,基于Autoform软件平台分析其冲压成形过程,通过优化型面结构改进零件的成形质量,研究了冲压工艺参数对零件减薄率和回弹的影响规律。结...
关键词：铝合金 成形性能 型面结构 冲压成形 模具调试 回弹 
铝合金汽车发动机罩内板成形性能研究被引量：7
《塑性工程学报》2019年第1期26-32,共7页张文沛 李欢欢 胡文治 杨冰 胡志力 华林 
国家自然科学基金资助项目(51775397; 51405358);高等学校学科创新引智计划资助项目(B17034);中国汽车产业创新发展联合基金资助项目(U1564202);教育部创新团队发展计划(IRT13087)
以铝合金汽车发动机罩内板为对象,在初始型面结构的基础上,结合有限元分析,针对其出现的成形缺陷进行多轮优化,改善其成形性能,同时探究了压边力和模具间隙等工艺参数对零件减薄率和回弹的影响。结果表明,在较小的压边力和较大的模具间...
关键词：铝合金 发动机罩内板 成形性能 模具型面 回弹补偿 工艺参数 
铝合金汽车发动机罩外板冲压成形规律研究被引量：1
《锻造与冲压》2018年第22期26-29,共4页余万铨 胡志力 华林 胡文治 杨冰 
伴随着日益严峻的环境资源压力以及严苛的节能减排法律法规．轻量化已成为汽车产业发展不容忽视的主题。轻质材料的使用是实现汽车轻量化的重要途经，而铝合金材料以其比强度高、良好的耐腐蚀性及焊接性等优点，在汽车生产中的应用越来...
关键词：铝合金材料 汽车发动机罩 成形规律 外板 汽车轻量化 冲压 成形性能 铝合金板材 
TWIP950在某新车型前纵梁的应用可行性研究
《材料与冶金学报》2018年第1期62-68,共7页段吉超 杨冰 战东平 秦兴国 穆传坤 毛安 张叮 
本文对第二代AHSS典型钢种TWIP950的机械性能包括拉伸强度、n值、r值和烘烤硬化性进行了试验.采用1.5 mm厚度TWIP950替代1.6 mm厚度DC05进行轻量化设计的前纵梁正碰仿真结果表明,使用TWIP钢在减重6.25%的同时具有更佳的吸能效果.通过冲...
关键词：TWIP950 机械性能 冲压 应力 碰撞 
高强低合金钢成形极限曲线的计算被引量：2
《钢铁研究》2017年第6期63-66,共4页祝洪川 王有禄 魏星 杨冰 
对6种不同性能的高强低合金钢进行了拉伸性能和成形极限曲线(FLC)的测试,分析了影响材料成形极限曲线应变水平的主要因素。结果表明:材料厚度和伸长率与其FLC0具有很强的相关性。提出了基于拉伸性能参数的FLC经验计算公式,该方法比常用...
关键词：成形极限曲线 高强低合金钢 拉伸性能 
多材料车身机械点连接技术的应用被引量：1
《汽车科技》2017年第6期75-81,共7页段吉超 杨冰 张乙琳 秦兴国 
车身轻量化是降低原油消耗与尾气排放的必要措施,而轻量化新材料的使用对多材料车身零部件间的连接提出了新的挑战。在这种趋势下,新的车身连接技术不断被开发出来并投入量产应用。常用的白车身零部件连接方式包括点连接、线连接和一般...
关键词：多材料 新工艺 轻量化 机械点连接 
450～780MPa系列双相钢扩孔性能实验被引量：4
《精密成形工程》2017年第6期27-31,共5页祝洪川 王有禄 魏星 杨冰 
目的避免双相钢在成形过程中经常出现的翻边或扩孔开裂的问题,提高生产效率。方法以几种强度级别为450~780 MPa的双相钢为实验对象,测试材料的单向拉伸和扩孔性能,并从微观组织上分析影响双相钢强度和扩孔性能的因素。结果 450~780 MPa...
关键词：双相钢 扩孔性能 晶粒尺寸 微观组织 
应变测量在点焊接头失效分析中的应用
《钢铁研究》2016年第6期39-41,62,共4页祝洪川 吴青松 王有禄 魏星 胡因洪 杨冰 
电阻点焊接头的失效分析是整车结构强度和碰撞分析中的难点。采用应变测量系统记录和分析了剪切拉伸试验中焊点的破坏过程,分析结果显示:在焊点拔出的失效方式下,破裂点的应变路径为平面应变类型;低速拉伸下的试验速度对应变路径无明显...
关键词：电阻点焊 应变测量 失效分析 断裂应变 
高强钢点焊接头动态失效载荷探讨被引量：3
《物理测试》2016年第5期23-27,共5页祝洪川 王有禄 吴青松 胡因洪 魏星 杨冰 
以1.2 mm厚的两种典型高强钢材料HC340LAD＋Z和HC340/590DP为研究对象,采用剪切拉伸和T型撕裂拉伸两种点焊结构试样,测试了0.001～16.7 m/s不同拉伸速度下的动态失效载荷,分析了不同材料、加载方式及拉伸速度等因素对失效载荷的影响.从...
关键词：高强钢 电阻点焊 高速拉伸 失效载荷 
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