周舟

作品数：4被引量：35H指数：2
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汽车用几种先进高强钢焊点动态冲击性能研究被引量：2
《汽车工程学报》2020年第3期157-163,179,共8页阎换丽 周佳 万鑫铭 周舟 赵清江 冯毅 赵岩 方刚 
国家重点研发计划“电动汽车轻量化共性技术平台”、“超高强度钢汽车零部件成形与应用关键共性技术”(2016YFB0101607,2016YFB0101605);重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0076);中国汽研内部课题“耐撞性与维修经济性及25%偏置碰撞关键技术研究”
针对国内某钢厂生产的DP800、DP800-Z、22MnB5三种典型先进高强钢,开展了焊点的动态冲击性能研究。结果表明,随着焊接电流增大,基于焊点力学性能提升,其冲击载荷随位移量关系曲线由平滑向振荡形态变化,峰值冲击力与冲击功均呈单调增加...
关键词：点焊 冲击 先进高强钢 失效模式 动态冲击性能模型 
混合动力汽车再生制动对能耗的影响被引量：1
《汽车工程学报》2016年第5期332-337,共6页唐国强 徐磊 周舟 王洪荣 张元建 
国家科技支撑计划(2015BAG17B03)
基于某地面耦合型油电混合动力汽车,研究再生制动对整车能耗的影响,为进一步开发混合动力汽车的制动能量管理策略奠定基础。通过新欧洲驾驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)工况再生制动过程分析,研究发动机启停控制、电池荷电状...
关键词：混合动力 再生制动 制动能量回收率 控制策略 
自适应路况的插电式混合动力汽车能量管理策略被引量：16
《中国公路学报》2016年第9期152-158,共7页欧阳 周舟 唐国强 孙瀚文 张雪钊 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG17B00)
为了在不牺牲油耗和行驶里程的条件下优化插电式混合动力汽车的能量分配过程,提升插电式混合动力汽车的节能潜力以及续航能力,提高插电式混合动力汽车能量管理策略的鲁棒性,以等效燃油消耗最小策略为基础,结合车辆对行驶路况变化的适应...
关键词：汽车工程 插电式混合动力汽车 最优控制 等效燃油消耗最小策略 工况识别 
整车NVH性能开发中的CAE技术综述被引量：16
《汽车工程学报》2011年第3期175-184,共10页周舟 周建文 姚凌云 林鑫 
整车NVH性能是汽车舒适性最重要的性能之一。随着计算机等技术不断发展,CAE技术在整车NVH开发中得到广泛应用。本文结合国内外整车NVHCAE开发现状和相关工程文献,介绍了整车NVH开发中的主要的CAE技术,并从整车、车身、悬置系统、进气系...
关键词：NVH CAE 整车 综述 
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